Επιδιόρθωση Πίεσης Λαδιού στο Jetta Hybrid Αποκαλύπτει Κρυφή Λάσπη

Πέρσι είχα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό VW Golf 2015 μου και μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου με προβλήματα πίεσης λαδιού. Όταν εμφανίστηκε για πρώτη φορά η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού, έλεγξα αμέσως το επίπεδο λαδιού του κινητήρα και παρατήρησα ότι ήταν σκούρο και ελαφρώς πηχτό, γεγονός που υποδηλώνει πιθανό σχηματισμό ιλύος λαδιού. Δεδομένου ότι είχα κάποια εμπειρία με υβριδικά αυτοκίνητα, ήξερα ότι αυτό θα μπορούσε να είναι σοβαρό αν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση. Το συνεργείο διαγνώστηκε ότι είχα ξεπεράσει το διάστημα συντήρησης, γεγονός που προκάλεσε υποβάθμιση του λαδιού και προβλήματα πίεσης. Η λύση περιελάμβανε: Πλήρη πλύση συστήματος λαδιού, Αντικατάσταση νέου φίλτρου λαδιού, Γέμισμα με φρέσκο λάδι κινητήρα, Έλεγχο αισθητήρα πίεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 165€ και επιλύθηκε πλήρως το πρόβλημα του λαμπτήρα προειδοποίησης. Ο μηχανικός εξήγησε ότι οι υβριδικοί κινητήρες μπορεί να είναι ιδιαίτερα ευαίσθητοι σε παλιό ή μολυσμένο λάδι. Πριν προτείνω πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Jetta σας, Πότε ήταν η τελευταία αλλαγή λαδιού, Είναι η προειδοποίηση συνεχής ή παροδική, Έχετε παρατηρήσει κάποιους ασυνήθιστους θορύβους του κινητήρα, Ποιο είναι το χρώμα του λαδιού του κινητήρα σας όταν ελέγχετε το ραβδί; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν αντιμετωπίζετε ένα διαφορετικό πρόβλημα που σχετίζεται με την πίεση λαδιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα της πίεσης λαδιού. Το Jetta μου έχει τώρα 140403 χλμ και η τελευταία συντήρηση έγινε πριν από 3 εβδομάδες με αλλαγή λαδιού, γεγονός που κάνει αυτή την προειδοποίηση ιδιαίτερα ανησυχητική. Η προειδοποίηση είναι παροδική, εμφανίζεται συνήθως όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και στο ρελαντί. Το λάδι στο καπάκι φαίνεται καθαρό μετά την πρόσφατη συντήρηση, αλλά παρατηρώ έναν ήπιο ήχο τικ-τικ από τον κινητήρα που δεν υπήρχε πριν. Μήπως ένα πρόσθετο λαδιού θα βοηθούσε στην επίλυση του προβλήματος πίεσης, ή μήπως θα έπρεπε να εξετάσω πιθανά προβλήματα στην αντλία λαδιού; Δεδομένης της πρόσφατης αλλαγής λαδιού, αναρωτιέμαι αν μπορεί να υπάρχει διαρροή λαδιού ή αν ο ίδιος ο αισθητήρας πίεσης λαδιού μπορεί να είναι ελαττωματικός. Η στάθμη λαδιού του κινητήρα φαίνεται σωστή στο καπάκι, αλλά ανησυχώ για πιθανά κρυφά προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά τον ήχο τικ-τακ και τις διακοπτόμενες προειδοποιήσεις παρά την πρόσφατη αλλαγή λαδιού, αυτό ακούγεται σαν ένα διαφορετικό πρόβλημα από αυτό που αντιμετώπισα με το Golf μου. Δεδομένου ότι κάνατε μια σωστή αλλαγή λαδιού μόλις πριν από 3 εβδομάδες, η μόλυνση του λαδιού πιθανότατα δεν είναι η αιτία εδώ. Ο συνδυασμός: Διακοπτόμενες προειδοποιήσεις πίεσης λαδιού, Ήχος τικ-τακ, Καθαρό χρώμα λαδιού, Σωστό επίπεδο λαδιού, δείχνει είτε μια βλάβη στον αισθητήρα πίεσης λαδιού είτε προβλήματα στην αντλία λαδιού. Δεν θα συνιστούσα τη χρήση προσθέτων λαδιού σε αυτήν την περίπτωση, καθώς θα μπορούσαν να συγκαλύψουν υποκείμενα προβλήματα χωρίς να τα διορθώσουν. Όταν το Golf μου είχε παρόμοιους ήχους τικ-τακ μετά από μια αλλαγή λαδιού, αποδείχθηκε ότι ήταν: 1. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης λαδιού που έδινε ψευδείς ενδείξεις 2. Ένας μερικώς φραγμένος σωλήνας αναρρόφησης λαδιού που επηρέαζε την πίεση λαδιού Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση αισθητήρα πίεσης λαδιού, Έλεγχο αντλίας λαδιού, Καθαρισμό σωλήνα αναρρόφησης λαδιού Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 390€, αλλά έλυσε μόνιμα τόσο την προειδοποιητική λυχνία όσο και τον ήχο τικ-τακ. Η πρότασή μου θα ήταν να ελέγξετε αυτά τα εξαρτήματα, ειδικά αφού ήδη γνωρίζετε ότι η ποιότητα του λαδιού είναι καλή από την πρόσφατη συντήρηση. Η διακοπτόμενη φύση της προειδοποίησης συνήθως υποδεικνύει ένα πρόβλημα αισθητήρα ή μηχανικό πρόβλημα παρά ένα πρόβλημα ποιότητας λαδιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις αναλυτικές απαντήσεις. Ήθελα να ενημερώσω το νήμα με το τι αποδείχθηκε ότι ήταν το πραγματικό πρόβλημα με το Jetta μου. Το πήγα στο συνεργείο χθες και διαγνώστηκαν μια βλάβη στον αισθητήρα πίεσης λαδιού σε συνδυασμό με μια μερική διαρροή λαδιού από την φλάντζα του καλύμματος της αλυσίδας χρονισμού. Η διαρροή προκαλούσε ελαφρές διακυμάνσεις πίεσης, ενεργοποιώντας τον αισθητήρα που ήδη άρχιζε να φθείρεται. Η επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης λαδιού, Επισκευή της διαρροής λαδιού στο κάλυμμα της αλυσίδας χρονισμού, Καθαρισμό υπολειμμάτων λαδιού από τον κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν 450€. Ο θόρυβος τικ-τικ εξαφανίστηκε τελείως μετά την επισκευή και η προειδοποίηση χαμηλής πίεσης λαδιού δεν έχει επιστρέψει. Για όποιον ψάχνει με παρόμοια συμπτώματα, σίγουρα ελέγξτε τον αισθητήρα ακόμη και μετά από πρόσφατη αλλαγή λαδιού, καθώς η μόλυνση ή η λάσπη λαδιού μπορεί να μην είναι η ρίζα του προβλήματος. Είμαι πολύ χαρούμενος που δεν δοκίμασα να χρησιμοποιήσω πρόσθετα λαδιού όπως προτάθηκε, αφού δεν θα είχαν διορθώσει τα πραγματικά μηχανικά προβλήματα. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε ζημιά στον κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς αντιμετώπιση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)