tomschwarz10
Εφιάλτης κιβωτίου ταχυτήτων BMW i3: Επεξήγηση ζητημάτων TCU
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα υβριδικό BMW i3 του 2014 που αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένων ανταποκρινόμενων πτερυγίων, τραχιών αλλαγών ταχυτήτων και θορύβων τριβής, οδηγώντας σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης και σφάλματα μετάδοσης. Η πιθανή αιτία προσδιορίζεται ως ελαττωματική μονάδα ελέγχου μετάδοσης (TCU), με παρόμοια περίπτωση που περιλαμβάνει βλάβη εσωτερικής πλακέτας κυκλωμάτων που απαιτεί αντικατάσταση και επαναπρογραμματισμό. Η προτεινόμενη λύση είναι να αντικατασταθεί η TCU από πιστοποιημένο τεχνικό υβριδικών BMW για να αποτραπεί περαιτέρω ζημιά και να αποκατασταθεί η ομαλή λειτουργία.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
tomschwarz10 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο. Τα συμπτώματα που περιέγραψες ταιριάζουν με αυτό που βιώνω. Γρήγορη ερώτηση, θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για όλη την επισκευή; Επίσης, όλα κυλούσαν ομαλά μετά την επιδιόρθωση ή έχετε παρατηρήσει άλλα ζητήματα που σχετίζονται με τη μετάδοση;
(community_translated_from_language)
luisa_johnson1
Γεια σου πάλι! Με χαρά σας ενημερώνουμε! Από τότε που επιδιορθώθηκε η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων του i8, λειτουργεί σαν όνειρο, χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. Η επισκευή μου κόστισε 1000 € συνολικά, που περιελάμβανε τη νέα TCU και τον προγραμματισμό. Μπορεί να φαίνεται απότομο, αλλά λαμβάνοντας υπόψη ότι επιλύθηκαν όλα αυτά τα ενοχλητικά προβλήματα, άξιζε κάθε δεκάρα. Είναι τόσο ανακούφιση που δεν ασχολούμαι πια με αυτούς τους θορύβους και τις τραχιές αλλαγές. Τα paddles ανταποκρίνονται τέλεια τώρα και η όλη εμπειρία οδήγησης είναι ξανά ομαλή και απολαυστική. Ο μηχανικός μου ήξερε πραγματικά τι έκαναν με το υβριδικό σύστημα, το οποίο έκανε τη διαφορά. Εάν αντιμετωπίζετε τα ίδια συμπτώματα, θα έλεγα να μην περιμένετε πολύ για να το διορθώσετε. Όσο περισσότερο καθυστερείτε, τόσο πιο επικίνδυνο γίνεται για τη μετάδοσή σας. Είμαι πολύ χαρούμενος που δάγκωσα τη σφαίρα και την τακτοποίησα όταν το έκανα. Ενημερώστε με αν έχετε άλλες ερωτήσεις, ευχαρίστως να βοηθήσω!
(community_translated_from_language)
tomschwarz10 (community.author)
Ευχαριστώ πολύ για όλες τις λεπτομερείς πληροφορίες! Με έπεισες να το ελέγξω αμέσως. Στην πραγματικότητα, μόλις επέστρεψα από τον μηχανικό σήμερα. Αποδείχθηκε ότι είχες απόλυτο δίκιο, ήταν η μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Βρέθηκε ένας πιστοποιημένος τεχνικός BMW που ειδικεύεται στα υβριδικά. Ήταν πραγματικά τυχεροί επειδή είχαν το μέρος σε απόθεμα, οπότε το όλο θέμα κράτησε μόνο δύο ημέρες. Κατέληξε να πληρώσεις λίγο περισσότερο από ό,τι πλήρωσες, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια τώρα. Όχι πια θόρυβοι τριβής και οι αλλαγές ταχυτήτων είναι ομαλές σαν βούτυρο. Είναι μεγάλη ανακούφιση να διορθώνεται αυτό. Ειλικρινά ανησυχούσε ότι μπορεί να ήταν κάτι ακόμα πιο σοβαρό. Οδηγώντας σπίτι σήμερα ένιωσα σαν να είχα ένα εντελώς διαφορετικό αυτοκίνητο, με την καλή έννοια! Σας ευχαριστούμε πολύ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Με βοήθησε να πάρω τη σωστή απόφαση αντί να την αναβάλω και ενδεχομένως να προκαλέσω μεγαλύτερη ζημιά. Ευχαριστώ και πάλι για όλη τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
luisa_johnson1
Γεια σας! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW i8 Hybrid του 2017 τον περασμένο χειμώνα. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, μη ανταποκρινόμενα paddles, τραχιά μετατόπιση και αυτός ο απαίσιος θόρυβος τριξίματος. Η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων μου ήταν πράγματι ελαττωματική και χρειαζόταν αντικατάσταση. Αρχικά, ο μηχανικός μου προσπάθησε να επαναφέρει τη μονάδα ελέγχου, αλλά αυτό ήταν απλώς μια προσωρινή λύση. Το πραγματικό πρόβλημα ήταν πολύ πιο σοβαρό, εσωτερική βλάβη στην πλακέτα του κυκλώματος TCU. Η μονάδα έπρεπε να αντικατασταθεί πλήρως και να επαναπρογραμματιστεί ώστε να λειτουργεί με τα συστήματα του αυτοκινήτου. Η όλη διαδικασία επισκευής διήρκεσε περίπου 4 ημέρες, κυρίως επειδή έπρεπε να παραγγείλουν το εξάρτημα. Θα το χαρακτήριζα σίγουρα ως σοβαρή επισκευή, καθώς η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή λειτουργία του υβριδικού συστήματος. Αν δεν επιδιορθωθεί, θα μπορούσε να οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάσει είναι πιστοποιημένος για τα υβριδικά συστήματα της BMW. Θα χρειαστούν ειδικά διαγνωστικά εργαλεία για να προγραμματίσουν σωστά τη νέα μονάδα. Με βάση τα συμπτώματά σας, είμαι αρκετά σίγουρος ότι αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ. Καλή τύχη με την επισκευή.
(community_translated_from_language)