Εφιάλτης μετάδοσης Audi A6: Ειδοποίηση αποτυχίας κλειδώματος στάθμευσης

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το κιβώτιο ταχυτήτων στο Audi A4 του 2020 πέρυσι. Έχοντας κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αναγνώρισα αμέσως τα συμπτώματα ως πιθανά προβλήματα αισθητήρα μετάδοσης. Το αυτόματο κιβώτιο παρουσίασε σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα, τραχιά μετατόπιση, προβλήματα εκκίνησης και προειδοποιήσεις για βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Μετά τον έλεγχο των ενδείξεων των αισθητήρων μετάδοσης, το συνεργείο μου διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου ήταν ελαττωματική, προκαλώντας σφάλματα επικοινωνίας μεταξύ των συστημάτων διαχείρισης του κιβωτίου ταχυτήτων και του κινητήρα. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Το συνολικό κόστος της επισκευής ήταν 1000 ευρώ και το συνεργείο ολοκλήρωσε τα πάντα σε περίπου 2 ημέρες. Μετά την επισκευή, το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί άψογα με ομαλές αλλαγές ταχυτήτων. Για να βοηθήσετε καλύτερα την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας τα εξής: Για να βοηθήσετε καλύτερα την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε τα εξής: 1: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο A6 σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά αυτά τα συμπτώματα, Παρατηρήσατε διαρροές υγρών μετάδοσης, Υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από το check engine, Λάβατε τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων από το διαγνωστικό Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με την βλάβη της μονάδας ελέγχου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 198000 KM, μόλις πριν από 2 εβδομάδες. Τα συμπτώματα του αυτόματου κιβωτίου άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά. Το συνεργείο έκανε αλλαγή του υγρού μετάδοσης κατά τη διάρκεια αυτού του σέρβις. Οι κωδικοί σφαλμάτων από τη διαγνωστική σάρωση μου υποδεικνύουν P0700 και P0715, υποδηλώνοντας προβλήματα στο κύκλωμα αισθητήρων μετάδοσης. Δεν βρέθηκαν ορατές διαρροές υγρού κιβωτίου ταχυτήτων κάτω από το αυτοκίνητο, αλλά ο σύνδεσμος ταχυτήτων φαίνεται ιδιαίτερα χαλαρός κατά την αλλαγή μεταξύ στάθμευσης και κίνησης. Ο τεχνικός του σέρβις ανέφερε ότι το σωληνοειδές κλειδώματος ταχυτήτων μπορεί να χρειάζεται αντικατάσταση, αν και ήθελε να κάνει περισσότερες δοκιμές. Αν αποδειχθεί ότι αυτό είναι το πρόβλημα, ανέφεραν 850 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Αυτά τα συμπτώματα συνάδουν με το πρόβλημα της μονάδας ελέγχου; Η εκτίμηση του χρόνου επισκευής φαίνεται μεγαλύτερη στην περίπτωσή μου, το συνεργείο λέει 3-4 ημέρες λόγω της διαθεσιμότητας των ανταλλακτικών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει μια παρόμοια κατάσταση με το A4 μου, τα συμπτώματά σας μετά την αλλαγή του υγρού μετάδοσης κίνησης προκαλούν κάποιες ανησυχίες. Ενώ η βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων μου αρχικά φαινόταν παρόμοια, οι δικοί σας κωδικοί σφαλμάτων P0700 και P0715 υποδεικνύουν συγκεκριμένα προβλήματα στο κύκλωμα του αισθητήρα του κιβωτίου ταχυτήτων, το οποίο διαφέρει ελαφρώς από το δικό μου πρόβλημα