LuiBraun
Δυσκολίες με το Peugeot 4007 Diesel: Φωτεινή ένδειξη κινητήρα, απώλεια ισχύος και ανομοιόμορφη λειτουργία
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Peugeot 4007 Diesel του 2007 αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα, όπως η ένδειξη του κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί, προβλήματα εκκίνησης, τραντάγματα κατά την επιτάχυνση και σβήσιμο στο ρελαντί. Η πιθανή αιτία είναι μια δυσλειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα, αλλά παρόμοιες περιπτώσεις έχουν δείξει ότι το πρόβλημα μπορεί επίσης να σχετίζεται με ελαττωματικό γρανάζι ή δισκό κωδικοποίησης στον εκκεντροφόρο άξονα. Η προτεινόμενη λύση είναι ένας λεπτομερής έλεγχος από μηχανικό, πιθανώς με αντικατάσταση αυτών των εξαρτημάτων για την αποκατάσταση της απόδοσης του αυτοκινήτου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
LuiBraun (community.author)
Ω, φίλε, ακούγεται σαν πραγματικός εφιάλτης! Είχα κι εγώ ένα πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου, παρόμοιο με το δικό σου. Έπρεπε να αντικαταστήσουν τον τροχό του κωδικοποιητή ή ήταν μόνο ο αισθητήρας εκκεντροφόρου; Θυμάσαι πόσο κόστισε η επισκευή; Και υπήρξαν άλλα προβλήματα από τότε ή όλα κύλησαν ομαλά; Ευχαριστώ εκ των προτέρων!
(community_translated_from_language)
JesRothSpeed
Καταλαβαίνω απόλυτα τις ανησυχίες σας, ήταν λίγο δύσκολο και για το δικό μου αυτοκίνητο! Λοιπόν, στην περίπτωσή μου, ο τροχός του αισθητήρα στον εκκεντροφόρο άξονα ήταν πράγματι ελαττωματικός και έπρεπε να αντικατασταθεί, πράγμα που μου κόστισε ένα βαρύ ποσό 695 ευρώ, δεν ήταν καθόλου εύκολο. Αλλά ήταν απολύτως απαραίτητο. Ο αισθητήρας του εκκεντροφόρου άξονα ήταν επίσης σε αρκετά άθλια κατάσταση και από τότε που επιδιορθώθηκε, όλα λειτουργούν ομαλά και τα ενοχλητικά προβλήματα έχουν εξαφανιστεί. Από τότε που πήγα στον μηχανικό, η δυσλειτουργία του αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα έχει οριστικά διορθωθεί και το Peugeot 508 του 2010 λειτουργεί και πάλι ομαλά! Οπότε, χαμογελάστε, μετά την επισκευή όλα θα είναι όπως πριν. Ελπίζω να μπόρεσα να σας δώσω λίγη ενθάρρυνση!
(community_translated_from_language)
LuiBraun (community.author)
Ουάου, αυτή είναι μια πραγματικά μεγάλη κούνια! 695 €! Ω, φίλε, φοβόμουν κάτι τέτοιο ... Αλλά βλέπω ότι είναι απαραίτητο. Το αυτοκίνητο πραγματικά δεν μπορεί να πάει άλλο έτσι. Πολλές ευχαριστίες για τις χρήσιμες συμβουλές και τις εκθέσεις εμπειρίας σας! Μου έδωσαν πολύ κουράγιο. Παρ' όλα αυτά, θα είμαι ευτυχής όταν ο μηχανικός τελειώσει επιτέλους με αυτό. Θα σας κρατάω ενήμερους για το πώς θα πάνε τα πράγματα για μένα. Σας ευχαριστώ και πάλι, παιδιά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
4007
JesRothSpeed
Είχα παρόμοια προβλήματα με το Peugeot 508 του 2010 και ήταν μια πρόκληση για τον μηχανικό μου. Αποδείχθηκε ότι ο τροχός του αισθητήρα στον εκκεντροφόρο άξονα ήταν ελαττωματικός. Ήταν ένα σοβαρό θέμα, ο κινητήρας δεν δούλευε καν ομαλά, σκέψου απώλεια ισχύος και ανομοιόμορφη λειτουργία του κινητήρα. Ο μηχανικός μου αναγκάστηκε να αντικαταστήσει το κύριο γρανάζι και να ελέγξει επίσης τον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα, ο οποίος ευτυχώς ήταν εντάξει. Οπότε να είστε προετοιμασμένοι για την πιθανότητα να μην είναι μόνο ο αισθητήρας. Αυτά σίγουρα δεν είναι δευτερεύοντα ζητήματα και πρέπει να ελεγχθούν διεξοδικά. Αλλά μόλις γίνει αυτό, το αυτοκίνητο θα λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει. Φτιάξτε το και χαμογελάστε, όλα θα πάνε καλά!
(community_translated_from_language)