Εφιάλτης μετάδοσης RS6: Αποτυχία κλειδώματος κλειδώματος αλλαγής και μη εκκίνησης

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα μετάδοσης με το RS7 του 2016. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία σε αυτοκίνητα, αρχικά πίστευα ότι ήταν απλώς ένας αισθητήρας μετάδοσης που ενεργούσε, αλλά αποδείχθηκε πιο σοβαρό. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, τραχιά μετατόπιση, προειδοποιήσεις αποτυχίας του κιβωτίου ταχυτήτων και αυτό το ενοχλητικό πρόβλημα κλειδώματος αλλαγής στο παρκάρισμα. Αφού ασχολήθηκα με παρόμοια θέματα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, μπορώ να πω ότι αυτό συνήθως υποδεικνύει πρόβλημα μονάδας ελέγχου και όχι μηχανική βλάβη. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου διέγνωσαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων. Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε στα 1000 ευρώ. Έπρεπε να παραγγείλουν τη μονάδα ελέγχου, πράγμα που πήρε 2 ημέρες, αλλά η πραγματική επισκευή χρειάστηκε μόνο περίπου 4 ώρες. Τα καλά νέα είναι ότι μόλις επιδιορθώθηκε, όλα τα προβλήματα με το κιβώτιο ταχυτήτων ξεκαθάρισαν εντελώς. Έκτοτε δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα με το κλείδωμα των ταχυτήτων ή την τραχιά κλιμάκωση. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα του RS6 σας; Οποιοδήποτε ιστορικό σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων; Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι κατά την αλλαγή ταχυτήτων; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Το κόστος επισκευής του κιβωτίου ταχυτήτων ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με το ακριβές πρόβλημα, αλλά τα θέματα μονάδας ελέγχου είναι γενικά πιο απλά από τις μηχανικές βλάβες του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έκανα το σέρβις μου στα 196000 KM μόλις την περασμένη εβδομάδα και λαμβάνω τους κωδικούς σφαλμάτων P0706 και P0705. Ο επιλογέας ταχυτήτων κάνει έναν ήχο κλικ όταν μετακινείται μεταξύ των θέσεων. Βλέπω παρόμοια συμπτώματα με τα δικά σας, το κιβώτιο ταχυτήτων να μένει στη νεκρά και προβλήματα κλειδώματος ταχυτήτων. Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, ειδικά το κόστος επισκευής και τις λεπτομέρειες του χρονοδιαγράμματος. Το χειρόφρενο επίσης ενεργοποιείται από το πουθενά όταν συμβαίνει αυτό. Αφού διάβασα την ανάρτησή σας, είμαι περισσότερο πεπεισμένος ότι αυτό θα μπορούσε να είναι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων και όχι μια πλήρης βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αυτοί οι κωδικοί σφαλμάτων (P0705/P0706) δείχνουν σίγουρα ένα πρόβλημα με τον αισθητήρα εύρους μετάδοσης, το οποίο ταιριάζει απόλυτα με τα συμπτώματα που αντιμετώπισα. Ο ήχος κλικ και η ασυνήθιστη εμπλοκή του χειρόφρενου είναι επίσης σημάδια αποτυχίας της μονάδας ελέγχου, όπως ακριβώς συνέβη με το RS7 μου. Στην περίπτωσή μου, ο θόρυβος του κλικ χειροτέρευε προοδευτικά πριν η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων αποτύχει εντελώς. Το σύστημα σύνδεσης ταχυτήτων επηρεάστηκε επίσης, προκαλώντας αυτό το ασυνήθιστο πρόβλημα ουδέτερης θέσης που αντιμετωπίσαμε και οι δύο. Η δυσλειτουργία του κλειδώματος ταχυτήτων συνήθως συνδέεται άμεσα με τη μονάδα ελέγχου και δεν υποδηλώνει μηχανική βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Το γεγονός ότι πρόσφατα κάνατε εργασίες σέρβις είναι στην πραγματικότητα καλά νέα, αποκλείει βασικά ζητήματα συντήρησης. Τα δικά μου προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ξεκίνησαν γύρω στα 185000 KM, οπότε ταιριάζουν και τα μοτίβα των χιλιομέτρων. Ένα συνεργείο επισκευής κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να είναι σε θέση να επιβεβαιώσει εάν πρόκειται για τη μονάδα ελέγχου, δοκιμάζοντας τα σήματα των αισθητήρων. Αν είναι το ίδιο πρόβλημα που είχα κι εγώ, θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 1000 ευρώ συν τα έξοδα διάγνωσης. Πολύ καλύτερα από μια πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν και τις συνδέσεις της καλωδίωσης, σε ορισμένες περιπτώσεις, ο αισθητήρας μετάδοσης μπορεί να παρουσιάσει παρόμοια συμπτώματα λόγω διαβρωμένων συνδέσεων, κάτι που θα ήταν μια ακόμη φθηνότερη επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Βέβαια, θα το ολοκληρώσω από την οπτική γωνία του: Πραγματικά εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση. Μόλις επέστρεψα από το κατάστημα και ήσασταν ακριβής, επιβεβαίωσαν ότι η μονάδα ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων παρουσιάζει βλάβη. Ο μηχανικός ανέφερε ακριβώς αυτό που περιγράψατε για την καλωδίωση και έκανε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο. Ανέφεραν 1200 ευρώ για την πλήρη επισκευή, συμπεριλαμβανομένης της νέας μονάδας ελέγχου και της εργασίας. Τα συμπτώματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ταιριάζουν απόλυτα με την εμπειρία σας, ιδιαίτερα τα προβλήματα κλειδώματος ταχυτήτων και το κόλλημα του κιβωτίου ταχυτήτων στη νεκρά. Βρήκαν επίσης κάποια μικρή διάβρωση στις συνδέσεις των αισθητήρων, την οποία θα καθαρίσουν κατά την επισκευή. Ευτυχώς, η ασυνήθιστη εμπλοκή του χειρόφρενου θα επιλυθεί επίσης μόλις αντικαταστήσουν τη μονάδα ελέγχου, καθώς όλα συνδέονται με το ίδιο σύστημα. Υπολόγισαν 4-5 ώρες για την πλήρη επισκευή μόλις φτάσει το ανταλλακτικό. Θα προχωρήσουν στην επισκευή την επόμενη εβδομάδα. Ανακουφίστηκα πολύ που δεν είναι πλήρης βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Ευχαριστώ και πάλι που με βοηθήσατε να καταλάβω την πιθανή αιτία και το πιθανό κόστος πριν επισκεφτώ το κατάστημα. Πραγματικά με βοήθησε να έχω μια ενημερωμένη συζήτηση με τον μηχανικό για τα θέματα μετάδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)