της μονάδας ελέγχου. Η χαλαρή κίνηση του επιλογέα ταχυτήτων μεταξύ στάθμευσης και κίνησης, σε συνδυασμό με αυτούς τους κωδικούς, υποδηλώνει ότι ο αισθητήρας μετάδοσης μπορεί να έχει υποστεί ζημιά κατά την αλλαγή υγρών. Αυτό θα εξηγούσε γιατί τα προβλήματα ξεκίνησαν αμέσως μετά το σέρβις. Η αντικατάσταση του ηλεκτρομαγνήτη κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων θα μπορούσε να είναι απαραίτητη, αλλά θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα την καλωδίωση του αισθητήρα μετάδοσης. Στη δική μου περίπτωση, τα προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου διορθώθηκαν με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Ωστόσο, τα συμπτώματά σας υποδεικνύουν περισσότερο ένα πρόβλημα που σχετίζεται με τον αισθητήρα παρά μια πλήρη βλάβη της μονάδας ελέγχου. Η προσφορά των 850 ευρώ ακούγεται λογική σε σύγκριση με τη δική μου επισκευή των 1000 ευρώ, ειδικά για τις εργασίες αντικατάστασης του αισθητήρα. Το χρονοδιάγραμμα των 3-4 ημερών είναι λογικό, η δική μου επισκευή των 2 ημερών ήταν συντομότερη επειδή τα εξαρτήματα ήταν σε απόθεμα. Μια πρόταση με βάση την εμπειρία μου: ζητήστε να πραγματοποιήσουν μια λεπτομερή βαθμονόμηση των αισθητήρων μετά την επισκευή, καθώς αυτό βοήθησε στην αποφυγή τυχόν επαναλαμβανόμενων προβλημάτων με το κιβώτιό μου. Δεδομένου ότι αυτά τα συμπτώματα εμφανίστηκαν αμέσως μετά το σέρβις, ίσως θα θέλατε να συζητήσετε με το συνεργείο αν η αλλαγή του υγρού μετάδοσης θα μπορούσε να έχει συμβάλει στα προβλήματα του αισθητήρα. Αυτό θα μπορούσε να επηρεάσει την κάλυψη της εγγύησης για την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση την τελευταία σας απάντηση και σε σύγκριση με την προηγούμενη εμπειρία σας, ανησυχώ περισσότερο τώρα. Τα προβλήματα του αισθητήρα μετάδοσης που εμφανίζονται αμέσως μετά την αλλαγή υγρών δεν μπορεί να είναι τυχαία. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση με τη μονάδα ελέγχου, τα δικά μου προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων φαίνεται να συνδέονται άμεσα με το πρόσφατο σέρβις. Το συνεργείο ανέφερε 850 ευρώ για το σωληνοειδές κλειδώματος αλλαγής ταχυτήτων, αλλά διαβάζοντας τη δική σας εμπειρία με κάνει να πιστεύω ότι θα έπρεπε πρώτα να ελέγξουν την καλωδίωση του αισθητήρα μετάδοσης. Το αυτόματο κιβώτιο λειτουργούσε άψογα πριν το σέρβις και τώρα που εμφανίζει τους κωδικούς P0700 και P0715 υποδηλώνει πιθανή βλάβη κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Η μετάβαση από την ομαλή λειτουργία σε προβλήματα ουδέτερης θέσης και προβλήματα εκκίνησης αμέσως μετά το σέρβις είναι ύποπτη. Αν και το χρονοδιάγραμμα επισκευής των 3-4 ημερών είναι μεγαλύτερο από την εμπειρία σας, είμαι πρόθυμος να περιμένω αν αυτό σημαίνει μια σωστή επισκευή. Θα επικοινωνήσω αύριο με το τμήμα σέρβις για να συζητήσω την πιθανή κάλυψη της εγγύησης, δεδομένου ότι αυτά τα προβλήματα μετάδοσης ξεκίνησαν αμέσως μετά την αλλαγή των υγρών τους. Ευχαριστώ που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες της επισκευής της μονάδας ελέγχου, με βοήθησε να καταλάβω καλύτερα ποιες ερωτήσεις πρέπει να κάνω κατά τη διάρκεια της συνέχειας με το συνεργείο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)