Διορθώνονται τα προβλήματα του πεντάλ φρένων Smart ForFour EV Spongy

Έχοντας κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρικά οχήματα και τα συστήματα φρένων τους, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το Smart ForTwo EV του 2019. Τα συμπτώματα που περιγράφετε με την ανατροφοδότηση του πεντάλ του φρένου ταιριάζουν με αυτό που βίωσα. Αρχικά πίστευα επίσης ότι σχετιζόταν με φθαρμένα τακάκια φρένων, αλλά όταν το πήγα στο συνεργείο, ανακάλυψαν ένα πρόβλημα υποβόσκουσας τάσης που επηρέαζε τα ηλεκτρονικά του συστήματος φρένων. Αυτό προκαλούσε ασυνεπή κατανομή της υδραυλικής πίεσης των φρένων. Τα ίδια τα δισκόφρενα ήταν σε καλή κατάσταση, αλλά η ηλεκτρονική κατανομή της δύναμης των φρένων δεν λειτουργούσε σωστά λόγω του προβλήματος τάσης. Η επισκευή περιελάμβανε επαναβαθμονόμηση του συστήματος φρένων και αντικατάσταση ενός ελαττωματικού εξαρτήματος ρυθμιστή τάσης. Το συνολικό κόστος ήταν 240€ και έλυσε πλήρως την αίσθηση του σπογγώδους πεντάλ. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του ForFour σας; Πότε έγινε η τελευταία αλλαγή υγρών φρένων; Εμφανίζεται το πρόβλημα περισσότερο όταν η φόρτιση της μπαταρίας είναι χαμηλή; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Με αυτές τις πληροφορίες, μπορώ να συγκρίνω καλύτερα με τη δική μου εμπειρία και να υποδείξω αν μπορεί να αντιμετωπίζετε το ίδιο βασικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η τρέχουσα χιλιομετρική μου απόσταση είναι 55720 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Το σπογγώδες πεντάλ φρένου και η ασυνεχής ανατροφοδότηση άρχισαν να συμβαίνουν ανεξάρτητα από το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Δεν υπάρχουν ακόμα προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό. Ο θόρυβος των φρένων που τρίζει εμφανίζεται κυρίως κατά την ελαφρά εφαρμογή των φρένων. Το υγρό φρένων άλλαξε κατά το τελευταίο σέρβις, αλλά τα υδραυλικά φρένα εξακολουθούν να μην αισθάνονται ασφαλή. Όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, υπάρχει μια μικρή καθυστέρηση πριν το σύστημα φρένων ενεργοποιηθεί, γεγονός που με ανησυχεί πραγματικά για πιθανά προβλήματα με τους ρότορες των φρένων. Θα το ελέγξω στο συνεργείο με βάση την πρότασή σας για τον ρυθμιστή τάσης. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι μπορεί να μην είναι μηχανικό πρόβλημα με τα ίδια τα εξαρτήματα των φρένων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την τελευταία σας περιγραφή των συμπτωμάτων, ειδικά των φρένων που τρίζουν κατά την ελαφρά εφαρμογή και την καθυστέρηση στην εμπλοκή, αυτό ακούγεται διαφορετικό από το δικό μου πρόβλημα με τον ρυθμιστή τάσης. Ενώ τα Smart ForTwo EV μας μοιράζονται παρόμοια συστήματα φρένων, αυτά τα πρόσθετα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανά μηχανικά προβλήματα. Ο θόρυβος που τρίζει κατά το ελαφρύ φρενάρισμα υποδεικνύει συχνά φθαρμένα τακάκια φρένων που έρχονται σε επαφή με τους ρότορες των φρένων. Η καθυστέρηση στην εμπλοκή θα μπορούσε να σημαίνει αέρα στις γραμμές των φρένων, παρά την πρόσφατη αλλαγή υγρών. Εφόσον τα υγρά φρένων σας άλλαξαν πρόσφατα, το συνεργείο θα πρέπει να ελέγξει αν το σύστημα εκτονώθηκε σωστά. Στην περίπτωσή μου, δεν υπήρχε τρίξιμο ή καθυστέρηση εμπλοκής, μόνο η σπογγώδης αίσθηση. Εξετάστε το ενδεχόμενο να τους αναθέσετε τον έλεγχο: Επίπεδο φθοράς τακακιών φρένων, ρότορες φρένων για χαρακιές ή ανομοιόμορφη φθορά, σωστή αφαίμαξη του συστήματος φρένων, μεταλλικές κινήσεις δαγκάνων φρένων Το κόστος επισκευής μπορεί να είναι υψηλότερο από τα 240€ της τάσης μου, αν τα εξαρτήματα των φρένων χρειάζονται αντικατάσταση. Για λόγους αναφοράς, τα τακάκια και οι ρότορες των φρένων μου άντεξαν περίπου 65000 KM πριν χρειαστούν αντικατάσταση, οπότε τα δικά σας μπορεί να πλησιάζουν στο τέλος της ζωής τους. Ενημερώστε μας για το τι θα βρει το συνεργείο. Ο συνδυασμός των συμπτωμάτων υποδηλώνει ότι αυτό πρέπει να ελεγχθεί σύντομα για λόγους ασφαλείας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή ανάλυση. Έχετε δίκιο για το ότι τα συμπτώματα είναι διαφορετικά από το δικό σας πρόβλημα με τον ρυθμιστή τάσης. Αφού διάβασα για την τυπική διάρκεια ζωής των τακακιών φρένων, έλεγξα τα αρχεία σέρβις μου και παρατήρησα ότι το Smart ForFour μου πλησιάζει στην πραγματικότητα τα 60000 KM, όχι τα 55720 KM όπως αναφέρθηκε προηγουμένως. Το τρίξιμο κατά την ελαφρά εφαρμογή των φρένων έχει χειροτερέψει την τελευταία εβδομάδα. Τα υδραυλικά φρένα αισθάνομαι όλο και πιο αναξιόπιστα, ειδικά όταν τα μεταλλικά εξαρτήματα των φρένων κάνουν αυτόν τον ανησυχητικό θόρυβο. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων, υποψιάζομαι ότι έχετε δίκιο σχετικά με τα τακάκια των φρένων που χρειάζονται αντικατάσταση. Προγραμμάτισα ένα ραντεβού στο συνεργείο για την επόμενη εβδομάδα. Θα τους ζητήσω να ελέγξουν διεξοδικά την αιμάτωση του συστήματος υγρών φρένων και να επιθεωρήσουν την κατάσταση των ρότορων των φρένων. Η καθυστέρηση στην εμπλοκή των φρένων είναι η μεγαλύτερη ανησυχία μου, οπότε καλύτερα να το φτιάξω σωστά ακόμα και αν κοστίσει περισσότερο από την επισκευή της τάσης σου. Θα ενημερώσω το φόρουμ μόλις λάβω τη διάγνωση του συνεργείου και τις λεπτομέρειες της επισκευής. Ευχαριστώ που με βοήθησες να κατανοήσω τις πιθανές αιτίες, σίγουρα φαίνεται περισσότερο μηχανικό παρά ηλεκτρονικό στην περίπτωσή μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)