Butter

Επίμονη κακή λειτουργία του κυλίνδρου 4 στη σειρά BMW 5 - Αντικατάσταση εγχυτήρων αναποτελεσματική

Αντιμετωπίζω ένα επίμονο πρόβλημα με την BMW 5 Series μου, όπου η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη, υπάρχει απώλεια ισχύος του κινητήρα και το αυτοκίνητο κουνιέται στο ρελαντί. Το πρόβλημα φαίνεται να είναι μια κακή ανάφλεξη στον κύλινδρο 4 του κινητήρα N63, ακόμη και μετά την αντικατάσταση του παλιού εγχυτήρα πριν από μερικούς μήνες. Θα μπορούσε αυτό να οφείλεται στον αέρα κατά τη διαδικασία της καύσης ή σε φραγμένη βαλβίδα εισαγωγής από συσσώρευση άνθρακα; Οποιαδήποτε συμβουλή ή πρόταση θα εκτιμηθεί ιδιαίτερα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ένα BMW Σειράς 5 αντιμετωπίζει μόνιμο πρόβλημα ανάφλεξης στον 4ο κύλινδρο, παρά την πρόσφατη αντικατάσταση μπεκ. Το πρόβλημα περιλαμβάνει λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος κινητήρα και τρέμουλο κατά την αδράνεια. Πιθανές αιτίες θα μπορούσαν να είναι αέρας στη διαδικασία καύσης ή βουλωμένη βαλβίδα εισαγωγής από συσσώρευση άνθρακα. Προτεινόμενες λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο του πηνίου ανάφλεξης, του μπουζί, της καλωδίωσης, των συνδετήρων και τον έλεγχο για διαρροές κενού ή την εκτέλεση δοκιμής συμπίεσης.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

3 σχόλιο(α)

Ξεκινήστε ελέγχοντας το πηνίο ανάφλεξης και το μπουζί του κυλίνδρου 4, καθώς αυτά είναι κοινές αιτίες εσφαλμένων αναφλέξεων. Εάν είναι ελαττωματικά, η αντικατάστασή τους μπορεί να επιλύσει το πρόβλημα. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Ξεκινήστε ελέγχοντας το πηνίο ανάφλεξης και το μπουζί του κυλίνδρου 4, καθώς αυτά είναι κοινές αιτίες εσφαλμένων αναφλέξεων. Εάν είναι ελαττωματικά, η αντικατάστασή τους μπορεί να επιλύσει το πρόβλημα. Ενημερώστε με για το πώς θα πάει ή αν έχετε περαιτέρω ερωτήσεις.

Ταυτόχρονα αντικαταστάθηκαν οι σπινθήρες και τα πηνία. Έλεγξα τα μπουζί και φάνηκε να λειτουργούν όπως και τα άλλα που έλεγξα. Είναι περίεργο, όταν ξεκινάω το αυτοκίνητο δεν υπάρχει καμία δυσλειτουργία στην οδήγηση αλλά μετά από λίγη ώρα οδήγησης στην πόλη λόγω πολλών στάσεων, σκάει συνήθως σε 2-3 ταχύτητες οδηγώντας χειροκίνητα (αυτόματο κιβώτιο). Στον αυτοκινητόδρομο πάντα 5 ταχύτητα μόλις κατεβάσω ταχύτητα. Είναι πραγματικά σαν ένα πράγμα που σβήνει και ξανασβήνει.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Ταυτόχρονα αντικαταστάθηκαν οι σπινθήρες και τα πηνία. Έλεγξα τα μπουζί και φάνηκε να λειτουργούν όπως και τα άλλα που έλεγξα. Είναι περίεργο, όταν ξεκινάω το αυτοκίνητο δεν υπάρχει καμία δυσλειτουργία στην οδήγηση αλλά μετά από λίγη ώρα οδήγησης στην πόλη λόγω πολλών στάσεων, σκάει συνήθως σε 2-3 ταχύτητες οδηγώντας χειροκίνητα (αυτόματο κιβώτιο). Στον αυτοκινητόδρομο πάντα 5 ταχύτητα μόλις κατεβάσω ταχύτητα. Είναι πραγματικά σαν ένα πράγμα που σβήνει και ξανασβήνει.

Ελέγξτε την καλωδίωση και τους συνδέσμους για τον εγχυτήρα και το πηνίο ανάφλεξης του κυλίνδρου 4 για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν χαλαρές συνδέσεις ή κατεστραμμένα καλώδια. Τα ηλεκτρικά προβλήματα μπορεί να προκαλέσουν διαλείπουσες εσφαλμένες αναφλέξεις. Εάν το πρόβλημα επιμένει, ίσως αξίζει να ελέγξετε για διαρροές κενού ή να κάνετε δοκιμή συμπίεσης. Κρατήστε με ενήμερο για τα ευρήματά σας ή αν έχετε περισσότερες ερωτήσεις.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model