elizabethhoffmann3
Επιδιορθώθηκαν προβλήματα τραχύ λειτουργίας και σβησίματος σε VW Eos Diesel
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα VW Eos Diesel παρουσίαζε τραχύ ρελαντί, αδύναμη επιτάχυνση και σβήσιμο, με την ένδειξη ελέγχου κινητήρα αναμμένη, γεγονός που υποδηλώνει προβλήματα στο μίγμα αέρα-καυσίμου. Το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματικούς μπεκ καυσίμου, τα οποία δεν θρυμμάτιζαν σωστά το καύσιμο, οδηγώντας σε κακή καύση και κακή απόδοση του κινητήρα. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση των ελαττωματικών μπεκ, τον καθαρισμό του συλλέκτη εισαγωγής, την επανακαλιμπράρισμα του αισθητήρα μάζας αέρα και μια πλήρη επαναφορά του συστήματος. Μετά από αυτές τις επισκευές, ο κινητήρας λειτουργούσε ομαλά και η ένδειξη ελέγχου κινητήρα παρέμεινε σβηστή, επιλύοντας πλήρως τα προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
elizabethhoffmann3 (community.author)
Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το πρόβλημα του μπεκ. Τα συμπτώματά σου ακούγονται ίδια με αυτά που είχε το Eos μου. Αφού αντικατέστησα τα μπεκ και καθάρισα τον πολλαπλασιαστή εισαγωγής, τα προβλήματα εξαφανίστηκαν εντελώς. Έχει μείνει σβηστό το λαμπάκι του κινητήρα από τότε που έγινε η επισκευή; Απλώς ρωτάω αν αντιμετώπισες κάποιο άλλο πρόβλημα μετά. Επίσης, πόσο κόστισε συνολικά η αντικατάσταση των μπεκ και η επαναρύθμιση των αισθητήρων; Μπορεί να βοηθήσει άλλους να πάρουν μια χονδρική εκτίμηση για παρόμοιες επισκευές.
(community_translated_from_language)
werner_wagner17
Από τότε που αντικαταστάθηκε η ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού και επανακαλιβράστηκε το σύστημα, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παρέμεινε εντελώς σβηστό. Τα προβλήματα πλούσιου μίγματος εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Ο κινητήρας τώρα λειτουργεί ομαλά χωρίς καμία από τις προηγούμενες δυσκολίες ή προβλήματα τραχύς ρελαντί. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 515€, το οποίο περιελάμβανε το νέο μπεκ, την εργασία και την πλήρη διάγνωση του συστήματος. Ο αισθητήρας μάζας αέρα και το σώμα πεταλούδας ελέγχθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια της συντήρησης, αλλά βρέθηκαν να λειτουργούν σωστά. Ο καθαρισμός του πολλαπλασιαστή εισαγωγής περιλαμβανόταν στην υπηρεσία για να εξασφαλιστεί η βέλτιστη παροχή καυσίμου. Η επίσκεψη σε εξειδικευμένο συνεργείο έκανε τεράστια διαφορά, εντόπισαν γρήγορα την βασική αιτία αντί απλώς να αντιμετωπίζουν τα συμπτώματα. Ο κινητήρας λειτουργεί άψογα εδώ και αρκετούς μήνες χωρίς προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα απόδοσης. Η έγκαιρη επισκευή αυτή σίγουρα απέτρεψε πιο ακριβά προβλήματα στο μέλλον.
(community_translated_from_language)
elizabethhoffmann3 (community.author)
Ευχαριστώ σε όλους για τις βοηθητικές συμβουλές! Τελικά, επισκεύασα το Eos μου την περασμένη εβδομάδα, αφού βρήκα έναν αξιόπιστο ειδικό σε πετρελαιοκινητήρες. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ότι τα ελαττωματικά μπεκ προκαλούσαν τα προβλήματα πλούσιου μίγματος. Το συνεργείο έκανε μια πλήρη συντήρηση του συστήματος καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων: Αντικατάσταση 2 κακών μπεκ, Καθαρισμός πολλαπλής εισαγωγής, Επανακαλιμπραρισμός αισθητήρα μάζας αέρα, Πλήρης επαναφορά υπολογιστή. Το συνολικό κόστος ήταν 780€, αλλά άξιζε τον κόπο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει τελικά σβήσει και ο κινητήρας λειτουργεί σαν καινούργιος. Δεν υπάρχουν πια τραντάγματα ή σβησίματα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιμετώπισα γρήγορα πριν προκληθούν περισσότερες ζημιές. Ο νέος μηχανικός ήταν εξαιρετικός, αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τα πάντα και μάλιστα μου έδειξε τα φθαρμένα μπεκ. Πολύ καλύτερη εμπειρία από το προηγούμενο συνεργείο μου, που συνέχεια αγνοούσε το πραγματικό πρόβλημα. Μόνο που εύχομαι να είχα βρει αυτό το φόρουμ νωρίτερα! Οι πληροφορίες εδώ με βοήθησαν να καταλάβω τι να ψάξω τόσο στα συμπτώματα όσο και στη διαδικασία επισκευής.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
EOS
werner_wagner17
Είχα παρόμοια προβλήματα στο VW Golf TDI 2010 μου. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που βίωσα, τραχύ ρελαντί, αδύναμη επιτάχυνση και συνεχείς προειδοποιήσεις για το τσεκ εντζίν. Αρχικά υποπτεύτηκαν τις μετρήσεις του αισθητήρα μάζας αέρα, αλλά οι διαγνωστικές εξετάσεις αποκάλυψαν ελαττωματικά μπεκ καυσίμου. Τα μπεκ δεν ατομποιούσαν σωστά το καύσιμο, προκαλώντας ασυνεπή τροφοδοσία καυσίμου και κακή καύση. Αυτό εξήγησε την αίσθηση τραντάγματος και την τραχιά λειτουργία. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειάζεται άμεση προσοχή. Τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να οδηγήσουν σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, μείωση της ισχύος και πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα, συμπεριλαμβανομένου του καταλυτικού μετατροπέα, εάν δεν αντιμετωπιστούν. Στην περίπτωσή μου, δύο μπεκ χρειάστηκαν αντικατάσταση μαζί με τον καθαρισμό των υπολοίπων. Ο αισθητήρας οξυγόνου χρειάστηκε επίσης επανακαλιμπράρισμα για να αποκατασταθεί η σωστή παρακολούθηση του μείγματος αέρα-καυσίμου. Η διαδικασία επισκευής περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Δοκιμή και αντικατάσταση μπεκ καυσίμου, Καθαρισμός συστήματος, Επαναφορά υπολογιστή, Επαλήθευση δοκιμαστικής οδήγησης. Αν και δεν είναι μια γρήγορη λύση, η άμεση αντιμετώπιση των προβλημάτων με τα μπεκ αποτρέπει πιο εκτεταμένες ζημιές στον κινητήρα. Θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να το ελέγξετε από έναν εξειδικευμένο μηχανικό ντίζελ.
(community_translated_from_language)