isabellsky98

Δόνηση υδραυλικού τιμονιού ιστιοφόρου

Έχω πονοκέφαλο με το Chevrolet Sail 2018 μου, βενζινοκινητήρας. Έχω διανύσει 188983 χλμ. με αυτό και τελευταία, το σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση παρουσιάζει προβλήματα. Το τιμόνι δονείται και τρέμει, ο χειρισμός είναι σαν σφουγγάρι και έλαβα ακόμη και έναν κωδικό σφάλματος. Τώρα νιώθω σαν να παλεύω με μια αρκούδα κάθε φορά που προσπαθώ να στρίψω. το σύστημα διεύθυνσης με υποβοήθηση φαίνεται να με εγκαταλείπει. Έλεγξα το υδραυλικό υγρό και φαίνεται εντάξει. Έριξα μια ματιά και στον σωλήνα πίεσης, αλλά τίποτα δεν φαίνεται προφανώς λάθος. Θα μπορούσε να είναι κάτι με την κολόνα του τιμονιού ή ίσως ακόμη και με τα ηλεκτρικά εξαρτήματα διεύθυνσης; Καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το πρόβλημα με το υδραυλικό τιμόνι του Chevrolet Sail 2018 περιλαμβάνει κραδασμούς και τρέμουλο στο τιμόνι, με αίσθηση χαλαρότητας στον χειρισμό και εμφάνιση κωδικού σφάλματος. Οι αρχικές επιθεωρήσεις του υδραυλικού υγρού και του σωλήνα πίεσης δεν έδειξαν εμφανή προβλήματα, οδηγώντας σε υποψία προβλημάτων με την κολόνα του τιμονιού ή τα ηλεκτρικά εξαρτήματα του τιμονιού. Μια πρόταση για επιθεώρηση των καλωδίων και των συνδέσεων στους συνδετήρες των εξαρτημάτων του υδραυλικού τιμονιού αποκάλυψε μια ελαττωματική σύνδεση, η οποία επιβεβαιώθηκε και επισκευάστηκε σε συνεργείο, επιλύοντας το πρόβλημα χωρίς να χρειαστεί αντικατάσταση ολόκληρου του συστήματος υδραυλικού τιμονιού.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Chevrolet Sail μου. Ένιωθα σαν να οδηγούσα ένα τανκ, έτσι δεν είναι; Το πρόβλημά μου ξεκίνησε επίσης με ένα τιμόνι που δονείται και χειροτέρευε σταδιακά. Έχετε ελέγξει τις συνδέσεις καλωδίων και φις στα εξαρτήματα του υδραυλικού τιμονιού; Μια χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση μπορεί να προκαλέσει κάθε είδους περίεργα προβλήματα. Είναι σαν ένα χαλαρό καλώδιο σε μια λάμπα – μερικές φορές λειτουργεί, μερικές φορές όχι.

(community_translated_from_language)

Ενδιαφέρον! Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Σε ποιες συνδέσεις καλωδίων και φις αναφέρεστε συγκεκριμένα; Υπάρχει κάποια συγκεκριμένη που είναι πιο επιρρεπής στο να προκαλεί αυτό το είδος προβλήματος;

(community_translated_from_language)

Δεν είμαι μηχανικός, αλλά στην περίπτωσή μου, αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική σύνδεση φις. Ειλικρινά, η διάγνωση από μόνος μου ήταν δύσκολη. Τα συμπτώματα ήταν τόσο παρόμοια με αυτά μιας ελαττωματικής αντλίας υδραυλικού τιμονιού που σχεδόν ακολούθησα αυτή την πορεία. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να σκάψετε πολύ βαθιά, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να σας εμποδίσουν να αντικαταστήσετε περιττά εξαρτήματα. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρήματα μακροπρόθεσμα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Είχατε απόλυτο δίκιο. Το πήγα στο συνεργείο και αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση φις, όπως ακριβώς υποδείξατε. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 95€, κάτι που είναι πολύ καλύτερο από το να αντικαταστήσω όλο το σύστημα υδραυλικού τιμονιού! Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας. Μου εξοικονόμησε πολύ χρόνο και χρήμα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

SAIL