Επιλύθηκε το πρόβλημα του κινητήρα ντίζελ Mercedes V Klasse

Ω ρε φίλε, ξέρω αυτό το συναίσθημα! Είχα κάτι παρόμοιο με το παλιό μου Renault Scenic - αν και το δικό σου είναι πολύ πιο καινούργιο. Το λαμπάκι του κινητήρα συν η κακή απόδοση δεν είναι ποτέ καλό. Το θέμα με τον αισθητήρα εξάτμισης μου θυμίζει κάτι. Στο Scenic μου, κατέληξε να είναι μια μικροσκοπική ρωγμή στο σύστημα εξάτμισης κοντά στον αισθητήρα. Αυτό προκάλεσε διακυμάνσεις θερμοκρασίας που χάλασαν τις μετρήσεις, ενεργοποιώντας το λαμπάκι και μπλέκοντας τον έλεγχο των εκπομπών. Η εξάτμισή σου είναι ασυνήθιστα δυνατή ή έχεις παρατηρήσει συσσώρευση αιθάλης κάπου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν είναι πιο δυνατό από το συνηθισμένο και δεν έχω δει αιθάλη. Ακριβώς πού στο σύστημα εξάτμισης ήταν η ρωγμή στο Scenic σου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Στο Scenic, η ρωγμή ήταν ακριβώς εκεί που ο σωλήνας της εξάτμισης συνδεόταν με τον καταλυτικό μετατροπέα. Βασικά, η διακύμανση της θερμοκρασίας επηρέασε τον αισθητήρα της εξάτμισης. Επειδή η ECU πίστευε ότι η εξάτμιση ήταν πολύ ζεστή, περιόρισε την παροχή καυσίμου για να προστατεύσει τον κινητήρα. Γι' αυτό ένιωθε αργός και η κατανάλωση αυξήθηκε. Ειλικρινά, θα πήγαινα την Mercedes σου σε ένα συνεργείο. Μπορούν να κάνουν ένα τεστ καπνού στο σύστημα εξάτμισης για να βρουν τυχόν διαρροές. Θα μπορούσε να είναι κάτι εντελώς διαφορετικό από το πρόβλημά μου, αλλά αυτοί οι αισθητήρες είναι συνήθως αρκετά αξιόπιστοι και μια διαρροή είναι μια κοινή αιτία για περίεργες μετρήσεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ. Εκτιμώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το πήγα στο συνεργείο και είχατε δίκιο. Υπήρχε μια μικρή διαρροή στο σύστημα εξάτμισης. Το βρήκαν γρήγορα. Αντικατέστησαν επίσης τον αισθητήρα εξάτμισης, καθώς ήδη έδινε ύποπτες ενδείξεις. Το συνολικό κόστος ήταν 265 €. Λειτουργεί ομαλά τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)