Ειδοποίηση βλάβης υβριδικού συστήματος φόρτισης Buick Regal

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το Buick LaCrosse Hybrid μου 2020 τον περασμένο χειμώνα. Έχοντας εμπειρία στη συντήρηση υβριδικών συστημάτων, αρχικά υποψιαζόμουν ότι θα χρειαζόταν αντικατάσταση εναλλάκτη με βάση αυτά τα συμπτώματα. Μετά από ενδελεχή διάγνωση στο συνεργείο, αποδείχθηκε ότι η γεννήτρια στο υβριδικό σύστημα ήταν ελαττωματική, προκαλώντας ανωμαλίες στη φόρτιση. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, δύσκολες εκκινήσεις, προειδοποιήσεις μείωσης ισχύος και φώτα που τρεμοπαίζουν. Η επισκευή αφορούσε την αντικατάσταση της μονάδας γεννήτριας. Το συνολικό κόστος ανήλθε σε περίπου 960 ευρώ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αυτό το πρόβλημα είναι αρκετά κοινό σε αυτά τα υβριδικά συστήματα μετάδοσης κίνησης, αλλά πριν βιαστείτε να βγάλετε συμπεράσματα, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα στο Regal σας; Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα; Η κατάσταση δεν εκκινεί το αυτοκίνητο συμβαίνει πιο συχνά σε κρύο καιρό; Παρατηρήσατε συμπτώματα αστοχίας κινητήρα παράλληλα με τα προβλήματα φόρτισης; Είναι η σερπεντίνη ζώνη σας σε καλή κατάσταση; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθούσαν να προσδιορίσετε εάν αντιμετωπίζετε την ίδια βλάβη γεννήτριας που αντιμετώπισα. Η γεννήτρια και ο εναλλάκτης συνεργάζονται σε υβριδικά συστήματα, επομένως η σωστή διάγνωση είναι ζωτικής σημασίας για την αποφυγή περιττής αντικατάστασης εξαρτημάτων. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες στο συνεργείο, αλλά επιλύθηκαν πλήρως όλες οι προειδοποιήσεις του συστήματος φόρτισης και τα προβλήματα απόδοσης.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση. Για να απαντήσουμε στις ερωτήσεις σας: Τα συμπτώματα ξεκίνησαν πριν από περίπου 2 εβδομάδες και ναι, τα προβλήματα δεν θα ξεκινήσει το αυτοκίνητο φαίνονται χειρότερα τα κρύα πρωινά. Τα χιλιόμετρα μου είναι στα 28726 χλμ και έκανα το τελευταίο σέρβις πριν 3 μήνες. Δεν έχουν παρατηρηθεί αστοχίες του κινητήρα ακόμα, αλλά ο φιδοειδές ιμάντας φαίνεται λίγο φθαρμένος. Η προειδοποίηση του συστήματος φόρτισης είναι αρκετά συνεπής τώρα, εμφανίζεται σχεδόν κάθε φορά που οδηγώ. Θα ελέγξω τη γεννήτρια με βάση την εμπειρία σας, είναι λογικό δεδομένης της υβριδικής ρύθμισης. Το να κρατάω τα δάχτυλά μου σταυρωμένα δεν είναι τόσο ο εναλλάκτης όσο και η γεννήτρια.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των λεπτομερειών. Εφόσον αναφέρατε ότι η οφιοειδής ζώνη φαίνεται φθαρμένη, ελέγξτε οπωσδήποτε πρώτα. Μια αποτυχημένη ζώνη μπορεί να προκαλέσει παρόμοια προβλήματα στο σύστημα φόρτισης και είναι μια πολύ πιο απλή λύση από την αντικατάσταση γεννήτριας. Το πρόβλημά μου με τη γεννήτρια ξεκίνησε με παρόμοιο τρόπο με περιοδικές προειδοποιήσεις και στη συνέχεια εξελίχθηκε σε σταθερά προβλήματα φόρτισης μέσα σε ένα μήνα. Ωστόσο, στη δική μου περίπτωση, η ερπετική ζώνη ήταν μια χαρά. Η πτώση τάσης έγινε πιο αισθητή όταν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου άρχισαν να ενεργούν προς τα πάνω, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Οι σταθερές προειδοποιητικές λυχνίες που βλέπετε ταιριάζουν με το μοτίβο που αντιμετώπισα πριν η γεννήτρια μου αποτύχει εντελώς. Το γεγονός ότι οι κρύες εκκινήσεις είναι χειρότερες ευθυγραμμίζεται επίσης με την εμπειρία μου, η γεννήτρια σε αυτά τα υβριδικά συστήματα δυσκολεύεται περισσότερο σε ψυχρές συνθήκες όταν αποτυγχάνει. Γρήγορη συμβουλή από την εμπειρία επισκευής μου, ζητήστε τους να ελέγξουν ολόκληρο το κύκλωμα φόρτισης, συμπεριλαμβανομένων των συνδέσεων καλωδίων και των γειώσεων, κατά τη διάγνωση της γεννήτριας. Ο μηχανικός μου βρήκε κάποια διάβρωση σε ένα σημείο του εδάφους που θα μπορούσε να έχει συμβάλει στο πρόβλημα. Εάν ο ιμάντας ελεγχθεί εντάξει και τα συμπτώματα επιμένουν, πιθανότατα εξετάζετε την αντικατάσταση της γεννήτριας όπως χρειαζόμουν. Η επισκευή έλυσε όλα μου τα προβλήματα εντελώς και το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα εδώ και 8 μήνες.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ όλους για τη βοήθεια. Αφού πήγαν το αυτοκίνητο στο κατάστημα χθες, επιβεβαίωσαν ότι όντως η γεννήτρια προκάλεσε προβλήματα στο σύστημα φόρτισης, όπως ακριβώς αντιμετωπίσατε. Η σερπεντινική ζώνη χρειαζόταν αντικατάσταση και από τότε που φορέθηκε. Το συνολικό κόστος επισκευής έφτασε στα 1100 περίπου για ανταλλακτικά και εργασία, λίγο περισσότερο από ό,τι ήλπιζα, αλλά τουλάχιστον τώρα ξέρω ότι θα διορθωθεί σωστά. Κάνουν τη δουλειά αύριο και είπαν ότι θα χρειαστούν περίπου 6-7 ώρες. Η πτώση τάσης ήταν αρκετά σοβαρή όταν το δοκίμασαν, εξηγώντας γιατί η προειδοποίηση χαμηλής μπαταρίας συνέχιζε να εμφανίζεται. Καλή κλήση για τον έλεγχο των συνδέσεων γείωσης επίσης, βρήκαν κάποια διάβρωση και θα το καθαρίσουν κατά την επισκευή. Πραγματικά ευγνώμων για τις συμβουλές σχετικά με τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος φόρτισης αντί να υποθέσουμε απλώς ότι ήταν πρόβλημα με τον εναλλάκτη. Θα είχαν σπαταλήσει χρήματα αντικαθιστώντας το λάθος μέρος. Θα ενημερώσω μόλις πάρω το αυτοκίνητο πίσω από το κατάστημα.

(community_translated_from_language)