Εφιάλτης μετάδοσης RSQ3: Επιλογέας ταχυτήτων νεκρός, ολίσθηση

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα ζητήματα με το SQ3 του 2019. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία που εργάζεται σε σύγχρονα οχήματα, αρχικά σκέφτηκα ότι ήταν απλώς η αποτυχία του συστήματος ηλεκτρονικής απεικόνισης. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς: μη ανταποκρινόμενος επιλογέας ταχυτήτων, ολίσθηση του κιβωτίου ταχυτήτων και η ένδειξη ταχυτήτων σταμάτησε εντελώς να λειτουργεί στην οθόνη του ταμπλό. Ο θόρυβος τριξίματος κατά τη διάρκεια των αλλαγών ήταν ιδιαίτερα ανησυχητικός. Αφού προσπάθησα να κάνω βασικές διαγνωστικές εξετάσεις, το πήγα σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο. Η διάγνωσή τους αποκάλυψε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που διαχειρίζεται την επικοινωνία μεταξύ του μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων και του κιβωτίου ταχυτήτων. Τα προβλήματα της ηλεκτρονικής οθόνης ήταν στην πραγματικότητα ένα σύμπτωμα και όχι η βασική αιτία. Η επισκευή περιελάμβανε: Το σύστημα δεν είναι μόνο για την επισκευή, αλλά και για την αποκατάσταση των βλαβών: Αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου, Επαναπρογραμματισμός της νέας μονάδας, Πλήρης βαθμονόμηση του συστήματος, Δοκιμή όλων των λειτουργιών του επιλογέα ταχυτήτων Το συνολικό κόστος ήταν 1000 ευρώ, αλλά έλυσε πλήρως όλα τα συμπτώματα. Το κιβώτιο ταχυτήτων κινείται τώρα ομαλά και η ένδειξη ταχυτήτων λειτουργεί τέλεια. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό σέρβις, Εάν το πρόβλημα εμφανίζεται περισσότερο σε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης, Ποιοι κωδικοί σφάλματος είναι αποθηκευμένοι Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας έχει την ίδια βασική αιτία με τη δική μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε τα διαγνωστικά σας ευρήματα. Μόλις έκανα σέρβις στο RSQ3 μου στα 185251 χλμ. Το πρόβλημα του αισθητήρα που περιγράψατε ταιριάζει απόλυτα με την εμπειρία μου. Τα προβλήματα με τον επιλογέα ταχυτήτων αποδείχθηκαν λιγότερο σοβαρά από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ο αισθητήρας του επιλογέα ταχυτήτων παρουσίαζε διαλείπουσα βλάβη, προκαλώντας σφάλματα επικοινωνίας με την οθόνη ένδειξης ταχυτήτων. Πραγματοποίησαν μια ενημέρωση λογισμικού και αντικατέστησαν το ελαττωματικό συγκρότημα αισθητήρα. Ο θόρυβος τριξίματος εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε σε 650 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τώρα ομαλά και το ταμπλό του αυτοκινήτου εμφανίζει και πάλι σωστά τις θέσεις των ταχυτήτων. Εάν και άλλοι αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα, αξίζει να ελέγξετε τις συνδέσεις των αισθητήρων προτού υποθέσετε τα χειρότερα δυνατά προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του RSQ3. Η εμπειρία σας ευθυγραμμίζεται απόλυτα με αυτό που αντιμετώπισα, αυτά τα σύγχρονα συστήματα μετάδοσης συχνά έχουν απλούστερες λύσεις από ό,τι αρχικά φοβόμαστε. Το θέμα του αισθητήρα του κουμπιού αλλαγής ταχυτήτων που περιγράψατε γίνεται στην πραγματικότητα ένα γνωστό πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα. Τα διακοπτόμενα σήματα του αισθητήρα μπορούν σίγουρα να προκαλέσουν αυτούς τους θορύβους τριξίματος που αφορούν και τα προβλήματα στην οθόνη του πίνακα οργάνων. Η δική μου επισκευή ήταν πιο εκτεταμένη με την αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου, αλλά είναι καλό να γνωρίζετε ότι η αντικατάσταση του αισθητήρα και μόνο έλυσε την περίπτωσή σας. Για τους άλλους που διαβάζουν αυτό το νήμα με παρόμοια συμπτώματα, ο έλεγχος του προβλήματος του αισθητήρα πρώτα έχει νόημα πριν υποθέσετε ότι απαιτούνται μεγάλες επισκευές μετάδοσης. Ένας αισθητήρας που παρουσιάζει βλάβη μπορεί να μιμηθεί σοβαρά προβλήματα μετάδοσης, καθώς διακόπτει την επικοινωνία μεταξύ του επιλογέα ταχυτήτων και των συστημάτων του ταμπλό του αυτοκινήτου. Το γεγονός ότι και οι δύο περιπτώσεις μας αφορούσαν θέματα ηλεκτρονικής ένδειξης ταχυτήτων και όχι μηχανικά προβλήματα μετάδοσης είναι ενδεικτικό. Αυτά τα σύγχρονα αυτοκίνητα βασίζονται σε μεγάλο βαθμό σε ακριβή δεδομένα αισθητήρων για τη διαχείριση των αλλαγών ταχυτήτων, οπότε ακόμη και μια μικρή δυσλειτουργία αισθητήρα μπορεί να προκαλέσει ανησυχητικά συμπτώματα. Η διαφορά τιμής μεταξύ των επισκευών μας, 1000 ευρώ έναντι 650 ευρώ, δείχνει πόσο κρίσιμη μπορεί να είναι η ακριβής διάγνωση για αυτά τα ζητήματα που σχετίζονται με το κιβώτιο ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μόλις έκανα σέρβις στο RSQ3 μου στα 185251 KM και μπορώ τώρα να επιβεβαιώσω ότι τα προβλήματα μετάδοσης έχουν επιλυθεί πλήρως. Το πρόβλημα με τον αισθητήρα αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που πρότειναν άλλα μέλη του φόρουμ. Τα προβλήματα με τον επιλογέα ταχυτήτων ήταν πολύ λιγότερο σοβαρά από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Το συνεργείο εντόπισε το πρόβλημα σε έναν ελαττωματικό αισθητήρα του επιλογέα ταχυτήτων που προκαλούσε σφάλματα επικοινωνίας με την οθόνη ένδειξης ταχυτήτων. Πραγματοποίησαν μια ενημέρωση λογισμικού και αντικατέστησαν το ελαττωματικό συγκρότημα αισθητήρα. Ο θόρυβος τριξίματος που με είχε ανησυχήσει τόσο πολύ εξαφανίστηκε αμέσως μετά την επισκευή. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 650 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του χρόνου διάγνωσης και των ανταλλακτικών. Ο πίνακας οργάνων δείχνει τώρα σωστά τις θέσεις των ταχυτήτων και το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει και πάλι απόλυτα ομαλά. Αν και άλλοι αντιμετωπίζουν παρόμοια συμπτώματα, σίγουρα αξίζει να ελέγξετε τις συνδέσεις του αισθητήρα πριν υποθέσετε σημαντικά προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Εκτιμώ πραγματικά όλους όσους μοιράστηκαν τις εμπειρίες τους και με βοήθησαν να οδηγηθώ προς τη σωστή κατεύθυνση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)