Επιλύθηκε το πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Seat Tarraco

Ουάου, ακούγεται δύσκολο! Η λυχνία ελέγχου κινητήρα συν την απώλεια ισχύος δεν είναι ποτέ ευχάριστη. Μπορεί να οφείλεται σε διάφορα προβλήματα στην τροφοδοσία καυσίμου. Έχετε δοκιμάσει να ελέγξετε τα βασικά, όπως το φίλτρο καυσίμου; Επίσης, ίσως να δοκιμάσετε ένα καθαριστικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου; Μπορεί να βοηθήσει αν κάποιο από αυτά είναι λίγο φραγμένο. Συμβαίνει μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή όλη την ώρα; Ενημερώστε μας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις προτάσεις! Δεν έχω ελέγξει ακόμη το φίλτρο καυσίμου, αλλά θα το προσθέσω στη λίστα μου. Όταν αναφέρετε καθαριστικό μπεκ καυσίμου, έχετε κάποια συγκεκριμένη σύσταση; Επίσης, το πρόβλημα φαίνεται να είναι πιο διαδεδομένο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά μετά από οδήγηση για κάποιο χρονικό διάστημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εντάξει, ενδιαφέρον ότι συμβαίνει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το καθαριστικό μπεκ καυσίμου είναι τυχερό ή άτυχος, κάποιοι ορκίζονται σε αυτό, άλλοι λένε ότι είναι απάτη. Όσον αφορά τις μάρκες, δεν θέλω να προτείνω κάτι συγκεκριμένο. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρα, μπορεί να είναι καλύτερο να το ελέγξετε από ένα συνεργείο. Θα μπορούσε να σας γλιτώσει από μερικούς πονοκεφάλους στο μέλλον. Μια σωστή διάγνωση θα εντοπίσει τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου και θα αποκλείσει άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ την ενημέρωση. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το συνεργείο αντικατέστησε την ελαττωματική καλωδίωση και το βύσμα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης. Τώρα το Seat λειτουργεί ομαλά ξανά. Ελπίζω ότι αυτό θα βελτιώσει επίσης την οικονομία καυσίμου μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)