isabelladavis76
Επισκευή βλάβης συστήματος ταχύμετρου & cruise control Amarok
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
isabelladavis76 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες. Μόλις ολοκλήρωσα το σέρβις μου στα 75760 χλμ. και μπορώ να επιβεβαιώσω ότι οι κωδικοί σφαλμάτων που λαμβάνω είναι οι P1101 και P0638. Μετά από τα σχόλιά σας, έκανα μερικούς πρόσθετους ελέγχους. Το σώμα πεταλούδας φαίνεται να ανταποκρίνεται ακανόνιστα κατά τη διάρκεια της δοκιμής με το διαγνωστικό εργαλείο. Τα κουμπιά του τιμονιού για τον αυτόματο πιλότο δεν έχουν καμία ανταπόκριση πλέον, ενώ τα άλλα χειριστήρια του τιμονιού λειτουργούν κανονικά. Η προειδοποιητική λυχνία του ταμπλό εμφανίζεται μόνο αφού ο κινητήρας λειτουργεί για περίπου 10 λεπτά. Όταν εμφανίζεται, το ταχύμετρο γίνεται εντελώς κενό. Αυτά τα συμπτώματα ταιριάζουν πραγματικά με αυτά που βιώσατε. Θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις του ενεργοποιητή πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε σημαντικό εξάρτημα. Θα ξέρατε μήπως αν αυτό θα μπορούσε επίσης να επηρεάσει τις μετρήσεις του σώματος πεταλούδας που βλέπω;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
richardfrost75
Με βάση αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων και τα πρόσθετα συμπτώματά σας, τα προβλήματα στο σώμα πεταλούδας είναι πιθανότατα συνδεδεμένα με τη δυσλειτουργία του ενεργοποιητή που αντιμετώπισα. Στην περίπτωσή μου, οι ακανόνιστες ενδείξεις του σώματος πεταλούδας ήταν στην πραγματικότητα μια δευτερεύουσα επίδραση των ελαττωματικών συνδέσεων του cruise control. Οι κωδικοί P1101 και P0638 συνήθως υποδεικνύουν δυσλειτουργία στο σύστημα ελέγχου του σώματος πεταλούδας. Ωστόσο, όταν εμφανίζονται μαζί με προβλήματα cruise control και ταχύμετρου, συχνά υποδεικνύουν ένα ευρύτερο ηλεκτρικό πρόβλημα παρά ένα ελαττωματικό σώμα πεταλούδας. Η καθυστερημένη εμφάνιση της προειδοποιητικής λυχνίας ταιριάζει ακριβώς με την εμπειρία μου. Η καθυστέρηση 10 λεπτών εμφανίζεται καθώς το σύστημα θερμαίνεται πλήρως και το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του σώματος πεταλούδας ολοκληρώνει τους διαγνωστικούς ελέγχους του. Στην περίπτωση της επισκευής μου, η επιδιόρθωση των συνδέσεων του ενεργοποιητή έλυσε επίσης τις ασυνήθιστες ενδείξεις του σώματος πεταλούδας. Το συνεργείο εξήγησε ότι το σύστημα cruise control και το σώμα πεταλούδας μοιράζονται την επικοινωνία μέσω του ίδιου δικτύου ελέγχου μονάδας. Όταν η σύνδεση του ενεργοποιητή είναι κατεστραμμένη, μπορεί να στέλνει λανθασμένα σήματα στο σύστημα ελέγχου του σώματος πεταλούδας. Πριν εξουσιοδοτήσετε οποιαδήποτε αντικατάσταση του σώματος πεταλούδας, σίγουρα ζητήστε τους να ελέγξουν: Όλες τις καλωδιώσεις συνδέσεων ενεργοποιητή, Τα σημεία γείωσης κοντά στο σώμα πεταλούδας, Τις συνδέσεις της μονάδας cruise control, Το καλώδιο καλωδίωσης για τυχόν σημάδια φθοράς. Αυτός ο συστηματικός έλεγχος κατέληξε να με σώσει από την περιττή αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας σώματος πεταλούδας.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
isabelladavis76 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους. Αφού έλαβα αυτές τις πληροφορίες, προχώρησα και έκανα έλεγχο στο όχημά μου σε ένα τοπικό συνεργείο. Είχατε απόλυτο δίκιο, βρήκαν κατεστραμμένη καλωδίωση στη σύνδεση της μονάδας ελέγχου ταχύτητας, συν ένα διαβρωμένο σημείο γείωσης κοντά στο κουτί ασφαλειών. Η συνολική επισκευή κόστισε 120€, που περιελάμβανε τον καθαρισμό των συνδέσεων γείωσης και την αντικατάσταση μέρους του καλωδίου. Το σώμα πεταλούδας αποδείχθηκε ότι ήταν σε άριστη κατάσταση, απλώς δεχόταν λανθασμένα σήματα λόγω της ελαττωματικής καλωδίωσης. Μετά την επιδιόρθωση, όλα τα συστήματα λειτουργούν κανονικά ξανά. Η διάγνωση τώρα δεν δείχνει κανένα κωδικό σφάλματος, ο έλεγχος ταχύτητας λειτουργεί πλήρως και ο ταχύμετρος λειτουργεί άψογα ακόμα και μετά από παρατεταμένη οδήγηση. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή καθοδήγηση που βοήθησε στον εντοπισμό του πραγματικού προβλήματος. Με γλύτωσε από την πιθανή αντικατάσταση ακριβών εξαρτημάτων χωρίς λόγο. Σίγουρα θα προσέχω αυτές τις συνδέσεις γείωσης κατά τη διάρκεια μελλοντικών συντηρήσεων για να αποφευχθούν παρόμοια προβλήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
richardfrost75
Έχοντας αντιμετωπίσει παρόμοιες δυσλειτουργίες ηλεκτρικού συστήματος στο diesel VW Tiguan 2012 μου, μπορώ να μοιραστώ την εμπειρία μου. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ταιριάζουν με αυτά που αντιμετώπισα, ιδιαίτερα τα προβλήματα με τον μη λειτουργικό tempomat και ταχόμετρο. Μετά από διαγνωστικά, το συνεργείο μου βρήκε μια ελαττωματική σύνδεση ενεργοποιητή, ειδικά ένα κατεστραμμένο καλώδιο και χαλαρή σύνδεση βύσματος στην μονάδα ελέγχου tempomat. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του καλωδίου καλωδίωσης και την ασφαλή σύνδεση. Το συνολικό κόστος ήταν 95€ για ανταλλακτικά και εργασία, που φαίνεται λογικό δεδομένης της τεχνικής φύσης της επισκευής. Το σύστημα tempomat είναι συχνά διασυνδεδεμένο με πολλαπλές μονάδες ελέγχου, πράγμα που εξηγεί γιατί μια ενιαία ελαττωματική σύνδεση μπορεί να προκαλέσει διάφορα ηλεκτρικά προβλήματα σε διαφορετικά συστήματα. Πριν προχωρήσουμε περαιτέρω, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει κάποια προειδοποιητικά φώτα στον πίνακα οργάνων; Η δυσλειτουργία του ταχομέτρου εμφανίζεται συνεχώς ή διαλείπουσα; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά συστήματα που παρουσιάζουν ασυνήθιστη συμπεριφορά; Ποιους συγκεκριμένους κωδικούς σφαλμάτων αποκάλυψε η σάρωση σας; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με την βασική αιτία που αντιμετώπισα και θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο στο συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)