100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

friedrichfeuer1

Επιλύθηκε το πρόβλημα με τον κινητήρα Diesel του Seat Tarraco

Γράφω για να αναφέρω ένα πρόβλημα με το Seat Tarraco μου, έτος κατασκευής , τύπος κινητήρα Diesel. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε πρόσφατα, συνοδευόμενη από τραχύ λειτουργία του κινητήρα και περιστασιακή στάση στο ρελαντί. Επιπλέον, βιώνω τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η υποψία μου δείχνει προς έναν ελαττωματικό αισθητήρα πίεσης καυσίμου που επηρεάζει το σύστημα καυσίμου. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματα, μήπως κάποιος έχει εμπειρία με παρόμοια προβλήματα, ή γνώσεις για πιθανές αιτίες πέρα από τον ίδιο τον αισθητήρα; Μήπως σχετίζεται με πρόβλημα μπεκ καυσίμου; Οποιαδήποτε συμβουλή θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Το πρόβλημα με τον κινητήρα ντίζελ του Seat Tarraco περιελάμβανε το άναμμα του λαμπτήρα ελέγχου κινητήρα, τραχύ λειτουργία, σβήσιμο και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Η αρχική υποψία ήταν ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης καυσίμου, αλλά το πρόβλημα εντοπίστηκε τελικά σε μια ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στον αισθητήρα. Το συνεργείο αντικατέστησε την καλωδίωση και το βύσμα, επιλύοντας το πρόβλημα και αποκαθιστώντας την ομαλή λειτουργία του κινητήρα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

valentinathunder66

Ουάου, ακούγεται δύσκολο! Η λυχνία ελέγχου κινητήρα συν την απώλεια ισχύος δεν είναι ποτέ ευχάριστη. Μπορεί να οφείλεται σε διάφορα προβλήματα στην τροφοδοσία καυσίμου. Έχετε δοκιμάσει να ελέγξετε τα βασικά, όπως το φίλτρο καυσίμου; Επίσης, ίσως να δοκιμάσετε ένα καθαριστικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου; Μπορεί να βοηθήσει αν κάποιο από αυτά είναι λίγο φραγμένο. Συμβαίνει μόνο όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή όλη την ώρα; Ενημερώστε μας!

(community_translated_from_language)

friedrichfeuer1 (community.author)

Ευχαριστώ για τις προτάσεις! Δεν έχω ελέγξει ακόμη το φίλτρο καυσίμου, αλλά θα το προσθέσω στη λίστα μου. Όταν αναφέρετε καθαριστικό μπεκ καυσίμου, έχετε κάποια συγκεκριμένη σύσταση; Επίσης, το πρόβλημα φαίνεται να είναι πιο διαδεδομένο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ειδικά μετά από οδήγηση για κάποιο χρονικό διάστημα.

(community_translated_from_language)

valentinathunder66

Εντάξει, ενδιαφέρον ότι συμβαίνει όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Το καθαριστικό μπεκ καυσίμου είναι τυχερό ή άτυχος, κάποιοι ορκίζονται σε αυτό, άλλοι λένε ότι είναι απάτη. Όσον αφορά τις μάρκες, δεν θέλω να προτείνω κάτι συγκεκριμένο. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρα, μπορεί να είναι καλύτερο να το ελέγξετε από ένα συνεργείο. Θα μπορούσε να σας γλιτώσει από μερικούς πονοκεφάλους στο μέλλον. Μια σωστή διάγνωση θα εντοπίσει τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου και θα αποκλείσει άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου.

(community_translated_from_language)

friedrichfeuer1 (community.author)

Εκτιμώ την ενημέρωση. Αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματική καλωδιακή σύνδεση στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου. Το συνεργείο αντικατέστησε την ελαττωματική καλωδίωση και το βύσμα. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης. Τώρα το Seat λειτουργεί ομαλά ξανά. Ελπίζω ότι αυτό θα βελτιώσει επίσης την οικονομία καυσίμου μου.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TARRACO