Δυνατή εξάτμιση και κωδικός σφάλματος στην S-Class

Ωχ, τα προβλήματα της εξάτμισης είναι τα χειρότερα! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την παλιά μου BMW 3 series. Ο θόρυβος της εξάτμισης με τρέλαινε! Αποδείχθηκε ότι ήταν ο ενεργοποιητής της πεταλούδας, ήταν εντελώς κατεστραμμένος. Ο κωδικός σφάλματος καθορίζει ποια πεταλούδα, ή είναι απλώς ένα γενικό σφάλμα 'πεταλούδας εξάτμισης'; Αν είναι ο ενεργοποιητής, θα μπορούσε να είναι μια σχετικά εύκολη επισκευή, αλλά η πρόσβαση σε αυτόν μπορεί να είναι δύσκολη. Θα έλεγχα και την καλωδίωση στον ενεργοποιητή της πεταλούδας. Θα μπορούσε να είναι μια χαλαρή σύνδεση. Αλλά ειλικρινά, πιθανότατα ΕΙΝΑΙ ο ενεργοποιητής. Αυτά τα πράγματα είναι εύθραυστα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Όχι, το σφάλμα δεν λέει ποιο πτερύγιο, απλώς ότι υπάρχει πρόβλημα με τα πτερύγια του συστήματος εξάτμισης. Πού ακριβώς βρίσκεται ο ενεργοποιητής του πτερυγίου; Μπορώ να φτάσω μόνος μου χωρίς ανυψωτικό; Δεν είμαι εντελώς ανόητος με τα αυτοκίνητα, αλλά ούτε και μηχανικός.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, αυτό το 'γενικό' σφάλμα είναι πολύ ενοχλητικό. Στην BMW, ο ενεργοποιητής ήταν θαμμένος κοντά στις άκρες της εξάτμισης, αλλά ειλικρινά, η Mercedes μπορεί να είναι εντελώς διαφορετική. Χωρίς ανυψωτικό, θα είναι ΠΟΛΥ δύσκολο. Σοβαρά, μάλλον θα ήταν καλύτερα να το δει ένα συνεργείο. Η απόδοση του κινητήρα θα μπορούσε να επηρεαστεί εάν τα πτερύγια είναι κολλημένα κλειστά, μπορεί να χάσετε λίγη ισχύ σε υψηλότερες στροφές. Θα συνιστούσα να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό. Η επισκευή της εξάτμισής μου κατέληξε να κοστίσει μια περιουσία επειδή την αγνόησα για πολύ καιρό!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, ακούγεται σαν να χρειάζεται ένα ταξίδι στο συνεργείο. Ήλπιζα ότι θα ήταν κάτι απλό, αλλά δεν θέλω να μπλέξω μόνος μου με το σύστημα εξάτμισης και να το κάνω χειρότερο. Η εκτίμηση που πήρα ήταν περίπου 190€, που δεν είναι τόσο άσχημα όσο φοβόμουν, οπότε θα εγκρίνω την επισκευή της εξάτμισης. Ευχαριστώ για τη συμβουλή!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)