Carly Community
rainer_keller5
Επισκευή αισθητήρα O2 VW Fox: Ολοκληρωμένος οδηγός διάγνωσης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
rainer_keller5 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 33500 χλμ και δεν βρήκαν προβλήματα στο θερμαντικό στοιχείο ή σε άλλα εξαρτήματα αισθητήρων. Απλώς χθες άναψε ξανά μια προειδοποιητική λυχνία που υποδεικνύει το ίδιο πρόβλημα με τον αισθητήρα οξυγόνου. Ο κινητήρας δονείται όταν ξεκινάει κρύος και οι κωδικοί σφαλμάτων παραμένουν ίδιοι με την αρχική διάγνωση. Περαιτέρω δοκιμές έδειξαν διακυμάνσεις τάσης στο κύκλωμα του αισθητήρα που δεν υπήρχαν κατά τον πρώτο έλεγχο. Με βάση τις προηγούμενες απαντήσεις, θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις καλωδίωσης πριν αντικαταστήσω ολόκληρη τη μονάδα αισθητήρα. Οι μετρήσεις του λόγου αέρα-καυσίμου είναι σίγουρα εκτός του κανονικού εύρους τώρα. Το συνεργείο ζήτησε 280€ για πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, αλλά θέλω να επαληθεύσω πρώτα το πρόβλημα καλωδίωσης, αφού τα συμπτώματα της λυχνίας βλάβης ταιριάζουν με την εμπειρία σας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emil_koehler9
Σας ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του VW Fox σας. Οι διακυμάνσεις τάσης που αναφέρατε αντικατοπτρίζουν σίγουρα αυτό που βίωσα με το Polo μου πριν το επισκευάσω. Οι δύσκολες εκκινήσεις στο κρύο σε συνδυασμό με τις ασταθείς μετρήσεις του λόγου αέρα-καυσίμου υποδηλώνουν έντονα πρόβλημα σύνδεσης καλωδίωσης παρά πλήρη βλάβη του αισθητήρα. Η διάγνωση του συστήματος εξάτμισης στο αυτοκίνητό μου έδειξε επίσης παρόμοιες ασυνέπειες τάσης πριν ανακαλύψουμε τη διάβρωση της σύνδεσης. Δεδομένου ότι ο αισθητήρας οξυγόνου σας είχε καθαριστεί κατά την τελευταία συντήρηση, η εστίαση στην καλωδίωση πρώτα είναι λογική, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τους ίδιους κωδικούς σφάλματος. Κοιτάζοντας τα συμπτώματά σας: Δύσκολες εκκινήσεις στο κρύο, Σταθερή ένδειξη ελέγχου κινητήρα, Διακυμάνσεις μετρήσεων τάσης, Ανωμαλίες λόγου αέρα-καυσίμου. Αυτά ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που έκανε το σύστημα εκπομπών ρύπων του οχήματός μου πριν από την επισκευή της καλωδίωσης. Το ποσό των 280€ για πλήρη αντικατάσταση αισθητήρα φαίνεται υψηλό εάν το πρόβλημα σχετίζεται μόνο με τη σύνδεση. Η επισκευή της καλωδίωσής μου κόστισε σημαντικά λιγότερο και έλυσε τα ίδια προβλήματα. Θα πρότεινα να τους ζητήσετε: 1. Έλεγχο διάβρωσης συνδετήρων 2. Δοκιμή συνέχειας καλωδίωσης 3. Επιθεώρηση καλωδίωσης για τυχόν ζημιές 4. Επαλήθευση γείωσης. Το σύστημα εκπομπών ρύπων του οχήματος είναι ευαίσθητο σε αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα και η επισκευή της καλωδίωσης θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει το κόστος μιας περιττής αντικατάστασης αισθητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rainer_keller5 (Συγγραφέας)
Με βάση αυτήν την ανατροφοδότηση, θα προχωρήσω πρώτα στον έλεγχο των ηλεκτρικών συνδέσεων. Οι μετρήσεις τάσης και τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης ταιριάζουν καλά με αυτά που βίωσαν άλλοι, και είναι λογικό να επαληθεύσουμε τις ηλεκτρικές συνδέσεις πριν ξοδέψουμε 280€ για πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Οι δύσκολες εκκινήσεις μου σε κρύο και τα προβλήματα λόγου αέρα-καυσίμου φαίνεται να είναι σύμφωνες με πρόβλημα καλωδίωσης παρά με χαλασμένο αισθητήρα οξυγόνου. Τα συμπτώματα της δυσλειτουργίας και οι κωδικοί σφάλματος ευθυγραμμίζονται με αυτά που βρήκαν άλλοι στα συστήματα εκπομπών καυσαερίων των οχημάτων τους. Θα ζητήσω από το συνεργείο να ελέγξει για διάβρωση συνδετήρων και να δοκιμάσει την συνέχεια καλωδίωσης πρώτα. Έχω προγραμματίσει ραντεβού για να ελέγξουν την καλωδίωση και τις γειώσεις την επόμενη εβδομάδα. Καλό είναι να γνωρίζουμε ότι η αντιμετώπιση προβλημάτων καλωδίωσης έλυσε παρόμοια προβλήματα χωρίς να χρειάζεται πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρώσουν τα ηλεκτρικά διαγνωστικά και διαπιστώσουν εάν τα προβλήματα κυκλώματος θερμαντικού στοιχείου σχετίζονται με σύνδεση.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
emil_koehler9
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo diesel του 2011 μου, όπου η ένδειξη δυσλειτουργίας ήταν σταθερή και η οικονομία καυσίμου μειώθηκε σημαντικά. Έχοντας κάποια εμπειρία σε βασική συντήρηση αυτοκινήτου, αρχικά υποψιαζόμουν πρόβλημα στο σύστημα εξάτμισης, αλλά το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι σχετιζόταν με την καλωδίωση του αισθητήρα λόγου αέρα-καυσίμου. Το κύριο πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν μια κατεστραμμένη σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα O2. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε διαβρώσει τη σύνδεση του βύσματος του εξαρτήματος, προκαλώντας διακοπές στο σήμα. Καθάρισαν τα σημεία σύνδεσης, αντικατέστησαν το κατεστραμμένο τμήμα καλωδίωσης και σφράγισαν σωστά τον σύνδεσμο. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€ και επιλύθηκαν τόσο το τσεκ ενζίν λαμπ και τα προβλήματα κατανάλωσης καυσίμου. Η ελαττωματική σύνδεση του αισθητήρα επηρέαζε την ικανότητα του συστήματος διαχείρισης του κινητήρα να διατηρεί σωστό μείγμα αέρα-καυσίμου. Αφού επισκευάστηκε η καλωδίωση, όλοι οι κωδικοί σφαλμάτων διαγράφηκαν και τα εξαρτήματα του αυτοκινήτου επέστρεψαν στην κανονική λειτουργία. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια τραχύ ρελαντί ή δισταγμό κατά την επιτάχυνση; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος δείχνει η διάγνωση; Έχει γίνει πρόσφατα κάποια εργασία στο σύστημα εξάτμισης; Υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από την περιοχή του κινητήρα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)