100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

lara_meier1

Εναλλακτήρας Audi S3 που προκαλεί χάος στο ηλεκτρονικό σύστημα

Το S3 του 2011 μου αντιμετωπίζει ηλεκτρικά προβλήματα τον τελευταίο καιρό. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής εμφανίζει πολλαπλά σφάλματα που σχετίζονται με υπέρταση και διάφορα συστήματα που αποτυγχάνουν από το πουθενά. Η εκκίνηση του αυτοκινήτου έχει γίνει δύσκολη με αυτό που φαίνεται σαν μια αδύναμη μπαταρία, παρόλο που είναι αρκετά καινούργια. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει μόλις 130 χιλιάδες χιλιόμετρα και λειτουργεί με βενζίνη. Μετά από μια κακή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, ψάχνω για συμβουλές, θα μπορούσε να είναι μια αποτυχία του εναλλάκτη ή του ρυθμιστή τάσης που προκαλεί αυτές τις υπερτάσεις ισχύος; Είχε κανείς παρόμοια προβλήματα με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου του που πήγαιναν περίπατο; Πραγματικά ελπίζω να πάρω κάποιες ιδέες πριν επιστρέψω σε ένα κατάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

max_mueller1

Είχα μια παρόμοια κατάσταση με το A3 2.0 TFSI του 2014. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, πολλαπλές αποτυχίες του συστήματος, ακανόνιστη συμπεριφορά των ηλεκτρονικών και προβλήματα εκκίνησης παρά τη νέα μπαταρία. Η βασική αιτία ήταν η βλάβη του εναλλάκτη σε συνδυασμό με έναν ελαττωματικό ρυθμιστή τάσης. Αυτά τα εξαρτήματα υπερφόρτιζαν το ηλεκτρικό σύστημα, οδηγώντας σε επικίνδυνες καταστάσεις υπέρτασης που επηρέαζαν το ECU του αυτοκινήτου και άλλες ηλεκτρονικές μονάδες. Τα κυριότερα σημάδια που επιβεβαίωσαν αυτή τη διάγνωση: Η τάση της μπαταρίας κυμαινόταν άγρια κατά την οδήγηση, Ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό, Πολλαπλά ηλεκτρονικά συστήματα έβγαιναν εκτός λειτουργίας κατά διαστήματα, Η μπαταρία άδειαζε πολύ πιο γρήγορα από το κανονικό Ο εναλλάκτης έδινε ασυνεπή τάση, προκαλώντας στο ηλεκτρικό σύστημα αυξήσεις και πτώσεις απρόβλεπτες. Αυτή η ακανόνιστη παροχή ρεύματος κατέστρεφε τόσο την μπαταρία όσο και τα ευαίσθητα ηλεκτρονικά εξαρτήματα. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρης αντικατάσταση του εναλλάκτη, Νέος ρυθμιστής τάσης, Πλήρης διαγνωστική σάρωση για τον έλεγχο για κατεστραμμένα εξαρτήματα, Δοκιμή φορτίου μπαταρίας Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση για να αποφευχθεί περαιτέρω ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα. Η συνέχιση της οδήγησης με αυτά τα συμπτώματα ενέχει τον κίνδυνο μόνιμης βλάβης σε ακριβά ηλεκτρονικά εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lara_meier1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα θέματα του εναλλάκτη και του ρυθμιστή τάσης. Η διάγνωσή σας ακούγεται ακριβής, καθώς το σύστημα προστασίας των κυκλωμάτων σε αυτά τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι αρκετά ευαίσθητο στις υπερτάσεις ρεύματος. Κατέληξα στην αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων που διόρθωσε πλήρως τα ηλεκτρικά ζητήματα. Από περιέργεια, θυμάστε τι πληρώσατε περίπου για την πλήρη επισκευή; Επίσης, έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα με την μπαταρία του αυτοκινήτου ή ηλεκτρικά προβλήματα μετά τη διόρθωση;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

max_mueller1

Μόλις επέστρεψα από την επισκευή των ίδιων ακριβώς ηλεκτρικών ζητημάτων στο A3 μου. Το αρχικό πρόβλημα ξεκίνησε με προειδοποιήσεις υψηλής τάσης που ευτυχώς πιάστηκαν νωρίς από τον υπολογιστή του αυτοκινήτου. Μια ενδελεχής διάγνωση αποκάλυψε παρόμοια προβλήματα υπέρτασης με αυτά που αντιμετωπίσατε. Στην περίπτωσή μου, ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η μπαταρία είχε αποφορτιστεί σε μεγάλο βαθμό από τα προβλήματα του ηλεκτρικού συστήματος. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 290 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τον πλήρη έλεγχο και την αντικατάσταση. Ο ρυθμιστής τάσης λειτουργούσε στην πραγματικότητα μια χαρά, οπότε δεν χρειάστηκε να αντικατασταθεί αυτό το εξάρτημα. Μετά τη διόρθωση, όλες αυτές οι ασυνήθιστες ηλεκτρικές δυσλειτουργίες και οι προειδοποιήσεις υπέρτασης έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Το αυτοκίνητο εκκινείται τώρα τέλεια και όλα τα συστήματα λειτουργούν όπως πρέπει. Λειτουργεί ομαλά εδώ και αρκετούς μήνες χωρίς κανένα σημάδι βλάβης του εναλλάκτη ή επιστροφής άλλων ηλεκτρικών προβλημάτων. Ο μηχανικός ανέφερε ότι η έγκαιρη σύλληψη αυτών των προβλημάτων πιθανότατα απέτρεψε πιο εκτεταμένες ζημιές σε άλλα ηλεκτρονικά εξαρτήματα, η επισκευή των οποίων θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

lara_meier1 (Συγγραφέας)

Τελικά πήγα το αυτοκίνητό μου στο συνεργείο μετά από τόσο χρήσιμες συμβουλές εδώ. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ο εναλλάκτης προκαλούσε υπερτάσεις ρεύματος και κατέστρεφε άλλα εξαρτήματα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 850 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά άξιζε τον κόπο για να αποφευχθούν περαιτέρω ηλεκτρικά προβλήματα. Το αυτοκίνητο πήρε νέο εναλλάκτη, ρυθμιστή τάσης και έκαναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος για να ελέγξουν για τυχόν βλάβες στα ηλεκτρονικά συστήματα. Χαίρομαι που το πρόλαβα νωρίς, καθώς ο μηχανικός μου έδειξε πώς η βλάβη του εναλλάκτη προκαλούσε επικίνδυνες αιχμές υψηλής τάσης που θα μπορούσαν να είχαν κάψει πολλές μονάδες ελέγχου. Μετά από δύο εβδομάδες οδήγησης, το αυτοκίνητο λειτουργεί τέλεια. Δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες προειδοποιητικές λυχνίες, ηλεκτρικές δυσλειτουργίες ή προβλήματα εκκίνησης. Η μπαταρία του αυτοκινήτου διατηρεί τη σωστή φόρτιση και όλα τα συστήματα λειτουργούν κανονικά. Πραγματικά εκτιμώ την καθοδήγηση από αυτό το φόρουμ, με έσωσε από δυνητικά πολύ μεγαλύτερους λογαριασμούς επισκευής στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: