Επισκευή βλάβης καταλυτικού μετατροπέα NOx και προβλημάτων εξάτμισης σε VW Phaeton

Πέρυσι αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το ντίζελ VW Passat 2012 μου. Από την εμπειρία μου με κινητήρες ντίζελ και συστήματα εκπομπών, τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, ειδικά το λαμπάκι του κινητήρα και οι καυσαέρια. Ο καταλύτης NOx ήταν πράγματι ο ένοχος στην περίπτωσή μου, αλλά αποδείχθηκε ότι η ρίζα του προβλήματος ήταν μια μικρή διαρροή στο σύστημα εξάτμισης κοντά στα σημεία σύνδεσης. Το συνεργείο βρήκε μικρές ρωγμές που επηρέαζαν την απόδοση του συστήματος εκπομπών και έβγαζαν λάθος διαγνωστικά στο αυτοκίνητο. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 265€, το οποίο περιελάμβανε: Πλήρη επιθεώρηση συστήματος, Επιδιόρθωση διαρροής εξάτμισης, Επαναφορά συστήματος εκπομπών, Τελική δοκιμή για να εξασφαλιστεί η σωστή μείωση των οξειδίων του αζώτου. Προτού προτείνω συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Την τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Phaeton σας, Εάν παρατηρείτε προβλήματα απόδοσης, Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων λάβατε, Οποιουσδήποτε ασυνήθιστους ήχους από την περιοχή της εξάτμισης. Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα. Η κατανάλωση καυσίμου μπορεί επίσης να επηρεαστεί αν πρόκειται για το ίδιο πρόβλημα, οπότε η παρακολούθηση της κατανάλωσης θα μπορούσε να δώσει πρόσθετες ενδείξεις.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις λεπτομερείς πληροφορίες. Το Phaeton μου είχε την τελευταία του συντήρηση στα 121035 χλμ. Η απόδοση έχει μειωθεί αισθητά από τότε που άρχισαν τα προβλήματα με το σύστημα εκπομπών. Παίρνω τον κωδικό σφάλματος P2080, ο οποίος δείχνει προβλήματα στον καταλύτη NOx. Η εξάτμιση κάνει έναν ήπιο θόρυβο τριξίματος όταν είναι κρύα. Η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 2 λίτρα/100 χλμ. τον τελευταίο μήνα. Το κόστος επισκευής αυτοκινήτου που αναφέρατε φαίνεται λογικό σε σύγκριση με αυτό που μου ζητήθηκε. Δεδομένου ότι η ποιότητα του αέρα κάτω από το καπό δείχνει πιθανές διαρροές εξάτμισης, μπορεί να έχω παρόμοιο πρόβλημα με τις συνδέσεις του συστήματος εξάτμισης. Καλό είναι να γνωρίζω ότι αυτό θα μπορούσε να είναι η βασική αιτία, αντί να αντικατασταθεί αμέσως ολόκληρος ο καταλύτης NOx. Θα προτείνατε να ελεγχθεί πρώτα ολόκληρο το σύστημα εκπομπών πριν από οποιαδήποτε αντικατάσταση εξαρτημάτων;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μου δώσατε αυτές τις λεπτομέρειες, φαίνεται πολύ παρόμοιο με αυτό που έζησα με το Passat μου. Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και ο κωδικός σφάλματος P2080 ταιριάζουν ακριβώς με τα συμπτώματά μου. Σίγουρα προτείνω να επιθεωρηθεί πρώτα ολόκληρο το σύστημα εξάτμισης. Στην περίπτωσή μου, η επισκευή αυτών των διαρροών συνδέσεων επανέφερε τη σωστή λειτουργία του καταλυτικού μετατροπέα και επιλύθηκε το πρόβλημα των εκπομπών οξειδίων του αζώτου χωρίς να χρειαστεί αντικατάσταση σημαντικών εξαρτημάτων. Η διάγνωση του αυτοκινήτου θα πρέπει να περιλαμβάνει: Δοκιμή πίεσης του συστήματος εξάτμισης, Επιθεώρηση όλων των σημείων σύνδεσης και των παρεμβυσμάτων, Δοκιμή των μετρήσεων του αισθητήρα NOx, Πλήρης έλεγχος απόδοσης του συστήματος εκπομπών. Το τρίξιμο που αναφέρετε όταν είναι κρύο είναι ιδιαίτερα γνώριμο, είχα το ίδιο πράγμα. Εξαφανίστηκε μετά την επισκευή των διαρροών εξάτμισης, γεγονός που βοήθησε επίσης στην αποκατάσταση της κανονικής κατανάλωσης καυσίμου. Δεδομένης της χιλιομετρικής απόστασης και των συμπτωμάτων σας, φαίνεται ότι μπορεί να αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα με το σύστημα εξάτμισης παρά με έναν κατεστραμμένο καταλύτη αποθήκευσης NOx. Μια διεξοδική επιθεώρηση θα μπορούσε να εξοικονομήσει σημαντικά έξοδα επισκευής σε σύγκριση με την άμεση αντικατάσταση εξαρτημάτων. Αξίζει να αναφέρω ότι η κατανάλωση καυσίμου επέστρεψε στο κανονικό περίπου μια εβδομάδα μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τις βοηθητικές απαντήσεις. Αφού συνέκρινα την κατάστασή μου με αυτές τις παρόμοιες περιπτώσεις, νιώθω πιο σίγουρος για το πώς θα προχωρήσω. Τα ταιριαστά συμπτώματα, ειδικά το θόρυβο κατά την ψυχρή εκκίνηση και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με κάνουν να πιστεύω ότι το Phaeton μου πιθανότατα έχει τα ίδια προβλήματα σύνδεσης του συστήματος εξάτμισης. Θα προγραμματίσω μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος εκπομπών πρώτα, εστιάζοντας σε πιθανές διαρροές κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα και στις συνδέσεις του καταλυτικού NOx. Η διάγνωση του αυτοκινήτου θα πρέπει να αποκαλύψει αν μπορώ να αποφύγω την πιο ακριβή διαδρομή αντικατάστασης εξαρτημάτων. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή ανάλυση της διαδικασίας επισκευής και τα πραγματικά κόστη που εμπλέκονται. Θα ενημερώσω μόλις ελέγξω το σύστημα εξάτμισης και μάθω περισσότερα για το τι προκαλεί αυτά τα προβλήματα εκπομπών. Η πιθανότητα μιας απλούστερης λύσης είναι ενθαρρυντική, ειδικά επειδή τα συμπτώματά μου ταιριάζουν τόσο στενά με την επιλυμένη υπόθεση που μοιράστηκε εδώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)