ludwigmeyer1
Ειδοποίηση βλάβης θερμικού συστήματος παραθύρων VW T-Cross
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ludwigmeyer1 (Συγγραφέας)
Έλεγξα το βιβλίο συντήρησης του αυτοκινήτου μου, η τελευταία συντήρηση ήταν πριν από μόλις 2 μήνες στα 16097 χλμ και το πρόβλημα ξεκίνησε αμέσως μετά. Η προειδοποιητική λυχνία της μπαταρίας δεν ανάβει και ο μίζας λειτουργεί κανονικά. Η μπαταρία είναι η αρχική από το 2020. Η αυτόματη απόψυξη και η θέρμανση του πίσω παρμπρίζ δεν λειτουργούν καθόλου, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα. Και ναι, όλα τα ηλεκτρικά συστήματα, συμπεριλαμβανομένων των φώτων, λειτουργούν κανονικά. Ενδιαφέρον είναι ότι παρατήρησα ότι η θέρμανση του θερμαινόμενου παρμπρίζ κάνει έναν ήπιο βόμβο όταν ενεργοποιείται, αλλά δεν γίνεται καμία πραγματική θέρμανση. Ο κωδικός σφάλματος εμφανίζεται αμέσως όταν πατάω τα κουμπιά απόψυξης του μπροστινού ή του πίσω παρμπρίζ. Αναρωτιέμαι αν αυτό δείχνει περισσότερο σε πρόβλημα ρελέ ή ασφάλειας παρά στην μπαταρία;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
fionalange1
Ευχαριστώ για αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες. Με βάση ό,τι περιγράψατε, αυτό ακούγεται διαφορετικό από το πρόβλημα που είχα με την μπαταρία στο T-Roc μου. Ο βόμβος κατά την ενεργοποίηση του συστήματος απόψυξης του αυτοκινήτου, σε συνδυασμό με την έλλειψη θέρμανσης, υποδηλώνει έντονα πρόβλημα με κάποιο ρελέ. Δεδομένου ότι επηρεάζονται ταυτόχρονα τόσο η θέρμανση του εμπρόσθιου όσο και του οπίσθιου παρμπρίζ και το πρόβλημα ξεκίνησε μετά από συντήρηση, υποψιάζομαι είτε: 1. Ένα ελαττωματικό ρελέ θέρμανσης 2. Μια χαλαρή σύνδεση στην κύρια παροχή ρεύματος στα κυκλώματα θέρμανσης των τζαμιών 3. Μία καμένη κύρια ασφάλεια για το σύστημα θέρμανσης. Στην περίπτωσή μου, πριν ανακαλύψω ότι ήταν η μπαταρία, αρχικά ελέγξαμε αυτά τα εξαρτήματα επειδή τα συμπτώματα ήταν παρόμοια. Ωστόσο, το πλήρως λειτουργικό ηλεκτρικό σας σύστημα και ο χρόνος με τη πρόσφατη συντήρηση με κάνουν να πιστεύω περισσότερο σε ένα πρόβλημα σύνδεσης. Η καλύτερη προσέγγιση θα ήταν: 1. Να ελέγξετε την κύρια ασφάλεια για το σύστημα αποπάγωσης των τζαμιών 2. Να ελέγξετε το ρελέ 3. Να επιθεωρήσετε όλες τις συνδέσεις που ενδεχομένως να έχουν διαταραχθεί κατά τη συντήρηση. Δεδομένου ότι αυτό ξεκίνησε αμέσως μετά την εξυπηρέτηση, ίσως να θέλετε να επιστρέψετε στο συνεργείο, καθώς αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με την πρόσφατη εργασία που εκτελέστηκε. Η επισκευή θα πρέπει να είναι σημαντικά φθηνότερη από την αντικατάσταση της μπαταρίας μου. Έχετε παρατηρήσει αν ο βόμβος προέρχεται από μια συγκεκριμένη περιοχή κάτω από το ταμπλό;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ludwigmeyer1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ για την αναλυτική ανάλυση. Έλεγξα κάτω από την περιοχή του ταμπλό και ο βόμβος προέρχεται σίγουρα από την πλευρά του οδηγού, κοντά στο κουτί ασφαλειών. Η θέρμανση του παραθύρου κάνει τον ίδιο βόμβο είτε ενεργοποιήσω το μπροστινό παρμπρίζ είτε την απόψυξη του πίσω παραθύρου. Μετά την εξήγησή σας, συμφωνώ ότι αυτό φαίνεται περισσότερο σαν πρόβλημα ρελέ ή σύνδεσης, ειδικά αφού ξεκίνησε αμέσως μετά την επίσκεψη στο συνεργείο. Έβγαλα το εγχειρίδιο και έλεγξα το διάγραμμα ασφαλειών, υπάρχει μια συγκεκριμένη ασφάλεια 30Α για το σύστημα θέρμανσης θερμαινόμενων παραθύρων. Θα το ελέγξω πρώτα πριν επιστρέψω στο συνεργείο. Αν η ασφάλεια φαίνεται καλή, θα τους ζητήσω να ελέγξουν το ρελέ και τις συνδέσεις που ενδέχεται να έχουν διαταραχθεί κατά τη συντήρηση. Πραγματικά εκτιμώ την βοήθεια για να περιορίσω το πρόβλημα. Θα σας ενημερώσω μόλις μάθω τι ακριβώς προκάλεσε τη δυσλειτουργία του συστήματος αποπάγωσης. Πολύ καλύτερα να ξεκινήσω με αυτούς τους απλούς ελέγχους παρά να χρεωθώ για περιττές διαγνώσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
fionalange1
Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το VW T-Roc 2018 μου. Με κάποια εμπειρία στην εργασία σε VW, μπορώ να σας πω ότι αυτό το πρόβλημα θέρμανσης αποδείχθηκε ότι σχετίζεται με την μπαταρία. Αρχικά, νόμιζα ότι η θερμαντική αντίσταση στο πίσω παρμπρίζ ήταν ελαττωματική, αλλά όταν το εργαστήριο την έλεγξε, διαπίστωσε ότι η μπαταρία ήταν πολύ αδειασμένη και δεν παρείχε αρκετή ισχύ για να λειτουργήσουν σωστά τα συστήματα αποθάμβωσης των παραθύρων. Ο κωδικός σφάλματος προειδοποιούσε στην πραγματικότητα για ανεπαρκή τάση και όχι για άμεση βλάβη του συστήματος θέρμανσης. Το εργαστήριο πραγματοποίησε πλήρη ηλεκτρική διάγνωση και διαπίστωσε ότι η αρχική μπαταρία είχε υποβαθμιστεί σημαντικά. Αφού αντικαταστάθηκε η μπαταρία και ελέγχθηκαν όλες οι συνδέσεις, και τα δύο συστήματα θέρμανσης των εμπρόσθιων και οπίσθιων παραθύρων λειτουργούσαν ξανά τέλεια. Το συνολικό κόστος ήταν 290€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης, της νέας μπαταρίας και της εργασίας. Πριν προτείνω ότι αυτό είναι σίγουρα και το δικό σας πρόβλημα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Εμφανίζεται η προειδοποιητική λυχνία μπαταρίας στον πίνακα οργάνων; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα, όπως αχνά φώτα ή αργή εκκίνηση; Πόσο παλιά είναι η τρέχουσα μπαταρία σας; Το πρόβλημα εμφανίζεται συχνότερα όταν ο κινητήρας είναι κρύος; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που έζησα με το T-Roc μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)