E Pace Βλάβη συστήματος πέδησης: Αισθητήρας Booster Alert

Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο ζήτημα με το 2019 F Pace μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, μαλακό πεντάλ φρένου, μειωμένη απόδοση πέδησης και προειδοποιητικές λυχνίες ABS. Αφού το πήγα στο τακτικό μου συνεργείο, διαπίστωσαν ότι το σύστημα φρένων είχε εξαερωθεί λανθασμένα κατά τη διάρκεια ενός προηγούμενου σέρβις. Ο αέρας στο υδραυλικό σύστημα φρένων προκάλεσε την αίσθηση του σπογγώδους πεντάλ και ενεργοποίησε τις προειδοποιήσεις του συστήματος ABS. Η διόρθωση περιελάμβανε μια πλήρη επαγγελματική διαδικασία εξαέρωσης του συστήματος φρένων με τη χρήση κατάλληλων διαγνωστικών εργαλείων για να διασφαλιστεί ότι όλος ο αέρας απομακρύνθηκε. Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 90€ και η επιδιόρθωση ήταν απολύτως αξιόπιστη χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα τους τελευταίους 8 μήνες. Η αίσθηση του πεντάλ των φρένων επανήλθε στο φυσιολογικό και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν μόλις το σύστημα εξαερώθηκε σωστά. Πριν βγάλετε συμπεράσματα σχετικά με τον ενισχυτή φρένων, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Πότε έγινε το τελευταίο σέρβις φρένων; Εμφανίστηκαν αυτά τα συμπτώματα σταδιακά ή ξαφνικά; Παρατηρείτε διαρροές υγρών φρένων; Βυθίζεται το πεντάλ του φρένου στο πάτωμα όταν το κρατάτε πατημένο; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να φταίει κάτι άλλο στο σύστημα φρένων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας σχετικά με την αφαίμαξη των φρένων. Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 65000 χλμ. Τα συμπτώματα εμφανίστηκαν ξαφνικά κατά την κανονική οδήγηση. Δεν υπάρχουν ορατές διαρροές υγρού φρένων, αλλά το πεντάλ βυθίζεται αργά όταν το κρατάτε πατημένο. Αφού έλεγξα τα αρχεία των σέρβις και δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει 68123 KM, αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να κάνω πρώτα μια δοκιμή πίεσης του συστήματος φρένων πριν από οποιαδήποτε επισκευή. Η ασφάλεια του οχήματος είναι η πρώτη μου προτεραιότητα, οπότε θέλω να βεβαιωθώ ότι τα ανταλλακτικά αντικατάστασης διορθώνουν πραγματικά τη βασική αιτία και όχι απλώς αντιμετωπίζουν τα συμπτώματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Δεδομένης της περιγραφής σας, ειδικά του πεντάλ φρένων που βυθίζεται, αυτό ακούγεται διαφορετικό από το θέμα αιμάτωσης των φρένων του F Pace. Με 68000+ KM, ένας έλεγχος πίεσης του συστήματος φρένων είναι σίγουρα το σωστό επόμενο βήμα. Όταν το δικό μου σύστημα φρένων εκτονώθηκε, το πεντάλ παρέμεινε σταθερό όταν το κρατούσα πατημένο. Ένα πεντάλ που βυθίζεται συχνά υποδεικνύει είτε πρόβλημα στον κύριο κύλινδρο είτε διαρροή στο υδραυλικό σύστημα φρένων που μπορεί να μην είναι ακόμα ορατή. Στην περίπτωσή σας, θα το συνιστούσα ανεπιφύλακτα: 1. Να κάνετε μια πλήρη δοκιμή πίεσης του συστήματος φρένων 2. Να ελέγξετε ειδικά τον κύριο κύλινδρο 3. Να ζητήσετε μια ενδελεχή επιθεώρηση όλων των γραμμών και των συνδέσεων των φρένων Η ξαφνική εμφάνιση των συμπτωμάτων σε συνδυασμό με το πεντάλ που βυθίζεται με κάνει να πιστεύω ότι αυτό είναι πιο σοβαρό από το πρόβλημα της αφαίμαξης. Για λόγους αναφοράς, όταν αργότερα έκανα αντικατάσταση του κύριου κυλίνδρου μου στα 75000 KM (διαφορετικό θέμα), κόστισε περίπου 450€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μέχρι να μπορέσετε να το διαγνώσετε σωστά, θα απέφευγα να οδηγείτε το αυτοκίνητο, καθώς η μειωμένη απόδοση των φρένων δημιουργεί σοβαρό κίνδυνο για την ασφάλεια. Τα επαγγελματικά διαγνωστικά εργαλεία θα εντοπίσουν επακριβώς το σημείο όπου εμφανίζεται η απώλεια πίεσης στο σύστημα φρένων σας.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις χρήσιμες συμβουλές. Αφού έγινε η δοκιμή πίεσης του συστήματος πέδησης, αποδείχθηκε ότι ο κύλινδρος ήταν πράγματι ελαττωματικός. Τα διαγνωστικά εργαλεία επιβεβαίωσαν ότι η απώλεια πίεσης συνέβαινε εσωτερικά στον κύριο κύλινδρο, γεγονός που εξηγεί το πεντάλ φρένων που βυθίζεται. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 475€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Στο πλαίσιο του σέρβις έγινε επίσης πλήρης επιθεώρηση και εξαέρωση του συστήματος φρένων. Οι προειδοποιητικές λυχνίες του συστήματος ABS έσβησαν αμέσως μετά την επισκευή και το πεντάλ του φρένου διατηρεί πλέον σταθερή πίεση όταν το κρατάτε πατημένο. Πραγματικά χαίρομαι που ακολούθησα τη συμβουλή να αποφύγω την οδήγηση μέχρι να επισκευαστεί, καθώς ο μηχανικός μου έδειξε πόσο φθαρμένες ήταν οι τσιμούχες του κύριου κυλίνδρου. Ο ενισχυτής φρένων και το υπόλοιπο σύστημα φρένων ελέγχθηκαν μια χαρά, οπότε αυτή θα είναι μια μόνιμη λύση. Μετά από μια εβδομάδα οδήγησης, η απόδοση των φρένων είναι και πάλι απολύτως φυσιολογική και έχω πλήρη εμπιστοσύνη στην ασφάλεια του αυτοκινήτου. Για άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με το σύστημα φρένων, το να γίνει πρώτα ένας σωστός διαγνωστικός έλεγχος σίγουρα εξοικονόμησε χρόνο και απέτρεψε την αντικατάσταση εξαρτημάτων χωρίς λόγο. Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να εντοπίσω την πιθανή αιτία και την κατάλληλη προσέγγιση επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)