E Class Diesel τραχύ ρελαντί και λυχνία κινητήρα

Μου φαίνεται οικείο. Είχα παρόμοια προβλήματα με την E Klasse μου πριν από λίγο καιρό: τραχύ ρελαντί, λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Έχει αλλάξει η απόδοση καυσίμου σας τελευταία; Για μένα ήταν ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου. Μια ελαττωματική αντλία υψηλής πίεσης μπορεί να το προκαλέσει, οπότε έχετε το υπόψη σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Η απόδοση καυσίμου έχει σίγουρα μειωθεί, αυτό είναι ένα καλό σημείο. Πού βρίσκεται ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου; Είναι εύκολο να προσπελαστεί και να αντικατασταθεί;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου είναι μέρος της αντλίας υψηλής πίεσης. Ειλικρινά, δεν θα συνιστούσα να το αναλάβετε μόνοι σας, εκτός αν ξέρετε πραγματικά τι κάνετε. Τα συστήματα ψεκασμού καυσίμου μπορεί να είναι δύσκολα. Είναι καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο. Μπορούν να το διαγνώσουν σωστά και να αντικαταστήσουν την αντλία εάν χρειαστεί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή. Το πήγα σε ένα τοπικό συνεργείο και επιβεβαίωσαν ότι ήταν ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου, συνδεδεμένος με την αντλία υψηλής πίεσης όπως αναφέρατε. Αντικατέστησαν την αντλία και μέχρι στιγμής λειτουργεί ομαλά. Το συνολικό κόστος ήταν 1510 €. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)