100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

lina_blade1

Διορθωμένα προβλήματα ολίσθησης και λειτουργίας Limp του κιβωτίου ταχυτήτων Audi A2

Έχω πρόβλημα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Audi A2 του 2001. Το κιβώτιο ταχυτήτων έχει αρχίσει να γλιστράει και να κάνει δύσκολες αλλαγές μεταξύ των ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο φαίνεται να μπαίνει σε κατάσταση αναστολής κατά την επιτάχυνση. Ο μετατροπέας ροπής μοιάζει σαν να μην εμπλέκεται σωστά. Έχω ήδη ελέγξει τη στάθμη του υγρού μετάδοσης κίνησης, η οποία φαίνεται φυσιολογική. Θα εκτιμούσα να ακούσω από άλλους που αντιμετώπισαν παρόμοια προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και πόσο κόστισε η επισκευή; Ιδιαίτερα ενδιαφέρει αν επρόκειτο για θέμα μονάδας ελέγχου ή μηχανική βλάβη και τι διαγνωστικοί κωδικοί προβλήματος εμφανίστηκαν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

HellaDriver

Ως κάποιος με κάποια μηχανική εμπειρία, είχα μια πολύ παρόμοια κατάσταση με ένα Audi A3 του 2003 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράφετε, τραχιά μετατόπιση, ενεργοποίηση της λειτουργίας limp και προβλήματα εμπλοκής του μετατροπέα ροπής. Η βασική αιτία στην περίπτωσή μου δεν ήταν στην πραγματικότητα το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά μάλλον ένας προβληματικός αισθητήρας ABS που έστελνε λανθασμένα σήματα στη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Όταν το σύστημα ABS δυσλειτουργεί, μπορεί να προκαλέσει την ενεργοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων για να εισέλθει σε κατάσταση limp home ως μέτρο ασφαλείας. Ο επιλογέας ταχυτήτων θα αποκρινόταν επίσης λιγότερο κατά τη διάρκεια αυτών των επεισοδίων. Η επιδιόρθωση ήταν εντελώς δωρεάν στην περίπτωσή μου, επειδή ήταν απλώς θέμα καθαρισμού των συνδέσεων του αισθητήρα ABS και επαναφοράς της μονάδας ελέγχου. Δεν χρειάστηκε αντικατάσταση εξαρτημάτων. Οι διαγνωστικοί κώδικες προβλήματος έδειχναν αρχικά προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά η περαιτέρω έρευνα αποκάλυψε το σύστημα ABS ως τον πραγματικό ένοχο. Για να βοηθήσετε καλύτερα στη δική σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Έχετε παρατηρήσει συμπτώματα που σχετίζονται με το ABS; Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση και να μοιραστείτε τους συγκεκριμένους κωδικούς προβλημάτων; Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Αυτές οι πρόσθετες πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με ένα παρόμοιο πρόβλημα που σχετίζεται με το ABS ή αν υπάρχει κάποιο άλλο υποκείμενο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lina_blade1 (Συγγραφέας)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 78000 KM, πριν από 2 μήνες. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με το πρόβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Σαρώσαμε τους κωδικούς, εμφανίστηκε το P0741, που σχετίζεται με τον συμπλέκτη του μετατροπέα ροπής. Είναι ενδιαφέρον ότι δεν υπάρχουν λυχνίες ABS στο ταμπλό, αλλά η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης αναβοσβήνει περιστασιακά κατά την επιτάχυνση. Το πρόβλημα σίγουρα επιδεινώνεται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το κέντρο σέρβις ανέφερε 2500 ευρώ για πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά αυτό φαίνεται υπερβολικό δεδομένης της αξίας του αυτοκινήτου. Η τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση είναι 80156 χλμ. Ελπίζω να υπάρχει μια πιο αποδοτική λύση προτού δεσμευτώ σε μια τόσο μεγάλη επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

HellaDriver

Ευχαριστώ για την ενημέρωση και τις διαγνωστικές λεπτομέρειες. Ο κωδικός P0741 σε συνδυασμό με τα συμπτώματα υποδεικνύει περισσότερο ένα ζήτημα μετατροπέα ροπής παρά την κατάσταση του αισθητήρα ABS που αντιμετώπισα νωρίτερα. Δεδομένου ότι έχετε διανύσει μόνο περίπου 2000 χλμ. από το τελευταίο σέρβις, αξίζει να ελέγξετε αν η ποιότητα του υγρού μετάδοσης έχει υποβαθμιστεί, μερικές φορές το μολυσμένο υγρό μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Στο Audi μου, ανακάλυψα μεταλλικά σωματίδια στο υγρό που υποδήλωναν εσωτερική φθορά. Η λυχνία ελέγχου πρόσφυσης που αναβοσβήνει κατά την επιτάχυνση, ειδικά όταν είναι ζεστή, υποδηλώνει συνήθως ότι ο συμπλέκτης του μετατροπέα ροπής ολισθαίνει. Πριν προχωρήσετε στην πλήρη ανακατασκευή του κιβωτίου ταχυτήτων αξίας 2500 ευρώ, εξετάστε αυτά τα πιο οικονομικά διαγνωστικά βήματα: Ελέγξτε τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων για ενημερώσεις λογισμικού, Ελέγξτε την πίεση του κιβωτίου ταχυτήτων για να αποκλείσετε την ύπαρξη αντλίας που παρουσιάζει βλάβη Οι κωδικοί βλάβης και τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται περισσότερο με μηχανική φθορά παρά με ηλεκτρικό πρόβλημα, όπως στην προηγούμενη περίπτωση του αισθητήρα ABS. Παρόλα αυτά, τα 2500 ευρώ φαίνονται υψηλά, ίσως αξίζει να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από έναν ειδικό σε θέματα μετάδοσης που μπορεί να εκτελέσει πρώτα αυτά τα πρόσθετα διαγνωστικά βήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lina_blade1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις προτάσεις. Αποφάσισα να πάω το αυτοκίνητο σε άλλον ειδικό για το κιβώτιο ταχυτήτων, ο οποίος έκανε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο. Η ανάλυση του υγρού μετάδοσης έδειξε σημαντική περιεκτικότητα σε μέταλλα, επιβεβαιώνοντας την εσωτερική φθορά. Ωστόσο, διαπίστωσαν ότι η δυσλειτουργία του συστήματος κίνησης απομονώθηκε κυρίως στον μετατροπέα ροπής και όχι σε ολόκληρο το κιβώτιο ταχυτήτων. Πήρε μια πολύ καλύτερη προσφορά, 1200 ευρώ για την αντικατάσταση μόνο του μετατροπέα ροπής και το ξέπλυμα του υγρού μετάδοσης. Ο επιλογέας ταχυτήτων λειτουργεί κανονικά τώρα και οι προειδοποιήσεις του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης έχουν σταματήσει. Το κιβώτιο ταχυτήτων και τα άλλα εξαρτήματα ελέγχθηκαν μια χαρά κατά τον έλεγχο. Θα ακολουθήσω αυτή την πιο στοχευμένη προσέγγιση επισκευής αντί για την πλήρη επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα ενημερώσω σχετικά με το πώς αντέχει μετά την ολοκλήρωση της επιδιόρθωσης την επόμενη εβδομάδα. Πραγματικά εκτιμώ τη συμβουλή σχετικά με τη λήψη μιας δεύτερης γνώμης, με έσωσε αρκετά χρήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: