erikschwarz1
Επισκευή βλάβης συστήματος αυτόματης ρύθμισης προβολέων VW Fox
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
erikschwarz1 (Συγγραφέας)
Η τελευταία συντήρηση έγινε στα 55000 χλμ. Έλεγξα τις συνδέσεις των προβολέων με ένα πολύμετρο και διαπίστωσα ότι οι τάσεις κυμαίνονται χωρίς λόγο. Οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι φαίνονται διαβρωμένοι. Παρατήρησα επίσης κλικ κατά τη ρύθμιση της έντασης του φωτός, γεγονός που φαίνεται να σχετίζεται με τον μηχανισμό αυτόματης ρύθμισης. Η βλάβη του προβολέα επηρεάζει μόνο την πλευρά του οδηγού. Είναι ενδιαφέρον ότι αναφέρετε τον σερβοκινητήρα, ο θόρυβος των κλικ ταιριάζει με αυτήν τη διάγνωση. Ωστόσο, δεδομένης της διαφοράς χιλιομέτρων, αναρωτιέμαι αν ο καθαρισμός και η επανατοποθέτηση των συνδεσμών θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα πριν από την πλήρη αντικατάσταση. Η επισκευή σας περιλάμβανε κάποια προληπτική εργασία στον άλλο προβολέα, αφού και οι δύο πλευρές χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
sophialoewe31
Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το VW Fox σας. Η εμπειρία μου με την επισκευή του σερβοκινητήρα στο Polo μου τελικά διαφοροποιήθηκε από ό,τι αρχικά αναμενόταν. Ενώ ακούγαμε και εμείς θορύβους κλικ από το σύστημα ελέγχου εμβέλειας των προβολέων, ο καθαρισμός των διαβρωμένων συνδετήρων προσέφερε μόνο προσωρινή ανακούφιση. Το συνεργείο προσπάθησε πρώτα αυτή την φθηνότερη λύση, αλλά η δυσλειτουργία των προβολέων επέστρεψε μέσα σε εβδομάδες. Η πλήρης επισκευή τελικά περιελάμβανε: Αντικατάσταση και των δύο σερβοκινητήρων προληπτικά, Νέα καλωδίωση για το σύστημα διακόπτη προβολέων, Ενημερωμένο λογισμικό μονάδας ελέγχου, Πλήρης βαθμονόμηση των προσαρμοζόμενων προβολέων. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση κόστισε περισσότερο (1040€ έναντι των αρχικά προσφερόμενων 580€), αλλά απέτρεψε μελλοντικά προβλήματα. Το συνεργείο εξήγησε ότι η διάβρωση συνήθως επηρεάζει και τις δύο πλευρές με την πάροδο του χρόνου, ακόμα και αν τα συμπτώματα εμφανίζονται αρχικά μόνο σε μία πλευρά. Δεδομένου ότι αναφέρατε διακυμάνσεις τάσης και διάβρωση συνδετήρων, ίσως καταφέρετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της τρέχουσας εγκατάστασης με σχολαστικό καθαρισμό και στεγανοποίηση από καιρικά φαινόμενα. Αλλά με βάση την εμπειρία μου, προγραμματίστε την τελική αντικατάσταση των σερβοκινητήρων και στις δύο πλευρές. Ο ήχος κλικ κατά τη ρύθμιση της έντασης του φωτός δείχνει σίγουρα μηχανική φθορά στον μηχανισμό ελέγχου εμβέλειας. Θα συνιστούσα να ελέγξει το συνεργείο ολόκληρο το κύκλωμα προβολέων κατά τη διάγνωση του προβλήματος του σερβοκινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erikschwarz1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή του Polo. Δεδομένων των συμπτωμάτων του Fox μου, θα προσπαθήσω πρώτα να καθαρίσω τους συνδετήρες, αφού η διάβρωση είναι ορατή. Αν η δυσλειτουργία του προβολέα παραμένει, θα βάλω στο budget την πλήρη αντικατάσταση του σερβοκινητήρα που περιγράψατε. Τα κλικ κατά τη ρύθμιση αυτόματης στάθμης ταιριάζουν με τη διάγνωσή σας. Τα προσαρμοζόμενα φώτα πρέπει να λειτουργούν ομαλά, οπότε αυτοί οι μηχανικοί ήχοι πιθανότατα επιβεβαιώνουν φθορά στο σύστημα ελέγχου εμβέλειας. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα μου είναι χαμηλότερα, ίσως γλιτώσω αντικαθιστώντας μόνο την πλευρά του οδηγού προς το παρόν. Καλή παρατήρηση για την κοντρόλ μονάδα και το καλώδιο καλωδίωσης. Θα ζητήσω από το συνεργείο να κάνει μια πλήρη διάγνωση του ηλεκτρικού συστήματος των προβολέων πρώτα. Καλύτερα να γνωρίζω την πλήρη εικόνα πριν αποφασίσω μεταξύ τοπικής επισκευής ή προληπτικής αντικατάστασης και των δύο πλευρών. Γρήγορη ερώτηση: Πόσο διάστημα λειτούργησε το διάλυμα καθαρισμού πριν επιστρέψει το πρόβλημα στην περίπτωσή σας; Αυτό το χρονικό διάστημα θα με βοηθήσει να εκτιμήσω αν πρέπει να το δοκιμάσω ή να πάω κατευθείαν στην επισκευή του σερβοκινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
sophialoewe31
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το VW Polo diesel του 2011 μου. Το σύστημα προσαρμοζόμενων προβολέων άρχισε να δυσλειτουργεί με πανομοιότυπα συμπτώματα, ασυνεπή ύψος δέσμης και συνεχείς ενδείξεις προειδοποίησης. Μετά από κάποια αρχική αντιμετώπιση προβλημάτων, το συνεργείο διαπίστωσε ότι το πρόβλημα ήταν ένας ελαττωματικός σερβοκινητήρας στο σύνολο του προβολέα. Οι ηλεκτρικοί σύνδεσμοι ελέγχθηκαν και έδειξαν σωστή τάση, αλλά ο σερβοκινητήρας δεν ανταποκρινόταν σωστά στις ρυθμίσεις έντασης φωτός. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη διάγνωση του συστήματος φωτισμού, Αντικατάσταση του ελαττωματικού σερβοκινητήρα προβολέα, Επαναρύθμιση του ελέγχου προσαρμοζόμενου προβολέα, Δοκιμή όλων των εύρων ρύθμισης. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 1040€ συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή κράτησε περίπου 4 ώρες, αλλά το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα από τότε, με σωστή ρύθμιση δέσμης σε όλες τις συνθήκες. Για να δώσω πιο συγκεκριμένες οδηγίες για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποιους ασυνήθιστους θορύβους όταν ρυθμίζονται οι προβολείς; Η δυσλειτουργία παρουσιάζεται και στους δύο προβολείς ή μόνο από τη μία πλευρά; Πότε εμφανίστηκε για πρώτη φορά η προειδοποιητική λυχνία; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στην εμπρόσθια ανάρτηση; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με την βλάβη του σερβοκινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)