100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

waltereagle5

Επισκευή βλάβης θέρμανσης Chrysler 200: Προβλήματα θερμαντικού πυρήνα

Το Chrysler 200 του 2011 μου έχει πολύ αδύναμη θέρμανση τελευταία. Ο θερμαντήρας ζεσταίνεται ελάχιστα ακόμα και όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε θερμοκρασία λειτουργίας. Μια διαγνωστική εξέταση έδειξε κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με το σύστημα θέρμανσης. Υποψιάζομαι ότι μια βλάβη βαλβίδας ή μια ελαττωματική υδατοβαλβίδα μπορεί να περιορίζει τη ροή ψυκτικού υγρού του κινητήρα μέσω του θερμαντικού πυρήνα. Έχει κάποιος αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα θέρμανσης στο Chrysler 200 του; Αν ναι, ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και η λύση επισκευής; Ψάχνω για συγκεκριμένες εμπειρίες επισκευής πριν πάω σε συνεργείο, καθώς θέλω να καταλάβω τι μπορεί να αντιμετωπίζω όσον αφορά τις επισκευές και το κόστος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

robertlang64

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Chrysler 300 του 2013 και μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου ως κάποιος με μέτρια γνώση επισκευής αυτοκινήτων. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που αντιμετώπισα, αδύναμη θέρμανση και πιθανή απόφραξη βαλβίδας στο σύστημα ψύξης. Αφού παρατήρησα το πρόβλημα, το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο όπου διαγνώστηκαν ελαττωματική σύνδεση στην καλωδίωση που οδηγεί στην υδραυλική βαλβίδα που ελέγχει τη ροή του ψυκτικού υγρού στον θερμαντήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ορισμένων διαβρωμένων συνδετήρων και τη διασφάλιση της σωστής λειτουργίας της βαλβίδας. Το συνολικό κόστος ήταν 95€, το οποίο περιελάμβανε χρόνο διάγνωσης και ανταλλακτικά. Το σύστημα βαλβίδων του αυτοκινήτου ήταν διαφορετικά εντάξει, ήταν απλώς η ηλεκτρική σύνδεση που προκαλούσε το πρόβλημα. Προτού δώσω πιο συγκεκριμένες συμβουλές, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Πόσο καιρό συμβαίνει αυτό; Η ένδειξη θερμοκρασίας δείχνει κανονική θερμοκρασία λειτουργίας; Έχετε παρατηρήσει διαρροές ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο; Η θερμότητα ποικίλλει ανάλογα με τις στροφές του κινητήρα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που βίωσα ή αν μπορεί να εμπλέκονται άλλα εξαρτήματα του συστήματος ψύξης. Αφού διορθώθηκε, ο θερμαντής μου λειτουργούσε ξανά άψογα, αλλά η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων είναι σημαντική για την πρόληψη πιθανών ζημιών σε άλλα εξαρτήματα του κυκλώματος θέρμανσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

waltereagle5 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε τόσο λεπτομερείς πληροφορίες. Από το όχημά μου με 16919 χλμ, αντιμετώπισα κι εγώ παρόμοιο πρόβλημα θέρμανσης που αποδείχθηκε ότι ήταν μια φραγμένη βαλβίδα στο σύστημα ψύξης. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα, αδύναμη θέρμανση παρά την κανονική θερμοκρασία του κινητήρα. Η επισκευή μου περιελάμβανε πλύσιμο του συστήματος ψύξης για να καθαρίσω τη φραγμένη βαλβίδα, γεγονός που επανέφερε τη σωστή ροή ψυκτικού στο θερμαντικό σώμα. Η εργασία και τα ανταλλακτικά κόστισαν συνολικά 180€. Η θέρμανση του αυτοκινήτου λειτουργεί άψογα από τότε και δεν εμφανίστηκαν ξανά κωδικοί σφαλμάτων. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα το ελέγξετε σύντομα, καθώς η λειτουργία με περιορισμένη ροή ψυκτικού μπορεί να προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

robertlang64

Σας ευχαριστώ για την παρακολούθηση σχετικά με την εμπειρία επισκευής σας. Ενδιαφέρον είναι ότι και οι δύο είχαμε προβλήματα που σχετίζονταν με τις βαλβίδες, αλλά με διαφορετικές ρίζες αιτιών, η δική μου ήταν ηλεκτρικές συνδέσεις και η δική σας μια φυσική απόφραξη. Η διαφορά κόστους είναι λογική, αφού η επισκευή σας απαιτούσε πλήρη καθαρισμό του συστήματος. Αυτά τα προβλήματα θέρμανσης αυτοκινήτου με φραγμένες βαλβίδες φαίνεται να είναι αρκετά συνηθισμένα σε αυτά τα μοντέλα γύρω στα 15000-20000 χλμ. Απλώς μια προειδοποίηση, μετά την αρχική ηλεκτρική επισκευή μου, άρχισα να κάνω τακτική συντήρηση του συστήματος ψύξης για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα. Το σύστημα θέρμανσης του αυτοκινήτου παρέμεινε χωρίς προβλήματα για τα τελευταία 40000 χλμ. Η παρακολούθηση της κατάστασης του ψυκτικού υγρού και ο περιοδικός καθαρισμός βοηθούν πραγματικά στην πρόληψη προβλημάτων στις βαλβίδες του αυτοκινήτου και στην υπερθέρμανση του κινητήρα. Παρατηρήσατε κάποια συγκεκριμένη κατάσταση του ψυκτικού υγρού που θα μπορούσε να συνέβαλε στην απόφραξη; Η πληροφορία θα μπορούσε να βοηθήσει άλλους να εντοπίσουν πρώιμα σημάδια προειδοποίησης πριν μειωθεί εντελώς η θέρμανση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

waltereagle5 (Συγγραφέας)

Η απόφραξη φαινόταν να οφείλεται σε φθαρμένο ψυκτικό υγρό που βρισκόταν στο σύστημα για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα. Το παλιό ψυκτικό υγρό είχε πάρει καφέ χρώμα και περιείχε ορατά σωματίδια όταν το αποστράγγισαν από το σύστημα. Έμαθα ότι η φθορά του ψυκτικού υγρού μπορεί να δημιουργήσει ιζήματα που φράζουν την αυτοκινητική βαλβίδα και περιορίζουν τη ροή στον θερμαντήρα. Μετά την επισκευή, άλλαξα σε αλλαγή ψυκτικού υγρού κάθε 2 χρόνια ή 30.000 χλμ., όποιο από τα δύο επέλθει πρώτο. Το σύστημα ψύξης παραμένει καθαρό και η θερμοκρασία του κινητήρα παραμένει άψογα ρυθμισμένη. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα με αδύναμη θέρμανση ή προειδοποιητικές λυχνίες. Για οποιονδήποτε άλλον με παρόμοια συμπτώματα, ελέγξτε το ψυκτικό υγρό σας εάν η θέρμανση αρχίσει να αδυνατεί. Η έγκαιρη ανίχνευση φθαρμένου ψυκτικού υγρού μπορεί να αποτρέψει τις πιο ακριβές επισκευές που απαιτούνται όταν οι βαλβίδες φράζουν εντελώς. Μια απλή πλύση ψυκτικού υγρού κοστίζει πολύ λιγότερο από την αντιμετώπιση σοβαρών προβλημάτων υπερθέρμανσης του κινητήρα αργότερα. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το έφτιαξα όταν το έκανα. Η αξιόπιστη θέρμανση και ένα σωστά λειτουργικό σύστημα ψύξης προσφέρουν μεγάλη ηρεμία κατά την καθημερινή οδήγηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: