Επίλυση προβλήματος προειδοποιητικής λυχνίας αερόσακου Smart ForFour EV

Έχοντας κάποια εμπειρία με ηλεκτρικά οχήματα, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Smart ForTwo EV του 2018 πέρυσι. Η προειδοποιητική λυχνία του συστήματος συγκράτησης ανάβει επίσης απροσδόκητα, προκαλώντας ανησυχία για τα συστήματα ασφαλείας του οχήματος. Μετά από μια διαγνωστική σάρωση, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για μια χαλαρή σύνδεση βύσματος στην καλωδίωση του αερόσακου κάτω από το κάθισμα του οδηγού. Η επισκευή ήταν σχετικά απλή, το συνεργείο καθάρισε και επανατοποθέτησε τις συνδέσεις, και στη συνέχεια επανέφερε το σύστημα αερόσακου. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για τη διάγνωση και την επισκευή. Τα καλά νέα είναι ότι αυτά τα προβλήματα συχνά σχετίζονται με τις συνδέσεις και όχι με τον πραγματικό μηχανισμό ενεργοποίησης του αερόσακου. Ωστόσο, δεδομένου ότι πρόκειται για κρίσιμα εξαρτήματα ασφαλείας, είναι σημαντικό να το ελέγξετε επαγγελματικά και όχι να επιχειρήσετε αυτοσχέδιες επιδιορθώσεις. Για να σας βοηθήσω καλύτερα, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία κοντά στα καθίσματα ή την κεντρική κονσόλα; Η προειδοποιητική λυχνία σβήνει ποτέ ή είναι σταθερή; Έχετε ελέγξει αν το συγκεκριμένο όχημά σας επηρεάζεται από κάποια ειδοποίηση ανάκλησης αερόσακων; Μέχρι να επισκευαστεί, θα σας πρότεινα να το εξετάσετε σύντομα, καθώς ένα δυσλειτουργικό σύστημα αερόσακου θα μπορούσε να επηρεάσει τη σωστή ανάπτυξη σε περίπτωση ατυχήματος.

(community_translated_from_language)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 182000 KM και σήμερα ο χιλιομετρητής δείχνει 184825 KM. Ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με το θέμα του αισθητήρα του αερόσακου. Μετά την ανάρτηση, η προειδοποίηση του αισθητήρα πρόσκρουσης έχει γίνει διακοπτόμενη, μερικές φορές εξαφανίζεται για σύντομες διαδρομές, αλλά επιστρέφει ξανά. Καμία πρόσφατη εργασία δεν έγινε κοντά στα καθίσματα ή στην περιοχή της κονσόλας. Έλεγξα τη βάση δεδομένων ανακλήσεων για την ασφάλεια των αυτοκινήτων και δεν βρήκα καμία ανοιχτή ανάκληση για το σύστημα συγκράτησης στο συγκεκριμένο μοντέλο μου. Κάλεσα ένα συνεργείο και προγραμμάτισα έναν διαγνωστικό έλεγχο για την επόμενη εβδομάδα. Ανέφεραν παρόμοιες περιπτώσεις όπου η επισκευή του αερόσακου περιελάμβανε απλώς καθαρισμό ή επανατοποθέτηση των συνδέσμων, κάτι που ακούγεται ελπιδοφόρο δεδομένης της εμπειρίας σας. Θα ενημερώσω μόλις μάθω περισσότερα για την πραγματική αιτία.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τις λεπτομέρειες των χιλιομέτρων. Η διακοπτόμενη φύση της λυχνίας SRS ενισχύει στην πραγματικότητα την πιθανότητα προβλήματος σύνδεσης, παρόμοιο με αυτό που βίωσα εγώ. Όταν η προειδοποίηση του αισθητήρα αερόσακου έρχεται και φεύγει, συχνά σχετίζεται με χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις καλωδίωσης και όχι με πλήρη βλάβη του αισθητήρα σύγκρουσης. Το Smart ForTwo μου παρουσίαζε τα ίδια συμπτώματα, η προειδοποίηση εξαφανιζόταν σε ομαλούς δρόμους αλλά επέστρεφε σε ανώμαλα τμήματα. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι οι κραδασμοί του δρόμου επηρέαζαν έναν μερικώς χαλαρό σύνδεσμο κάτω από το κάθισμα. Δεδομένου ότι πλησιάζετε το όριο των 185000 KM, αξίζει επίσης να τους ζητήσετε να ελέγξουν ολόκληρη την καλωδίωση του συστήματος αερόσακου κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ελέγχου. Στην περίπτωσή μου, ανακάλυψαν ότι κάποια μόνωση καλωδίων είχε αρχίσει να ραγίζει κοντά σε σημεία σύνδεσης λόγω ηλικίας και κίνησης. Τα συστήματα ασφαλείας του αυτοκινήτου είναι σχεδιασμένα με πλεονασμό, αλλά κάθε βλάβη του συστήματος συγκράτησης πρέπει να αντιμετωπίζεται άμεσα. Όταν το συνεργείο χειρίζεται το όχημά σας, ζητήστε τους να καταγράψουν τους διαγνωστικούς κωδικούς για μελλοντική αναφορά, αυτό με βοήθησε να εντοπίσω ότι η διόρθωση ήταν μόνιμη. Ανυπομονώ να ακούσω τι θα βρουν κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ραντεβού σας την επόμενη εβδομάδα. Κρατήστε μας ενήμερους για το αποτέλεσμα της επισκευής.

(community_translated_from_language)

Δεδομένης της εμπειρίας σας στην επισκευή του συστήματος ασφαλείας του οχήματος και των προειδοποιήσεων του αισθητήρα αερόσακου, θέλω να ενημερώσω το φόρουμ για το τι διαπίστωσε το συνεργείο κατά τη διάρκεια του διαγνωστικού ραντεβού μου. Το πρόβλημα με το φως SRS αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που πολλοί εδώ πρότειναν, μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 120€, το οποίο περιελάμβανε τον καθαρισμό της διάβρωσης από τις συνδέσεις του συστήματος συγκράτησης και την ενημέρωση του λογισμικού της μονάδας ελέγχου του αερόσακου. Ο τεχνικός μου έδειξε πού είχε φθαρεί η μόνωση του καλωδίου από την κίνηση του καθίσματος, προκαλώντας διακοπτόμενα προβλήματα σύνδεσης με τον αισθητήρα πρόσκρουσης. Πραγματοποίησαν επίσης έναν πλήρη έλεγχο του συστήματος για να διασφαλίσουν ότι δεν είχαν επηρεαστεί άλλα εξαρτήματα ενεργοποίησης του αερόσακου. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι αυτό είναι ένα γνωστό πρόβλημα γύρω στα 180000 KM. Συνέστησαν τον περιοδικό έλεγχο των συνδέσεων της καλωδίωσης κατά τη διάρκεια των τακτικών διαστημάτων σέρβις. Εκτιμώ πραγματικά όλες τις χρήσιμες απαντήσεις που με βοήθησαν να κατανοήσω το πρόβλημα πριν από την επίσκεψη στο συνεργείο. Το αυτοκίνητο έχει διανύσει τώρα 500 KM από τη διόρθωση χωρίς να επιστρέψουν οι προειδοποιητικές λυχνίες.

(community_translated_from_language)