PMeyer
Ενδεικτική λυχνία κινητήρα VW Golf Cabrio αναμμένη
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα VW Golf Cabrio του 2011 αντιμετωπίζει προβλήματα με μαύρο καπνό από την εξάτμιση, λυχνία ένδειξης κινητήρα, απώλεια ισχύος, ανομοιόμορφη λειτουργία και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η αρχική υποψία είναι βλάβη στον θερμαντήρα του λ-probe. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα, προβλήματα στο σύστημα ψεκασμού, μετρητή ροής αέρα, μπουζί ή πηνία ανάφλεξης. Συνιστάται η διενέργεια επαγγελματικής διαγνωστικής εξέτασης για τον ακριβή εντοπισμό και την επίλυση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
PMeyer (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τη γρήγορη απάντησή σας. Το Golf μου έχει ήδη 112345 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Το τελευταίο σέρβις έγινε μόλις πριν από ένα μήνα. Στην αρχή νόμιζα ότι έφταιγε το λάδι του κινητήρα, αλλά αυτό άλλαξε. Ελπίζω να μην είναι η μονάδα ελέγχου, που είναι αρκετά δαπανηρή. Αλλά καλά, αν δεν υπάρχει άλλος τρόπος... Η εμπειρία σας σίγουρα θα με βοηθήσει, σας ευχαριστώ πολύ!
(community_translated_from_language)
AnBeck19
Παρακαλώ! Ναι, η μονάδα ελέγχου είναι πραγματικά μια δαπανηρή υπόθεση. Αλλά να θυμάσαι ότι μπορεί να έχει να κάνει και με το σύστημα ψεκασμού ή το μετρητή ροής αέρα. Με τα χιλιόμετρα που διανύεις, θα έκανα οπωσδήποτε έλεγχο των μπουζί και των πηνίων ανάφλεξης. Και ίσως μια ματιά στον αισθητήρα λάμδα, όπως υποψιάστηκες, δεν θα ήταν κακή ιδέα. Φυσικά, δεν είμαι μηχανικός αυτοκινήτων, αλλά αυτά είναι απλώς προτάσεις για το τι θα μπορούσε να είναι. Θα σας συνιστούσα να κάνετε έναν επαγγελματικό διαγνωστικό έλεγχο σε ένα συνεργείο. Εκεί μπορείτε συνήθως να πάρετε μια αρκετά ακριβή διάγνωση βλάβης. Καλή τύχη με αυτό, ελπίζοντας ότι το πρόβλημα θα λυθεί σύντομα!
(community_translated_from_language)
PMeyer (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τις λεπτομερείς προτάσεις σας. Στην πραγματικότητα δεν είχα σκεφτεί τα μπουζί ή τα πηνία ανάφλεξης. Το σύστημα ψεκασμού και ο μετρητής ροής αέρα φαίνονται επίσης εύλογα σημεία που πρέπει να εξετάσω. Ναι, θα έκανα ούτως ή άλλως έλεγχο του αισθητήρα λάμδα. Νομίζω ότι το επόμενο βήμα είναι, όπως είπατε, να γίνει ένας επαγγελματικός διαγνωστικός έλεγχος στο συνεργείο. Ελπίζω ότι η λύση θα είναι λιγότερο δαπανηρή από μια νέα ECU. ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σας, σίγουρα αναφέρατε κάποια πολύτιμα σημεία που θα έπρεπε να είχα σκεφτεί!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
AnBeck19
Γεια σας, είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Jetta του 2009. Απ' όσο γνωρίζω, αυτά τα συμπτώματα θα μπορούσαν να υποδηλώνουν ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα. Δεν γνωρίζω πολλά για τα αυτοκίνητα, αλλά αυτό ακριβώς συνέβη στο δικό μου Jetta. Αντικατέστησαν τη μονάδα ελέγχου στο συνεργείο και κόστισε 1000 ευρώ - όχι φθηνή διασκέδαση, αλλά από τότε λειτουργεί και πάλι καλά. Για να μπορέσουμε όμως να σας βοηθήσουμε πραγματικά, θα ήταν χρήσιμο να δώσετε περισσότερες πληροφορίες για το αυτοκίνητό σας. Πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει; Έχει κάνει τακτικά σέρβις; Ποιο μοντέλο και ποια έκδοση κινητήρα είναι ακριβώς; Ελπίζω να σας βοηθήσει προς το παρόν.
(community_translated_from_language)