Διόρθωση Απαιτείται για Σκληρότητα & Δόνηση Τιμονιού VW Lupo

Είχα παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα τιμονιού στο VW Polo TDI του 2002. Τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που περιγράφετε, βαρύ τιμόνι και κραδασμοί, ενώ το σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας παρουσίαζε δυσλειτουργία. Η βαθμονόμηση του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης αποδείχθηκε ελαττωματική, προκαλώντας προβλήματα ευθυγράμμισης και επηρεάζοντας το υδραυλικό τιμόνι. Η αντικατάσταση του αισθητήρα ήταν απαραίτητη, καθώς οι προσπάθειες επαναβαθμονόμησης απέτυχαν. Η διαδικασία περιελάμβανε την αφαίρεση του τιμονιού και την αντικατάσταση της μονάδας αισθητήρα πίσω από αυτό. Πρόκειται για ένα κρίσιμο στοιχείο ασφαλείας, καθώς επηρεάζει άμεσα τον έλεγχο ευστάθειας και την υποβοήθηση του τιμονιού. Όταν λειτουργεί σωστά, ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης παρέχει ουσιαστική είσοδο σε πολλά συστήματα, υδραυλικό τιμόνι, ηλεκτρονική ευστάθεια και έλεγχο πρόσφυσης. Οι λανθασμένες ενδείξεις από έναν ελαττωματικό αισθητήρα μπορούν να κάνουν το αυτοκίνητο να πιστεύει ότι οι τροχοί είναι στρεφόμενοι όταν είναι ευθείς, προκαλώντας τα συστήματα να λειτουργούν αντίθετα μεταξύ τους. Οι δοκιμές αποκάλυψαν λανθασμένες ενδείξεις γωνίας, επιβεβαιώνοντας την βλάβη του αισθητήρα. Η επισκευή απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον προγραμματισμό και τη βαθμονόμηση του νέου αισθητήρα. Δεν είναι δουλειά για να το κάνετε μόνοι σας, η σωστή ευθυγράμμιση και βαθμονόμηση είναι κρίσιμες για την ασφαλή λειτουργία. Θα συνιστούσα να το διαγνώσει ένας πιστοποιημένος ειδικός της VW, καθώς οι γενικοί μηχανικοί συχνά δεν διαθέτουν τα ειδικά εργαλεία που απαιτούνται για τη σωστή βαθμονόμηση του αισθητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η επισκευή του αισθητήρα διεύθυνσης στο Lupo μου έλυσε τα περισσότερα προβλήματα, αλλά περιστασιακά η διεύθυνση εξακολουθεί να αισθάνεται ελαφρώς λάθος κατά τις στροφές. Οι αυτοκινητοβιομηχανικοί αισθητήρες φαίνεται να είναι ευαίσθητοι και στις μεταβολές της θερμοκρασίας. Απλώς ήθελα να ρωτήσω, πόσο ήταν τελικά το κόστος επισκευής; Το σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας λειτουργεί καλά από τότε που έγινε η επισκευή, αλλά με ενδιαφέρει αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα αργότερα; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα γωνίας μπορεί να χρειαστεί επανακαλιμπράρισμα μετά από κάποιο διάστημα. Έκανα τελικά κάποια εργασία ευθυγράμμισης μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα; Αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να βάλω και αυτό στον προϋπολογισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα με τον αισθητήρα γωνίας περιστροφής του τιμονιού σου ακούγεται πολύ όμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Το τελικό κόστος για την αποκατάσταση του κωδικοποίησης ήταν 195€, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστική εργασία και επανακαλιμπράρισμα. Το σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας λειτουργεί άψογα από τότε που έγινε η επισκευή. Μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα, παρατήρησα μικρές ασυνέπειες στο τιμόνι κατά τις απότομες στροφές, αλλά αυτές εξαφανίστηκαν μετά από λίγες εβδομάδες οδήγησης. Το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης χρειάστηκε λίγο χρόνο για να προσαρμοστεί στις νέες ενδείξεις του αισθητήρα. Στην πραγματικότητα, παρέλειψα την πρόσθετη εργασία ευθυγράμμισης των τροχών, αφού η βαθμονόμηση του αισθητήρα γωνίας περιστροφής διόρθωσε τα περισσότερα προβλήματα ευθυγράμμισης. Ωστόσο, αν παρατηρήσετε άνιση φθορά των ελαστικών ή το τιμόνι δεν είναι τέλεια κεντραρισμένο κατά την ευθεία οδήγηση, μια εξέταση ευθυγράμμισης των τροχών μπορεί να αξίζει τον κόπο. Η ευαισθησία στη θερμοκρασία που αναφέρατε είναι φυσιολογική, πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα στα σύγχρονα αυτοκίνητα χρειάζονται χρόνο για να ζεσταθούν για βέλτιστη απόδοση. Απλώς βεβαιωθείτε ότι η βαθμονόμηση του αισθητήρα περιστροφής τιμονιού διατηρείται κατά τα τακτικά διαστήματα συντήρησης για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά, την περασμένη εβδομάδα έλυσα τα προβλήματα με το τιμόνι του Lupo. Πήγα σε έναν ειδικό της VW που εντόπισε αμέσως την βλάβη στον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης χρησιμοποιώντας τον διαγνωστικό εξοπλισμό του. Η επισκευή πήρε περίπου 3 ώρες και κόστισε 280€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το σύστημα ηλεκτρονικής ευστάθειας λειτουργεί άψογα τώρα και οι κραδασμοί στο τιμόνι έχουν εξαφανιστεί τελείως. Η αντικατάσταση του αισθητήρα έλυσε επίσης τα περίεργα προβλήματα ευθυγράμμισης που αντιμετώπιζα, δεν τραβάει πια προς την μια πλευρά. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά μονάδα αισθητήρα από την κολόνα του τιμονιού η οποία ήταν αρκετά φθαρμένη. Συνέστησε να ελέγξω την βαθμονόμηση του αισθητήρα κατά την επόμενη συντήρηση αλλά είπε ότι συνήθως διαρκεί τουλάχιστον 2-3 χρόνια. Είμαι πολύ πιο ευχαριστημένος με αυτόν τον ειδικό από τον προηγούμενο μηχανικό μου. Τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία και η εμπειρία έκαναν όλη τη διαφορά. Το τιμόνι αισθάνεται ομαλό σαν καινούριο και ο έλεγχος πρόσφυσης λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)