Carly Community
sebastianstern3
Εφιάλτης μονάδας ελέγχου Audi A6: Η τηλεματική πήγε στραβά
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
sebastianstern3 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 135000 KM με όλα τα τακτικά στοιχεία συντήρησης να έχουν ολοκληρωθεί σύμφωνα με το πρόγραμμα. Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Ήθελα απλώς να προσθέσω ότι οι κωδικοί σφαλμάτων μου εξαφανίστηκαν για λίγο μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας για 30 λεπτά, αλλά επανήλθαν μέσα σε λίγες ημέρες. Η μονάδα ελέγχου τηλεματικής εμφανίζει τώρα τακτικά μηνύματα αποτυχίας κλήσης. Η ενδεικτική λυχνία σήματος SOS αναβοσβήνει συνεχώς κατά διαστήματα, ειδικά κατά την κρύα εκκίνηση. Λαμβάνει πολλαπλούς κωδικούς U, οι οποίοι φαίνεται να σχετίζονται με αποτυχίες επικοινωνίας μεταξύ των μονάδων. Θα πάρω τους ακριβείς κωδικούς από τον σαρωτή μου απόψε και θα ενημερώσω εδώ. Τα προβλήματα αναπτύχθηκαν σταδιακά σε διάστημα περίπου 2 εβδομάδων, ξεκινώντας με περιστασιακές προειδοποιητικές λυχνίες πριν γίνουν συνεχείς. Δοκίμασε κανείς να καθαρίσει τις συνδέσεις πριν προχωρήσει σε πλήρη αντικατάσταση; Τα 95 ευρώ ακούγονται λογικά αν αυτό τα διορθώσει όλα. Το συνεργείο μου ανέφερε σημαντικά περισσότερα για πλήρη επαναφορά του συστήματος και αντικατάσταση της μονάδας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
KurtN2021
Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με τη συμπεριφορά σφάλματος. Με βάση την περιγραφή σας για τη σταδιακή εμφάνιση και την προσωρινή διόρθωση μετά την αποσύνδεση της μπαταρίας, ακούγεται σίγουρα παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το A4 μου. Η ένδειξη SOS που αναβοσβήνει κατά την κρύα εκκίνηση και οι κωδικοί U που υποδεικνύουν προβλήματα επικοινωνίας υποδηλώνουν έντονα ένα πρόβλημα σύνδεσης και όχι μια αποτυχημένη μονάδα ελέγχου. Στην περίπτωσή μου, ο καθαρισμός των συνδέσεων και μόνο παρείχε προσωρινή ανακούφιση, αλλά δεν έλυσε πλήρως τα προβλήματα των ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Ορισμένα βασικά σημεία από την εμπειρία μου: Η πλήρης αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου είναι σπάνια απαραίτητη Η επισκευή των 95 ευρώ στο αυτοκίνητό μου επικεντρώθηκε στη διόρθωση των πραγματικών προβλημάτων σύνδεσης και όχι μόνο στην αντικατάσταση εξαρτημάτων. Η υψηλότερη προσφορά που λάβατε πιθανόν να περιλαμβάνει περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων. Θα σας συνιστούσα: Η επισκευή αυτή θα ήταν μια πολύ καλή επιλογή για την αποκατάσταση της βλάβης: 1. Πάρτε τους πλήρεις διαγνωστικούς κωδικούς 2. Να επιθεωρήσετε και να καθαρίσετε πρώτα τις συνδέσεις 3. Αντικαταστήστε τη μονάδα ελέγχου μόνο εάν η επισκευή των συνδέσεων αποτύχει 4. Ζητήστε εστίαση στην καλωδίωση του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης Ανυπομονώντας να δείτε αυτούς τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων. Θα σας βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν έχετε να κάνετε με την ίδια αιτία που αντιμετώπισα κι εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sebastianstern3 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβολή. Μετά την εξέταση όλων των προτάσεων, νομίζω ότι θα ξεκινήσω με τη διαδρομή επιθεώρησης της σύνδεσης πριν εξετάσω την πλήρη αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου. Οι συνεχείς κωδικοί U και οι διαγνωστικοί κωδικοί που επέστρεψαν μετά την επαναφορά της μπαταρίας έχουν νόημα τώρα, δεδομένων των πιθανών προβλημάτων σύνδεσης. Τα προβλήματα του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης κατά την κρύα εκκίνηση ταιριάζουν σίγουρα με αυτό που βίωσαν άλλοι. Θα κλείσω ένα ραντεβού που θα επικεντρωθεί ειδικά στα εξής: Πλήρης διαγνωστική σάρωση του συστήματος, Έλεγχος και καθαρισμός όλων των συνδέσεων, Δοκιμή της λειτουργικότητας του σήματος SOS, Έλεγχος επικοινωνιών της μονάδας ελέγχου Θα ζητήσω να ξεκινήσουν με την επισκευή των συνδέσεων πριν προτείνουν οποιαδήποτε αντικατάσταση. Το κόστος επισκευής των 95 ευρώ ακούγεται πολύ πιο λογικό από την προσφορά πλήρους αντικατάστασης που έλαβα. Θα ενημερώσω με τους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων μόλις τους λάβω από τον σαρωτή μου. Ελπίζω ότι ο καθαρισμός των συνδέσεων επιλύει τις προειδοποιητικές λυχνίες και δεν θα χρειαστεί επαναφορά του συστήματος. Απλά ανησυχώ για την ασφάλεια με τη λειτουργία κλήσης έκτακτης ανάγκης που δεν λειτουργεί σωστά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
KurtN2021
Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς ζήτημα με το Audi A4 2.0TFSI του 2010. Με κάποια εμπειρία που εργάζομαι στα ηλεκτρονικά της Audi, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Τα συμπτώματα ταίριαζαν απόλυτα, προειδοποιήσεις του πίνακα οργάνων και δυσλειτουργίες του συστήματος. Αφού εμφανίστηκαν πολλαπλοί κωδικοί σφάλματος, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στη μονάδα κλήσης έκτακτης ανάγκης SOS. Η επαναφορά του συστήματος που πραγματοποίησαν αρχικά δεν έλυσε το πρόβλημα. Η επισκευή περιελάμβανε: Το σύστημα δεν είναι απαραίτητο για την αποκατάσταση της βλάβης: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Έλεγχος όλων των συνδέσεων των βυσμάτων, Αντικατάσταση κατεστραμμένων συνδέσμων καλωδίων, Δοκιμή λειτουργίας κλήσης έκτακτης ανάγκης, Τελική επαναφορά του συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εργατικών και των ανταλλακτικών. Μετά τη διόρθωση, όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα του αυτοκινήτου λειτουργούν άψογα χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή δυσλειτουργίες. Για να δώσετε πιο συγκεκριμένες συμβουλές για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποιοι ακριβώς κωδικοί σφάλματος εμφανίζονται; Υπάρχει κάποιο μοτίβο κατά την εμφάνιση των προειδοποιήσεων; Παρατηρήσατε κάποια συσχέτιση με τις καιρικές συνθήκες ή τη θερμοκρασία; Τα προβλήματα ξεκίνησαν ξαφνικά ή αναπτύχθηκαν σταδιακά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το A6 σας αντιμετωπίζει την ίδια αιτία με το A4 που είχα εγώ.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)