Εφιάλτης του συστήματος ψύξης A4 TDI: Ειδοποίηση για διακυμάνσεις θερμοκρασίας

Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στο Audi A6 2.0 TDI του 2003. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, αρχικά πίστευα ότι επρόκειτο για ένα σημαντικό πρόβλημα στο σύστημα ψύξης. Αφού έλεγξα πολλά εξαρτήματα του συστήματος ψύξης αυτοκινήτων, ο μηχανικός μου ανακάλυψε ότι στην πραγματικότητα ήταν απλώς μια καμένη ασφάλεια που ελέγχει τον αισθητήρα θερμοκρασίας του κινητήρα. Οι προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου και οι διακυμάνσεις του μετρητή ήταν λανθασμένες ενδείξεις που προκλήθηκαν από την ελαττωματική ηλεκτρική σύνδεση και όχι από πραγματικό πρόβλημα υπερθέρμανσης του κινητήρα. Η επιδιόρθωση ήταν εκπληκτικά απλή και κόστισε 52 ευρώ για τη διάγνωση και την αντικατάσταση της ασφάλειας. Δεν χρειάστηκε εκτεταμένη επισκευή του συστήματος ψύξης ή εργασία στο ψυγείο. Για να βοηθήσετε καλύτερα την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τυχόν κωδικούς σφαλμάτων από το φως ελέγχου κινητήρα, Εάν οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας συμβαίνουν περισσότερο κατά την οδήγηση στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο, Εάν παρατηρήσατε απώλεια ψυκτικού υγρού, Εάν το σύστημα θέρμανσης λειτουργεί κανονικά Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν μπορεί να αντιμετωπίζετε διαφορετικό πρόβλημα. Αξίζει πάντα να ελέγχετε τα απλά πράγματα, όπως οι ασφάλειες, προτού βουτήξετε σε μεγάλες επισκευές του συστήματος ψύξης. Συνεχίστε να παρακολουθείτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και προσέξτε για τυχόν πραγματική υπερθέρμανση κατά τη διάγνωση του προβλήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 69100 KM, μόλις πριν από λίγες εβδομάδες. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με την ασφάλεια. Βρήκα τους κωδικούς σφάλματος: P0128 και P0115. Οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας συμβαίνουν κυρίως κατά την οδήγηση στην πόλη και δεν έχω παρατηρήσει απώλεια ψυκτικού υγρού. Η θέρμανση λειτουργεί μια χαρά, εκτός από το ότι χρειάζεται πολύ ώρα για να ρέει ζεστός αέρας. Αφού έλεγξα την ασφαλειοθήκη, όλες οι ασφάλειες που σχετίζονται με τη θερμική διαχείριση φαίνονται καλές. Αρχίζω να πιστεύω ότι αυτό μπορεί να σχετίζεται με περιορισμένη ροή αέρα, καθώς η περιοχή της μάσκας του ψυγείου έχει αρκετά συσσωρευμένα συντρίμμια που θα μπορούσαν να επηρεάσουν την απόδοση του συστήματος ψύξης. Μήπως ο καθαρισμός της περιοχής του ψυγείου θα ήταν ένα καλό πρώτο βήμα πριν από τη διερεύνηση άλλων πιθανών αιτιών αυτών των συμπτωμάτων υπερθέρμανσης του κινητήρα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών. Οι κωδικοί σφαλμάτων P0128 (ορθολογικότητα θερμοστάτη ψυκτικού υγρού) και P0115 (κύκλωμα αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού κινητήρα) σε συνδυασμό με την αργή προθέρμανση υποδεικνύουν στην πραγματικότητα περισσότερο την αποτυχία του θερμοστάτη παρά τα προβλήματα ροής αέρα. Παρόλο που ο καθαρισμός των υπολειμμάτων από τη γρίλια του ψυγείου είναι καλή πρακτική συντήρησης, τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά ο αργός χρόνος προθέρμανσης, υποδεικνύουν συνήθως έναν θερμοστάτη που έχει κολλήσει ανοιχτό παρά ένα μπλοκάρισμα του ψυγείου. Όταν ο θερμοστάτης είναι κολλημένος ανοιχτός, κυκλοφορεί συνεχώς ψυκτικό υγρό μέσω του ψυγείου, εμποδίζοντας τον κινητήρα να φτάσει στη σωστή θερμοκρασία λειτουργίας. Στο δικό μου A6, αρχικά καθάρισα και την περιοχή της γρίλιας του ψυγείου, αλλά δεν έκανε καμία διαφορά στο πρόβλημα της προθέρμανσης. Η αντικατάσταση του θερμοστάτη έλυσε όλα τα συμπτώματα: Κανονικές ενδείξεις θερμοκρασίας, Ταχύτεροι χρόνοι προθέρμανσης, Δεν υπάρχει πια λυχνία ελέγχου κινητήρα, Σωστή απόδοση θερμότητας Η επισκευή κόστισε περίπου 150 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αν θέλετε να επαληθεύσετε πριν από την αντικατάσταση, δοκιμάστε να παρακολουθήσετε τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού με έναν σαρωτή OBD κατά τη διάρκεια μιας κρύας εκκίνησης, ένας σωστά λειτουργικός θερμοστάτης θα πρέπει να διατηρεί σταθερές θερμοκρασίες μόλις ζεσταθεί. Το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου είναι αρκετά εξελιγμένο σε αυτά τα αυτοκίνητα, και ενώ η διατήρηση της γρίλιας του ψυγείου καθαρής βοηθά τη συνολική απόδοση της ψύξης, τα συμπτώματά σας ευθυγραμμίζονται έντονα με μια δυσλειτουργία του θερμοστάτη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Η εξήγηση του θερμοστάτη έχει πολύ νόημα, δεδομένων των συμπτωμάτων μου. Αφού ερεύνησα πιο προσεκτικά τους κωδικούς P0128 και P0115, συμφωνώ ότι η αρχική μου υποψία για περιορισμένη ροή αέρα και μπλοκάρισμα του ψυγείου μπορεί να ήταν άστοχη. Θα προγραμματίσω ένα ραντεβού για την αντικατάσταση του θερμοστάτη, καθώς όλα δείχνουν ότι αυτό είναι το βασικό πρόβλημα που επηρεάζει την απόδοση του συστήματος ψύξης. Η αργή προθέρμανση και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας ταιριάζουν απόλυτα με έναν κολλημένο ανοιχτό θερμοστάτη που προκαλεί ακατάλληλη θερμική διαχείριση. Είμαι πολύ πιο σίγουρος τώρα για την αποφυγή περιττών επισκευών. Θα αναφέρω αν η αντικατάσταση του θερμοστάτη επιλύσει τις προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου και τη συμπεριφορά του μετρητή. Πραγματικά εκτιμώ τις λεπτομερείς τεχνικές συμβουλές, με έσωσαν από το να επικεντρωθώ σε λάθος εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)