Επιδιόρθωση βλάβης ρύθμισης τιμονιού VW Caddy ηλεκτρικού αυτοκινήτου

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το τιμόνι στο VW Golf μου από το 2014, το οποίο μοιράζεται πολλά εξαρτήματα με το Caddy. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε VW, αρχικά προσπάθησα να ελέγξω τις ασφάλειες, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι η μηχανική βλάβη ήταν πιο περίπλοκη. Το ηλεκτρικό σύστημα ρύθμισης της κολόνας τιμονιού σταμάτησε εντελώς να ανταποκρίνεται, παρουσιάζοντας τα ίδια συμπτώματα. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διαγνώστηκαν μια ελαττωματική σύνδεση στο καλώδιο καλωδίωσης κοντά στον κινητήρα ρύθμισης της κολόνας τιμονιού. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση κατεστραμμένων καλωδίων και ενός συνδετήρα που είχε χαλαρώσει με την πάροδο του χρόνου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας διάγνωσης. Η πραγματική επιδιόρθωση κράτησε περίπου 2 ώρες αφού το αυτοκίνητο ήταν στο ράφι. Για να βοηθήσω καλύτερα στην ειδική σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Κάνει η κολόνα τιμονιού κάποιο θόρυβο όταν προσπαθείτε να την ρυθμίσετε; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα στην περιοχή του ταμπλό; Ποιος κωδικός σφάλματος είναι αποθηκευμένος στη μνήμη; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημα του τιμονιού του αυτοκινήτου σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το Golf μου, καθώς τα ηλεκτρικά συστήματα ρύθμισης είναι αρκετά παρόμοια μεταξύ αυτών των μοντέλων.

(community_translated_from_language)

Μόλις έκανα το σέρβις των 35.000 χλμ. τον περασμένο μήνα και παρατήρησα αυτό το πρόβλημα αμέσως μετά. Η στήλη κάνει έναν κλικ όταν προσπαθώ να την ρυθμίσω, συν ένα τρίξιμο. Δεν υπάρχει άλλο ηλεκτρικό πρόβλημα πουθενά αλλού. Ο κωδικός σφάλματος δείχνει P1234 στον υπολογιστή. Ελπίζω πραγματικά ότι είναι απλώς μια χαλαρή σύνδεση όπως στην περίπτωσή σου, αλλά το τρίξιμο με ανησυχεί για πιθανές ζημιές στον μηχανισμό ρύθμισης.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες. Ο θόρυβος τριξίματος που αναφέρατε διαφέρει από αυτό που βίωσα με το Golf μου, και στην πραγματικότητα υποδεικνύει ένα πιθανώς πιο σοβαρό πρόβλημα με τον ηλεκτρονικό μηχανισμό ρύθμισης του τιμονιού. Το κλικ που ακολουθείται από τρίξιμο συνήθως δείχνει ότι ο κινητήρας της κολόνας τιμονιού προσπαθεί να λειτουργήσει αλλά αντιμετωπίζει μηχανική αντίσταση. Στο Golf μου, όταν διορθώθηκε το πρόβλημα καλωδίωσης, δεν υπήρχε ποτέ θόρυβος τριξίματος κατά τις προσπάθειες επισκευής. Δεδομένου ότι αυτό συνέβη αμέσως μετά την επισκευή σας, αξίζει να ελεγχθεί αν κάτι αποσυνδέθηκε ή καταστράφηκε κατά λάθος κατά τη συντήρηση. Ο κωδικός σφάλματος P1234 σε συνδυασμό με τον θόρυβο τριξίματος υποδηλώνει ότι ο ηλεκτρικός κινητήρας ρύθμισης της κολόνας τιμονιού μπορεί να δυσκολεύεται να αντιμετωπίσει ένα μηχανικό εμπόδιο ή να έχει εσωτερική ζημιά. Ενώ η επισκευή μου ήταν μια απλή επισκευή καλωδίωσης 95€, το πρόβλημα με το τιμόνι σας ακούγεται πιο πολύπλοκο. Ο θόρυβος τριξίματος συχνά σημαίνει ότι χρειάζεται αντικατάσταση ολόκληρου του μηχανισμού ρύθμισης, ο οποίος συνήθως κοστίζει μεταξύ 400-600€ ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών. Από την εμπειρία μου, θα σας συμβούλευα να μην συνεχίσετε να προσπαθείτε να κάνετε ρυθμίσεις όταν ακούτε τον θόρυβο τριξίματος, καθώς αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει περαιτέρω ζημιά στα εξαρτήματα της κολόνας τιμονιού. Λαμβάνοντας υπόψη ότι αυτά τα συμπτώματα διαφέρουν από την προηγούμενη περίπτωσή μου, θα ήταν καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να διαγνώσει την ακριβή αιτία, ειδικά δεδομένου του χρονισμού με την πρόσφατη επισκευή σας.

(community_translated_from_language)

Ο θόρυβος τριβής σίγουρα με ανησυχεί περισσότερο τώρα. Αφού διάβασα για την διαφορετική σας εμπειρία, συνειδητοποιώ ότι αυτή μπορεί να είναι μια μεγαλύτερη επισκευή από μια απλή χαλαρή σύνδεση. Θα σταματήσω να προσπαθώ να την ρυθμίσω για να αποφύγω τυχόν πρόσθετες ζημιές στα εξαρτήματα της κολόνας τιμονιού. Η εξέταση των πιθανών εξόδων μεταξύ 400-600€ για μια πλήρη αντικατάσταση μηχανισμού δεν είναι καλά νέα, αλλά τουλάχιστον έχω μια ρεαλιστική εικόνα τώρα. Δεδομένου ότι αυτό ξεκίνησε αμέσως μετά την συντήρηση, θα επικοινωνήσω πρώτα με το συνεργείο για να δω αν παρατήρησαν κάτι κατά την συντήρηση που θα μπορούσε να προκαλέσει αυτήν την μηχανική βλάβη. Εκτιμώ πραγματικά την λεπτομερή σύγκριση με την περίπτωση βλάβης του τιμονιού σας. Παρόλο που τα συμπτώματα είναι διαφορετικά, με βοήθησε να καταλάβω τι να προσέχω. Θα το ελέγξω αυτήν την εβδομάδα πριν επιδεινωθεί το πρόβλημα ηλεκτρικής ρύθμισης. Καλύτερα να το διορθώσω τώρα παρά να ρισκάρω μεγαλύτερη ζημιά στην κολόνα τιμονιού. Ελπίζω μόνο ότι το συνεργείο επισκευών μπορεί να βρει τα ανταλλακτικά γρήγορα αν χρειαστεί να αντικαταστήσει ολόκληρο τον μηχανισμό. Αναρωτιέμαι αν θα πρέπει να αναφέρω τον χρόνο συντήρησης των 35000 χλμ. όταν το πάω, μπορεί να είναι σχετικό για την διάγνωση της ρίζας του προβλήματος αυτής της ρύθμισης.

(community_translated_from_language)