Carly Community
barbara_lange7
Δόνηση σκληρού τιμονιού Fortuner
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
barbara_lange7 (Συγγραφέας)
Αυτή είναι μια ενδιαφέρουσα αναλογία! Επομένως, εάν η ευθυγράμμιση των τροχών είναι εκτός, θα μπορούσε αυτό να επηρεάσει άμεσα τη λειτουργικότητα του αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης, προκαλώντας την αναφορά εσφαλμένων δεδομένων; Ή θα ήταν απλώς ένα σύμπτωμα ενός μεγαλύτερου προβλήματος που καταπονεί το σύστημα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
karlheld35
Θα μπορούσε να προκαλέσει στον αισθητήρα να αναφέρει εσφαλμένα δεδομένα, επειδή το τιμόνι δεν είναι κεντραρισμένο όταν οι τροχοί είναι ευθεία. Σκεφτείτε το σαν τον αισθητήρα που προσπαθεί να αντισταθμίσει ένα σταθερό σφάλμα. Ωστόσο, δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων, ο ίδιος ο αισθητήρας μπορεί επίσης να αποτύχει. Η καλύτερη επιλογή είναι να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο με τα σωστά διαγνωστικά εργαλεία. Μπορούν να διαβάσουν τα δεδομένα του αισθητήρα και να εντοπίσουν το πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
barbara_lange7 (Συγγραφέας)
Κατανοητό. Ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Έχει κλειστεί στο συνεργείο. Αποδεικνύεται ότι ο αισθητήρας γωνίας διεύθυνσης ήταν πράγματι ελαττωματικός. Ο νέος αισθητήρας και η βαθμονόμηση μου κόστισαν 195 €. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα το λύσει. Θα έχω την ευθυγράμμιση κατά νου για το μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
karlheld35
Δύσκολο τιμόνι και κραδασμοί σε ένα Fortuner που η ηλικία/τα χιλιόμετρα θα μπορούσαν να υποδεικνύουν μερικά πράγματα. Ο ελαττωματικός αισθητήρας γωνίας είναι πιθανός. Έχετε ελέγξει την ευθυγράμμιση των τροχών; Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να διαταράξει τις μετρήσεις του αισθητήρα και να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα. Είναι σαν να προσπαθείς να εξισορροπήσεις μια τραμπάλα με διαφορετικά βάρη σε κάθε πλευρά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)