Dodge 700 Θέματα εκκίνησης δείχνουν σε κακό αισθητήρα εκκεντροφόρων

Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς ζήτημα με το Dodge 750 του 2018 πριν από περίπου 6 μήνες. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αρχικά νόμιζα ότι ήταν ο αισθητήρας στροφαλοφόρου άξονα, αλλά μετά από σωστή διάγνωση, το συνεργείο διαπίστωσε ότι στην πραγματικότητα ήταν ένας ελαττωματικός τροχός κωδικοποιητή στους εκκεντροφόρους. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, μεγαλύτερος χρόνος εκκίνησης, περιστασιακά ακινητοποίηση στο ρελαντί και το φως ελέγχου κινητήρα ήταν συνεχώς αναμμένο. Το συνεργείο πραγματοποίησε μια πλήρη ακολουθία δοκιμών αισθητήρων και ανακάλυψε ότι ο αισθητήρας εκκεντροφόρων έπαιρνε ακανόνιστα σήματα λόγω του κατεστραμμένου τροχού κωδικοποιητή. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 695€, το οποίο περιελάμβανε διαγνωστικά, ανταλλακτικά και εργασία. Χρειάστηκε να αφαιρέσουν αρκετά εξαρτήματα για να αποκτήσουν πρόσβαση στους εκκεντροφόρους άξονες, αλλά η επισκευή έλυσε πλήρως όλα τα προβλήματα. Από τότε το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Τι παραλλαγή κινητήρα έχει το 700 σας; Επίσης, έχετε διαβάσει τους διαγνωστικούς κωδικούς; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Μερικές φορές παρόμοια συμπτώματα μπορούν να προκληθούν από διαφορετικές βλάβες αισθητήρων, οπότε η λήψη των ακριβών κωδικών θα ήταν χρήσιμη. Εάν λαμβάνετε παρόμοιους κωδικούς με αυτούς που βίωσα εγώ, θα σας συνιστούσα να ζητήσετε από το συνεργείο να ελέγξει ειδικά τόσο τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα όσο και τον τροχό κωδικοποιητή. Αυτά τα εξαρτήματα συχνά συνεργάζονται και μια βλάβη σε ένα από τα δύο μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Μόλις έκανα το σέρβις μου στα 128134 KM, αλλά αυτά τα προβλήματα άρχισαν λίγο αργότερα. Χρησιμοποίησα σαρωτή OBD και πήρα τον κωδικό σφάλματος P0341, ο οποίος υποδεικνύει το πρόβλημα του κυκλώματος του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα σίγουρα λαμβάνει ακανόνιστα σήματα. Ο χρονισμός της ανάφλεξης φαίνεται να μην είναι σωστός, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Με βάση την παρόμοια εμπειρία σας με τον τροχό κωδικοποιητή, θα ελέγξω και τα δύο εξαρτήματα. Πραγματικά χρήσιμο να ξέρετε το εύρος του κόστους επισκευής, καθώς ανησυχούσα ότι μπορεί να ήταν κάτι πιο σοβαρό που προκαλεί το ακινητοποιημένο αυτοκίνητο. Παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου μετά την επισκευή; Η δική μου φαίνεται υψηλότερη από το συνηθισμένο από τότε που άρχισαν αυτά τα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συνέχεια. Ναι, παρατήρησα σίγουρα καλύτερη οικονομία καυσίμου μετά τη διόρθωση των προβλημάτων του τροχού κωδικοποιητή και του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου άξονα στο Dodge 750 μου. Ο ακανόνιστος χρονισμός ανάφλεξης προκαλούσε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου πριν από την επισκευή, πιθανότατα περίπου 15-20% υψηλότερη από το κανονικό. Ο κωδικός P0341 που αναφέρατε είναι ακριβώς αυτός που αντιμετώπισα. Ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου άξονα λάμβανε ασυνεπή σήματα λόγω του κατεστραμμένου τροχού κωδικοποιητή, γεγονός που επηρέαζε άμεσα το χρονισμό ανάφλεξης και προκαλούσε αυτά τα προβλήματα με την ψυχρή εκκίνηση. Δεδομένου ότι τα προβλήματά σας ξεκίνησαν μετά το σέρβις, ίσως αξίζει να ελέγξετε αν κάτι διαταράχθηκε κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Στην περίπτωσή μου, το συνεργείο διαπίστωσε ότι κάποια συντρίμμια είχαν καταστρέψει την επιφάνεια του τροχού κωδικοποιητή, διαταράσσοντας τις ενδείξεις του αισθητήρα. Μετά την επισκευή μου, οι πιο αξιοσημείωτες βελτιώσεις ήταν: Άμεσες εκκινήσεις, όχι πλέον παρατεταμένες εκκενώσεις, Σταθερό ρελαντί, όχι ακινητοποίηση του αυτοκινήτου, Το φως ελέγχου κινητήρα σβήστηκε οριστικά, Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό, Ομαλότερη συνολική απόδοση του κινητήρα Δεδομένων των πανομοιότυπων συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, φαίνεται ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα. Συνιστάται να το διορθώσετε μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα για να αποφύγετε τυχόν ζημιές από τον λανθασμένο χρονισμό ανάφλεξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Προγραμμάτισα ένα ραντεβού με τον μηχανικό μου για την επόμενη εβδομάδα. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα φαίνεται να χειροτερεύουν ελαφρώς, ειδικά τα κρύα πρωινά, οπότε θέλω να το λύσω γρήγορα. Μόλις έλεγξα ξανά την κατανάλωση καυσίμου και σίγουρα χρησιμοποιώ περίπου 20% περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άρχισε να αναβοσβήνει επίσης περιστασιακά, κάτι που διάβασα ότι μπορεί να υποδεικνύει μια σοβαρή κατάσταση κακής ανάφλεξης που θα μπορούσε να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα. Ο κωδικός P0341 σε συνδυασμό με τα αποτελέσματα των δοκιμών των αισθητήρων υποδεικνύουν πραγματικά το πρόβλημα του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου ή του τροχού κωδικοποιητή που αναφέρατε. Θα τους ζητήσω να επιθεωρήσουν και τα δύο εξαρτήματα διεξοδικά. Η εκτίμηση επισκευής που αναφέρθηκε ήταν 725€, η οποία φαίνεται να συνάδει με αυτό που πληρώσατε. Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθεια για τον περιορισμό του προβλήματος. Θα ενημερώσω μόλις το φτιάξω και θα επιβεβαιώσω αν βελτιωθεί η οικονομία καυσίμου και τα προβλήματα εκκίνησης. Ελπίζω ότι αυτό θα επιλύσει όλα τα συμπτώματα όπως έγινε και στη δική σας περίπτωση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)