klaus_brown1
Εκφόρτιση μπαταρίας Everest
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford Everest diesel του 2020 αντιμετώπιζε προβλήματα με αδειασμένη μπαταρία, σφάλμα ταχύμετρου, αδύναμα φώτα, κωδικούς σφαλμάτων και δυσκολία στην εκκίνηση. Η αρχική υποψία ήταν ότι ο αισθητήρας μπαταρίας ίσως αποφορτίζει την μπαταρία σε κατάσταση ηρεμίας. Αφού ελέγχθηκε η δυναμό για να διασφαλιστεί ότι φορτίζει σωστά, η προσοχή στράφηκε ξανά στον αισθητήρα μπαταρίας. Ένας τεχνικός επιβεβαίωσε ότι ο αισθητήρας μπαταρίας ήταν το πρόβλημα και η αντικατάστασή του έλυσε το πρόβλημα της αποφόρτισης της μπαταρίας.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
klaus_brown1 (community.author)
Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση. Θα ελέγξω πρώτα τον εναλλάκτη. Αν παρέχει τη σωστή τάση, θα πρέπει ακόμα να ψάξω για παρασιτική αποστράγγιση, ή θα μπορούσε ο αισθητήρας να είναι ακόμα το πρόβλημα;
(community_translated_from_language)
sophiacrystal18
Εντάξει, εντάξει, οπότε ο εναλλάκτης κάνει τη δουλειά του. Αν εξακολουθείς να λαμβάνεις αυτά τα μηνύματα σφάλματος και η μπαταρία αδειάζει, ναι, αυτό το πράγμα του αισθητήρα μπαταρίας που ανέφερες θα μπορούσε να είναι ο ένοχος. Ειλικρινά, το κυνήγι των ηλεκτρικών προβλημάτων είναι ένας πόνος. Εκτός αν αισθάνεσαι πραγματικά άνετα με τα διαγράμματα καλωδίωσης και τα πολύμετρα, το καλύτερο στοίχημα θα ήταν να το πας σε ένα συνεργείο. Έχουν τον φανταχτερό εξοπλισμό για να εντοπίσουν το ακριβές πρόβλημα χωρίς να περάσεις μέρες βγάζοντας τα μαλλιά σου. Θα μπορούσε να σου εξοικονομήσει έναν τόνο χρόνου και απογοήτευσης, ξέρεις;
(community_translated_from_language)
klaus_brown1 (community.author)
Ευχαριστώ για τη βοήθεια. Ένας τεχνικός επιβεβαίωσε ότι ήταν ο αισθητήρας της μπαταρίας. Αντικαταστάθηκε και αυτό διόρθωσε την αποφόρτιση της μπαταρίας. Κόστος 315€ για το ανταλλακτικό και την εργασία. Εκτιμώ την καθοδήγηση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EVEREST
sophiacrystal18
Ωχ, ηρέμησε! Μια αποφορτισμένη μπαταρία, ε; Ακούγεται σαν να δούλευες όλη τη νύχτα διαγιγνώσκοντας αυτό το πράγμα. Πριν περάσουμε στους αισθητήρες της μπαταρίας, πρέπει να ελέγξεις τα βασικά. Φορτίζει σωστά ο εναλλάκτης σου; Σκέψου το έτσι: η μπαταρία είναι ένας κουβάς και ο εναλλάκτης είναι η βρύση που τον γεμίζει. Αν η βρύση είναι χαλασμένη, ο κουβάς θα είναι άδειος, όσο καινούργιος κι αν είναι. Πάρε ένα πολύμετρο και έλεγξε την τάση ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Θα πρέπει να είναι γύρω στα 14 βολτ. Αν είναι χαμηλότερη, ο εναλλάκτης σου μπορεί να είναι ο πραγματικός ένοχος εδώ.
(community_translated_from_language)