Διασταύρωση Αποτυχίας Μετάδοσης: Αισθητήρας με Βλάβη έναντι Σημαντικών Επισκευών

Πέρυσι τον μήνα αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα μετάδοσης με ένα Chrysler Sebring 2009. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: τρίζοντες θόρυβοι, ολίσθηση κιβωτίου ταχυτήτων, προειδοποιητικά φώτα και ενεργοποίηση λειτουργίας αναπηρίας. Η βασική αιτία ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων σε συνδυασμό με εξαιρετικά χαμηλό επίπεδο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων είναι χαμηλό, προκαλεί προβλήματα υπερθέρμανσης και μπορεί να προκαλέσει πολλαπλές βλάβες στους αισθητήρες. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων λαμβάνει λανθασμένα σήματα και θέτει το αυτοκίνητο σε λειτουργία αναπηρίας ως προστατευτικό μέτρο. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα κιβωτίου ταχυτήτων, πλήρη πλύση και αναπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επανακαλιμπράρισμα της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων, διαγνωστική σάρωση για την εκκαθάριση κωδικών σφαλμάτων. Αυτό ήταν ένα αρκετά σοβαρό πρόβλημα, καθώς η συνεχής οδήγηση θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο τρίζον θόρυβος έδειχνε ότι τα εσωτερικά εξαρτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων υπέφεραν ήδη από ανεπαρκή λίπανση. Η επιδιόρθωση αποκατέστησε την σωστή αλλαγή ταχυτήτων και εξάλειψε όλα τα προειδοποιητικά φώτα. Οι τακτικοί έλεγχοι του επιπέδου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων από τότε δεν έχουν δείξει περαιτέρω διαρροές ή προβλήματα κατανάλωσης. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελεγχθούν τόσο ο αισθητήρας όσο και το επίπεδο λαδιού, καθώς αυτά τα προβλήματα συχνά εμφανίζονται μαζί σε αυτήν την γενιά μεταδόσεων Chrysler.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα μετάδοσης Sebring. Πραγματικά χρήσιμες πληροφορίες. Τα συμπτώματά σας ήταν ίδια με αυτά που βιώνω με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Crossfire μου. Τα προβλήματα με τους αισθητήρες και τα προβλήματα αλλαγής ταχυτήτων φαίνεται να είναι ένα κοινό αδύναμο σημείο. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας και την αλλαγή λαδιού; Θα ακολουθήσω τη συμβουλή σας και θα τα ελέγξω και τα δύο σχολαστικά. Ελπίζω ότι η έγκαιρη ανίχνευση θα αποτρέψει την ανάγκη για πιο εκτεταμένες επισκευές στο κιβώτιο ταχυτήτων στο μέλλον.

(community_translated_from_language)

Πήρα πίσω το Sebring μου από το συνεργείο την περασμένη εβδομάδα, αφού αντιμετωπίστηκαν τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων αντικαταστάθηκε με επιτυχία και διαπίστωσαν ότι η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων ήταν εξαιρετικά χαμηλή, γεγονός που προκαλούσε προβλήματα αλλαγής σχέσεων. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 365€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών, της εργασίας και της συμπλήρωσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Από τότε που έγινε η επισκευή, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικά φώτα, τριξίματα ή προβλήματα με τις αλλαγές σχέσεων. Το συνεργείο επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων εξήγησε ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων πιθανότατα απέτρεψε σοβαρές εσωτερικές ζημιές. Ο μηχανικός ανέφερε ότι πρόκειται για γνωστό πρόβλημα σε αυτά τα κιβώτια ταχυτήτων, όπου όταν χαλάει ο αισθητήρας λαδιού, συχνά συμπίπτει με χαμηλά επίπεδα υγρών, οδηγώντας σε προβλήματα υπερθέρμανσης. Η τακτική συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων είναι απαραίτητη για την πρόληψη της επανεμφάνισης αυτών των προβλημάτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι οι τιμές μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τα συνεργεία, αλλά η ταυτόχρονη αντιμετώπιση τόσο του αισθητήρα όσο και της στάθμης λαδιού είναι συνήθως πιο οικονομικά αποδοτική από ξεχωριστές επισκευές. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει λειτουργήσει άψογα από τότε που έγινε η επισκευή, με ομαλή αλλαγή σχέσεων και χωρίς προειδοποιητικά φώτα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ σε όλους για τις χρήσιμες πληροφορίες. Πήγα το Crossfire μου σε έναν διαφορετικό ειδικό επισκευής κιβωτίων ταχυτήτων την περασμένη εβδομάδα. Μετά από διάγνωση, επιβεβαίωσαν ότι ο ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων προκαλούσε τα προβλήματα, μαζί με χαμηλά επίπεδα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του αισθητήρα, πλήρη πλύση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και επαναφορά του υπολογιστή. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 420€, το οποίο φάνηκε λογικό δεδομένης της εργασίας που περιελάμβανε. Ο θόρυβος τριβής και τα προειδοποιητικά φώτα έχουν πλέον εξαφανιστεί εντελώς. Ο μηχανικός μου έδειξε τον παλιό αισθητήρα που ήταν πολύ διαβρωμένος. Βρήκαν επίσης μερικά μεταλλικά σωματίδια στο παλιό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, γεγονός που υποδηλώνει ότι αντιμετώπισα το πρόβλημα ακριβώς την κατάλληλη στιγμή πριν προκληθεί σοβαρή εσωτερική βλάβη. Το κιβώτιο ταχυτήτων πλέον αλλάζει τέλεια σε όλες τις σχέσεις χωρίς ολίσθηση ή προειδοποιητικά φώτα. Οπωσδήποτε θα προσέχω την τακτική συντήρηση του κιβωτίου ταχυτήτων στο μέλλον για να αποφύγω παρόμοια προβλήματα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που πήρα δεύτερη γνώμη αντί να επιστρέψω στον προηγούμενο μηχανικό μου που δεν εντόπισε αυτά τα προβλήματα.

(community_translated_from_language)