SteffenSchu
Δυσκολίες με το μπουζί πυράκτωσης στο Renault Trafic Diesel 2013: εμπειρία και λύσεις ζητούνται
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
4 σχόλιο(α)
SteffenSchu (Συγγραφέας)
Γεια σας, ευχαριστώ για την απάντηση, αυτό ακούγεται πραγματικά αγχωτικό με τη μονάδα ελέγχου. Μπορείς να θυμηθείς πόσο σου κόστισε το όλο θέμα; Και προέκυψε κάτι άλλο μετά την επισκευή; LG
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
EliEngel
Κανένα πρόβλημα, πάντα χαίρομαι να βοηθάω. Έτσι, η διασκέδαση με τη μονάδα ελέγχου ανήλθε σε 575 ευρώ. Έπρεπε να καταπιώ πρώτα, σας το λέω. Αλλά τουλάχιστον η βλάβη αποκαταστάθηκε και το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι κανονικά. Και ναι, η δυσλειτουργία ενός μπουζί πυράκτωσης που αναφέρατε ήταν πράγματι πρόβλημα και για μένα. Είχα το ίδιο σύμπτωμα με την ενδεικτική λυχνία πριν την πυράκτωση. Αλλά μετά την επίσκεψή μου στον μηχανικό, το πρόβλημα διευθετήθηκε γρήγορα. Έκτοτε δεν υπήρξε κάτι καινούργιο, όλα λειτουργούν σαν ρολόι. Ελπίζω να κυλήσει το ίδιο ομαλά και για εσάς! LG
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
SteffenSchu (Συγγραφέας)
Ουάου, αυτό δεν είναι ακριβώς μικρό ποσό. Αλλά το κυριότερο είναι ότι το πρόβλημα λύθηκε και δεν προέκυψε τίποτα άλλο. Χαίρομαι που ακούω ότι όλα πάνε καλά με το αυτοκίνητό σας. Ελπίζω το δικό μου να πάει το ίδιο καλά. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας μαζί μου. LG
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
EliEngel
Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα με το Renault Megane του 2010. Το όλο θέμα ήταν λίγο ενοχλητικό, πρέπει να πω. Αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου ήταν ελαττωματική. Πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο και αντικατέστησαν τη μονάδα ελέγχου. Ήταν μεγαλύτερη δουλειά απ' ό,τι νόμιζα, επειδή έπρεπε να αποσυναρμολογήσουν μέρη του κινητήρα για να φτάσουν σε αυτήν. Αλλά μετά την αντικατάσταση, το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι σαν ρολόι. Σίγουρα δεν είναι διασκεδαστικό όταν η ECU εγκαταλείπει το πνεύμα, αλλά τουλάχιστον κατάφεραν να το φτιάξουν χωρίς περαιτέρω προβλήματα. Ας ελπίσουμε ότι αυτό θα συμβεί και σε εσάς. Καλή τύχη!
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)