100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

JrgN_245

Δυσκολίες εκκίνησης με ζεστό κινητήρα - συντονίστε τη βαλβίδα γκαζιού με το Carly?

Έχω ένα Renault Clio και έχω παρατηρήσει ότι ο κινητήρας εκκινείται δύσκολα, ειδικά όταν είναι ζεστός. Είναι δυνατόν να προγραμματιστεί η βαλβίδα γκαζιού με το Carly για να λυθεί αυτό το πρόβλημα;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Ο ιδιοκτήτης ενός Renault Clio αντιμετωπίζει δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα όταν είναι ζεστός και ρωτάει αν το προγραμματισμό της πεταλούδας γκαζιού με το Carly θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα. Προτείνεται ότι πριν από οποιαδήποτε προσπάθεια προγραμματισμού της πεταλούδας γκαζιού, θα πρέπει να ελεγχθούν απλούστερες πιθανές αιτίες, όπως ένας ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα, μια αδύναμη αντλία καυσίμου ή βουλωμένα μπουζί. Αν αυτά τα εξαρτήματα δεν είναι το πρόβλημα, συνιστάται η συμβουλή ενός επαγγελματία μηχανικού.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

3 σχόλιο(α)

CarlyMechanic

Ενώ ο προγραμματισμός της βαλβίδας γκαζιού μπορεί να βοηθήσει, δεν είναι πάντα η λύση. Πριν προχωρήσετε σε αυτό, θα σας συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα απλούστερα πράγματα. Μια δύσκολη εκκίνηση όταν ο κινητήρας είναι ζεστός θα μπορούσε να οφείλεται σε ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα, σε αδύναμη αντλία καυσίμου ή ακόμη και σε βρώμικα μπουζί. Ξεκινήστε με την επιθεώρηση αυτών των εξαρτημάτων. Αν δεν αισθάνεστε άνετα να το κάνετε αυτό μόνοι σας, σκεφτείτε να πάτε το αυτοκίνητό σας σε έναν επαγγελματία μηχανικό. Ενημερώστε μας για την πρόοδό σας. Έχετε άλλες ερωτήσεις;

(community_translated_from_language)

Ramazan

Έχω ένα Nissan Micra k12 BJ 2006 που ξεκινά με 1500 στροφές ανά λεπτό και παραμένει πάντα έτσι

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Έχω ένα Nissan Micra k12 BJ 2006 που ξεκινά με 1500 στροφές ανά λεπτό και παραμένει πάντα έτσι

Οι υψηλές στροφές ρελαντί μπορεί να οφείλονται σε διάφορα ζητήματα. Ξεκινήστε ελέγχοντας για τυχόν διαρροές κενού στο σύστημα εισαγωγής, καθώς αυτές μπορεί να προκαλέσουν υψηλότερο ρελαντί από το κανονικό. Ελέγξτε τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις για τυχόν ρωγμές ή αποσυνδέσεις. Αν δεν βρείτε διαρροές, ίσως αξίζει να ελέγξετε τη βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί για τη σωστή λειτουργία της. Ενημερώστε μας για το πώς πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

CLIO