erikkoch88
Επικείμενη υπερθέρμανση πτερυγίου αέρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός Hyundai Eon του 2011 αντιμετώπισε αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και υπερθέρμανση, τα οποία αποδόθηκαν σε βλάβη στην ενεργή πτερύγια αέρα. Το πρόβλημα συνδέθηκε με το σύστημα εισαγωγής αέρα, επηρεάζοντας την ψύξη του κινητήρα και προκαλώντας υπερθέρμανση. Ένας μηχανικός πρότεινε την αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρομηχανισμού για την ενεργή πτερύγια αέρα, γεγονός που επιλύθηκε το πρόβλημα, σβήνοντας το λαμπάκι "Check Engine" και σταματώντας την υπερθέρμανση.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
erikkoch88 (community.author)
Ευχαριστώ! Δεν έχω παρακολουθήσει στενά την κατανάλωση καυσίμου. Η έκθεση διάγνωσης ανέφερε το 'ενεργό πτερύγιο αέρα'. Δεν είμαι σίγουρος πώς το σύστημα εισαγωγής αέρα σχετίζεται με το σύστημα ψύξης. Είναι συνδεδεμένα; Πώς επηρέασε το πρόβλημα εισαγωγής αέρα το σύστημα ψύξης σας;
(community_translated_from_language)
ludwighofmann47
Ναι, η εισαγωγή αέρα και η ψύξη είναι σίγουρα συνδεδεμένες! Σκεφτείτε το έτσι: ο κινητήρας χρειάζεται αέρα για να αναπνεύσει, σωστά; Εάν η ροή αέρα είναι χαλασμένη, ο κινητήρας πρέπει να εργαστεί σκληρότερα, κάτι που δημιουργεί περισσότερη θερμότητα. Το σύστημα ψύξης στη συνέχεια αγωνίζεται να συμβαδίσει. Στην περίπτωσή μου, το πτερύγιο δεν άνοιγε σωστά και κατέληξα στο συνεργείο. Το εντόπισαν αμέσως και αντικατέστησαν τον ελαττωματικό μηχανισμό. Δεδομένου ότι αντιμετωπίζετε επίσης υπερθέρμανση, θα συνιστούσα σοβαρά να το πάτε πίσω στον μηχανικό για μια σωστή εξέταση.
(community_translated_from_language)
erikkoch88 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ για τη συμβουλή! Η εξήγησή σας σχετικά με τη σύνδεση μεταξύ της εισαγωγής αέρα και του συστήματος ψύξης ήταν χρήσιμη. Αποφάσισα να προχωρήσω με την επισκευή. Η αντικατάσταση του ελαττωματικού ηλεκτρομηχανισμού για την ενεργή πτερωτή αέρα φαίνεται να έχει επιλύσει το πρόβλημα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι πλέον σβηστή και ο κινητήρας δεν υπερθερμαίνεται πλέον. Εκτιμώ που μοιραστήκατε τις γνώσεις και την εμπειρία σας. Έκανε τεράστια διαφορά!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
EON
ludwighofmann47
Ουάου, η υπερθέρμανση δεν είναι ποτέ καλή! Είχα κάτι αόριστα παρόμοιο με το Eon μου, αν και δεν ήταν ακριβώς το ίδιο. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μου ήταν αναμμένη και το αυτοκίνητο φαινόταν αργό. Αποδείχθηκε ότι είχε σχέση με το σύστημα εισαγωγής αέρα που μπέρδευε την ψύξη. Το αυτοκίνητό σου καίει περισσότερο καύσιμο από το συνηθισμένο, σαν να προσπαθείς να τρέξεις με βουλωμένη μύτη; Θα μπορούσε να είναι ένα παρόμοιο πρόβλημα με αυτό το πράγμα με το ενεργό πτερύγιο αέρα. Η διαγνωστική σάρωση αναφέρει συγκεκριμένα την εισαγωγή αέρα ή το σύστημα ψύξης;
(community_translated_from_language)