Εφιάλτης μετάδοσης Patriot: Προειδοποιητικά σημάδια αποτυχίας TCU

Αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων με το Compass diesel του 2012. Έχοντας κάποια εμπειρία με προβλήματα μετάδοσης, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, ολίσθηση ταχυτήτων, τραχιά μετατόπιση και τελικά η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων απέτυχε εντελώς. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου έδειξε πολλαπλούς κωδικούς βλάβης που υποδείκνυαν τη μονάδα ελέγχου. Μετά από ενδελεχή διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων στο συνεργείο μου, επιβεβαίωσαν ότι τα προβλήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων οφείλονταν σε ελαττωματική μονάδα ελέγχου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, η οποία έλυσε όλα τα συμπτώματα. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του προγραμματισμού και της εγκατάστασης. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση του Patriot σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Τυχόν προηγούμενες επισκευές του κιβωτίου ταχυτήτων, Συγκεκριμένοι κωδικοί βλάβης που εμφανίστηκαν Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με το μοτίβο που βίωσα εγώ με το όχημά μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 93200 KM πριν από περίπου 2 μήνες. Τα συμπτώματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων άρχισαν να εμφανίζονται αμέσως μετά από αυτό το σέρβις. Η ECU του αυτοκινήτου εμφανίζει τώρα τον κωδικό P0700, αλλά αρχικά δεν υπήρχαν κωδικοί σφάλματος. Κατά τη διάρκεια του τελευταίου σέρβις έκαναν αλλαγή του υγρού μετάδοσης κίνησης. Τίποτα άλλο δεν είχε γίνει στο σύστημα του κιβωτίου ταχυτήτων πριν. Τα προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων εμφανίστηκαν ξαφνικά κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Ο υπολογιστής του αυτοκινήτου έδειξε αρχικά μια προειδοποιητική λυχνία, και λίγο αργότερα το κιβώτιο ταχυτήτων μπήκε σε κατάσταση Limpt mode. Έλεγξα τα αρχεία σέρβις και δεν είχαν γίνει προηγούμενες επισκευές στο κιβώτιο ταχυτήτων από τότε που αγόρασα το αυτοκίνητο με 45000 KM το 2017.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τη χρονική στιγμή που τα συμπτώματά σας ξεκίνησαν αμέσως μετά το σέρβις του υγρού μετάδοσης, θα πρέπει να εξετάσουμε πέρα από τη μονάδα ελέγχου. Όταν έκανα σέρβις στο Compass μου, συνέβη μια παρόμοια κατάσταση. Ενώ τα ηλεκτρονικά μου προβλήματα προέρχονταν τελικά από μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, η αλλαγή υγρών αποκάλυψε υποκείμενα προβλήματα. Το P0700 είναι ένας γενικός κωδικός σφάλματος μετάδοσης που παράγει η ECU του αυτοκινήτου όταν εντοπίζει πρόβλημα στο σύστημα μετάδοσης. Στην περίπτωσή μου, τα λανθασμένα επίπεδα υγρών μετά το σέρβις προκάλεσαν αρχικές προειδοποιήσεις πριν γίνει εμφανής η πραγματική βλάβη της μονάδας ελέγχου. Συνιστώ να ζητήσετε από το συνεργείο να ελέγξει: 1. Στάθμη και ποιότητα υγρού, η ακατάλληλη πλήρωση μετά το σέρβις μπορεί να προκαλέσει παρόμοια συμπτώματα 2. Συνδέσεις της μονάδας ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων, το σέρβις μπορεί να διαταράξει την καλωδίωση 3. Πίεση του κιβωτίου ταχυτήτων, θα μπορούσε να υποδεικνύει εσωτερική φθορά που αποκαλύφθηκε από την αλλαγή του υγρού Τα δικά μου προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων ξεκίνησαν με παρόμοιο τρόπο αλλά επιδεινώθηκαν σταδιακά. Η ξαφνική εμφάνιση των προβλημάτων σας μετά το σέρβις υποδηλώνει τον έλεγχο αυτών των βασικών στοιχείων πριν καταλήξετε στο συμπέρασμα ότι πρόκειται για βλάβη της μονάδας ελέγχου, όπως ήταν η δική μου. Αξίζει να τα ελέγξετε ενώ γίνεται η διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων. Ίσως σας γλιτώσει από το κόστος αντικατάστασης εξαρτημάτων χωρίς λόγο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες για την περίπτωσή σας. Η χρονική στιγμή των δικών μου προβλημάτων στο κιβώτιο ταχυτήτων μετά το σέρβις υγρών εγείρει σίγουρα παρόμοιες ανησυχίες. Έχοντας ασχοληθεί εκτενώς με την επισκευή του κιβωτίου ταχυτήτων, σκοπεύω να τους ζητήσω πρώτα να ελέγξουν τη στάθμη και την ποιότητα του υγρού πριν βγάλω συμπεράσματα για τη μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο κωδικός P0700 ταιριάζει με αυτό που βίωσαν άλλοι με προβλήματα TCU, αλλά δεδομένης της χρονικής στιγμής του σέρβις, θα ζητήσω να πραγματοποιήσουν μια πλήρη διάγνωση του κιβωτίου ταχυτήτων εστιάζοντας σε αυτό: 1. Σωστά επίπεδα πλήρωσης υγρών 2. Ακεραιότητα καλωδίωσης 3. Δοκιμή πίεσης 4. Δοκιμή μονάδας ελέγχου Θα ενημερώσω μόλις το συνεργείο ολοκληρώσει την αξιολόγησή του. Οι κωδικοί και τα συμπτώματα της ECU αυτοκινήτου ευθυγραμμίζονται με διάφορες πιθανές αιτίες, οπότε η συστηματική αντιμετώπιση προβλημάτων φαίνεται η καλύτερη προσέγγιση. Πρέπει να αποκλείσετε ζητήματα που σχετίζονται με την υπηρεσία πριν επενδύσετε σε δαπανηρά εξαρτήματα ελέγχου μετάδοσης. Ευχαριστώ για τη βοήθεια στον περιορισμό της πορείας διερεύνησης. Ελπίζοντας ότι πρόκειται απλώς για ένα ζήτημα στάθμης υγρού και όχι για πλήρη αντικατάσταση του TCU, όπως αντιμετωπίσατε εσείς.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)