100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

joachimkoehler3

Επιλύθηκε το πρόβλημα του κινητήρα ντίζελ Mercedes R Class

Η Mercedes R Klasse diesel του 2009 μου παρουσιάζει προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, ο κινητήρας μερικές φορές σβήνει στο ρελαντί και φαίνεται σαν να έχει χάσει ισχύ. Έχει 282276 km στο κοντέρ. Πρόσφατα άλλαξα το φίλτρο καυσίμου και υποψιάζομαι ότι εκεί ξεκίνησε το πρόβλημα. Θα μπορούσε να είναι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα diesel Mercedes R Klasse του 2009 αντιμετώπιζε προβλήματα μηχανής, συμπεριλαμβανομένου του λαμπτήρα "Check Engine", σβησίματος και απώλειας ισχύος, που υποψιάστηκαν ότι συνδέονταν με πρόσφατη αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Το πρόβλημα εντοπίστηκε ως ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, επιβεβαιωμένος από κωδικούς σφαλμάτων. Μετά την αντικατάσταση του ρυθμιστή, η απόδοση του αυτοκινήτου επέστρεψε στο κανονικό, επιλύοντας τα προβλήματα της μηχανής.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

lennymeyer1

Αυτή είναι μια εύλογη θεωρία, ειδικά μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το σύστημα καυσίμου σε αυτούς τους ντίζελ μπορεί να είναι ευαίσθητο. Βεβαιωθήκατε ότι το νέο φίλτρο ήταν σωστά τοποθετημένο και προετοιμασμένο πριν εκκινήσετε τον κινητήρα; Ο αέρας στις γραμμές καυσίμου μπορεί να προκαλέσει τραχύ ρελαντί και απώλεια ισχύος. Ένας ελαττωματικός ρυθμιστής καυσίμου ή αισθητήρας πίεσης θα μπορούσε επίσης να είναι η αιτία, αλλά ελέγξτε πρώτα τα απλούστερα πράγματα. Έχετε διαβάσει τους κωδικούς σφάλματος; Η γνώση του συγκεκριμένου κωδικού θα περιορίσει τις πιθανότητες. Θα μπορούσε να είναι οτιδήποτε, από μια ελαττωματική αντλία καυσίμου έως μια φραγμένη γραμμή καυσίμου. Ενημερώστε με τον κωδικό σφάλματος εάν τον λάβετε.

(community_translated_from_language)

joachimkoehler3 (community.author)

Έκανα προετοιμασία του φίλτρου, ή τουλάχιστον έτσι νόμιζα. Διάβασα τους κωδικούς σφαλμάτων. Υποδεικνύει δυσλειτουργία του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Υπάρχει τρόπος να ελέγξω τον αισθητήρα πίεσης ή τον ίδιο τον ρυθμιστή καυσίμου πριν αντικαταστήσω εξαρτήματα; Πιστεύετε ότι η αντλία καυσίμου θα μπορούσε επίσης να έχει υποστεί ζημιά όταν μπήκε ο αέρας;

(community_translated_from_language)

lennymeyer1

Ένας κωδικός ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μετά από αλλαγή φίλτρου υποδηλώνει ότι αυτό είναι η αιτία. Ενώ η δοκιμή του αισθητήρα και του ρυθμιστή είναι δυνατή με εξειδικευμένα εργαλεία, είναι συχνά δύσκολη και τα αποτελέσματα μπορεί να είναι μη πειστικά. Δεδομένου του κωδικού και της περιγραφής σας, θα σας συμβούλευα να το πάτε σε ένα αξιόπιστο συνεργείο, ιδιαίτερα σε ένα που ειδικεύεται σε πετρελαιοκινητήρες Mercedes. Θα είναι σε θέση να το διαγνώσουν σωστά και να επιβεβαιώσουν εάν ο ρυθμιστής είναι ελαττωματικός. Όσον αφορά την αντλία καυσίμου, είναι απίθανο να έχει υποστεί ζημιά από αέρα στις γραμμές, εκτός εάν λειτουργούσε για παρατεταμένο χρονικό διάστημα με σημαντική κατάποση αέρα. Αλλά το συνεργείο θα πρέπει να είναι σε θέση να το αξιολογήσει και αυτό.

(community_translated_from_language)

joachimkoehler3 (community.author)

Είχες απόλυτο δίκιο! Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό και αποδείχθηκε ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Το αντικατέστησαν, διέγραψαν τους κωδικούς σφαλμάτων και το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά ομαλά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σβηστή, ο τραχύς ρελαντί έχει εξαφανιστεί και η ισχύς επέστρεψε. Ο συνολικός λογαριασμός ήταν μόνο 45 €! Ευχαριστώ για τη συμβουλή σου, το εκτιμώ πολύ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

RKLASSE