Εφιάλτης BMW Z3 Power Steering: Χρειάζεται βοήθεια

Είχα το ίδιο πρόβλημα στην BMW Z4 του '05 το περασμένο καλοκαίρι. Η αντλία υδραυλικού τιμονιού ήταν μια χαρά, αλλά ο ένοχος ήταν στην πραγματικότητα μια κατεστραμμένη καλωδίωση, μερικά καλώδια που πήγαιναν στη μονάδα ελέγχου υδραυλικού τιμονιού ήταν διαβρωμένα και είχαν χαλαρές συνδέσεις. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αλλά η εύρεση του ακριβούς προβλήματος πήρε αρκετό χρόνο. Ο μηχανικός έπρεπε να εντοπίσει την καλωδίωση και βρήκε αρκετά σημεία όπου η μόνωση είχε φθαρεί. Αντικατέστησαν το τμήμα της καλωδίωσης και αποκόλλησαν κάποιες συνδέσεις. Μετά από αυτό, το σύστημα διεύθυνσης επανήλθε στο φυσιολογικό και ο κωδικός σφάλματος εξαφανίστηκε. Αυτή δεν ήταν μια σημαντική επισκευή από την άποψη της μηχανικής εργασίας, αλλά η αγνόησή της θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του υδραυλικού τιμονιού. Αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα είναι αρκετά συνηθισμένα στις BMW αυτής της εποχής. Θα σας πρότεινα να το ελέγξετε σύντομα, καθώς η οδήγηση με βαρύ τιμόνι δεν είναι απλώς άβολη, αλλά και επικίνδυνη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου, ευχαριστώ πολύ που μοιράστηκες την εμπειρία σου! Είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζετε για το θέμα της καλωδίωσης. Τα συμπτώματά μου ακούγονται σχεδόν πανομοιότυπα με αυτά που περιγράψατε. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την επισκευή; Επίσης, λειτουργούν όλα ομαλά από τότε ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με το σύστημα διεύθυνσης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σας! Χαίρομαι που μπόρεσα να σας βοηθήσω να βρείτε τη σωστή κατεύθυνση! Απλά ήθελα να ενημερώσω, ναι, όλα λειτουργούν απόλυτα ομαλά από τότε που το έφτιαξα. Από τότε δεν υπάρχει ούτε ένα πρόβλημα με το τιμόνι ή μια προειδοποιητική λυχνία. Ήμουν τυχερός γιατί ήταν απλώς μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου με τη μονάδα ελέγχου που χρειαζόταν διευθέτηση, πολύ πιο απλή από ό, τι αρχικά φοβόμουν. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95€, τα οποία ειλικρινά μου φάνηκαν πολύ φθηνά αν σκεφτεί κανείς πόσο καλύτερα χειρίζεται το αυτοκίνητο τώρα. Το τιμόνι είναι ξανά εξαιρετικά ευέλικτο, δεν χρειάζεται πλέον να παλεύω με το τιμόνι ή να αντιμετωπίζω αυτό το ενοχλητικό κούνημα. Αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με τα δικά μου, σίγουρα ακούγεται ότι θα μπορούσε να είναι το ίδιο ηλεκτρικό πρόβλημα. Η τακτοποίησή του μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα είναι ο καλύτερος τρόπος, κάνει μεγάλη διαφορά στον τρόπο οδήγησης του αυτοκινήτου και πραγματικά δεν αξίζει τον κόπο να ρισκάρετε μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Επιπλέον, είναι πολύ καλύτερο να μην έχετε αυτό το προειδοποιητικό φως να σας κοιτάζει από το ταμπλό! Ενημερώστε με για το πώς θα τα πάτε με το δικό σας, πάντα ενδιαφέρομαι να ακούσω αν αποδειχθεί ότι είναι το ίδιο θέμα!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες τις σπουδαίες πληροφορίες! Μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα και ήθελα να σας ενημερώσω. Είχατε δίκιο για τα ηλεκτρικά θέματα! Αποδείχθηκε ότι το πρόβλημά μου ήταν αρκετά παρόμοιο, είχα κάποια διαβρωμένη καλωδίωση κοντά στη στήλη του τιμονιού που προκαλούσε όλα τα προβλήματα. Η επισκευή δεν ήταν τόσο επώδυνη όσο φοβόμουν. Μου κόστισε περίπου 120 δολάρια και τους πήρε μόλις δύο ώρες για να το φτιάξουν. Διαπίστωσαν ότι κάποια ζημιά από νερό είχε χαλάσει τις συνδέσεις, αλλά μόλις αντικατέστησαν αυτό το τμήμα της καλωδίωσης, ήταν σαν να οδηγούσα ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο! Το τιμόνι είναι εξαιρετικά ομαλό τώρα, δεν τρέμει πια, και η ενοχλητική προειδοποιητική λυχνία επιτέλους εξαφανίστηκε. Πραγματικά χαίρομαι που δεν το ανέβαλα άλλο. Δεν μπορώ να πιστέψω τι διαφορά έχει κάνει, νιώθω σαν να έχω την παλιά μου Z3 πίσω! Σας ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να αποφύγω κάτι που θα μπορούσε να είναι ένας πολύ μεγαλύτερος πονοκέφαλος. Σίγουρα θα προσέχω αυτές τις συνδέσεις από εδώ και στο εξής. Με έσωσες εντελώς από το να αγχώνομαι γι' αυτό. Τώρα μπορώ επιτέλους να απολαύσω ξανά την οδήγηση του αυτοκινήτου μου χωρίς να παλεύω με το τιμόνι!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)