100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

johnschneider34

Επισκευή κεραίας κλειδιού VW Crafter EV απαραίτητη για το σύστημα εκκίνησης

Το ηλεκτρικό μου VW Crafter (2018, 173500 χλμ.) έχει προβλήματα με την αμορφοκλειδαριά και χρειάζεται το φυσικό κλειδί για να ξεκινήσει. Το αρχείο καταγραφής σφαλμάτων δείχνει προβλήματα και υποψιάζομαι μια ελαττωματική κεραία οχήματος στην περιοχή του προφυλακτήρα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια προβλήματα με την κεραία στο Crafter του; Ψάχνω για εμπειρίες επισκευής και συστάσεις, αφού η τελευταία επίσκεψή μου σε μηχανικό με άφησε δύσπιστο. Θα ήταν αρκετή μια επισκευή της κεραίας του αυτοκινήτου, ή συνήθως απαιτείται πλήρης αντικατάσταση του συστήματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

ameliejung1

Είχα παρόμοια προβλήματα παρεμβολών σήματος με το VW ID.4 (2021) μου. Το σύστημα κεραίας του οχήματος παρουσίαζε διαλείπουσες βλάβες, προκαλώντας δυσλειτουργίες στην είσοδο χωρίς κλειδί και προβλήματα στο κουμπί εκκίνησης. Η διάγνωση έδειξε βλάβες στη μονάδα κεραίας στην περιοχή του μπροστινού προφυλακτήρα. Αρχικά νόμιζα ότι ήταν απλώς χαλαρές συνδέσεις, αλλά η ενδελεχής δοκιμή αποκάλυψε μια κατεστραμμένη μονάδα αυτοκινητικής κεραίας. Η απλή αντικατάσταση του αυτοκινήτου ραδιοφώνου ή της εξωτερικής κεραίας δεν θα διορθώσει αυτό, το σύστημα χωρίς κλειδί χρησιμοποιεί ξεχωριστές, αφιερωμένες κεραίες. Η επισκευή απαιτούσε: Πλήρη αφαίρεση του μπροστινού προφυλακτήρα, Αντικατάσταση της κύριας μονάδας κεραίας του οχήματος, Επαναкалиβράρισμα του συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί, Πλήρη επαναφορά διαγνωστικού συστήματος. Αυτή ήταν μια σημαντική εργασία επισκευής που διήρκεσε σχεδόν μια ολόκληρη ημέρα. Το σύστημα κεραίας είναι ενσωματωμένο με πολλαπλές λειτουργίες του οχήματος, επομένως ήταν απαραίτητη η σωστή διάγνωση και η πλήρης αντικατάσταση. Μετά την επιδιόρθωση, όλες οι λειτουργίες χωρίς κλειδί επανήλθαν στην κανονική λειτουργία. Για το Crafter EV σας, συνιστώ να κάνετε σωστή διάγνωση του συστήματος κεραίας σε έναν ειδικό που γνωρίζει τα ηλεκτρικά οχήματα VW. Δεδομένων των συμπτωμάτων και των χιλιομέτρων, είναι πιθανό να πρόκειται για την ίδια βλάβη της μονάδας κεραίας που επηρέασε πολλά ηλεκτρικά οχήματα VW από εκείνη την περίοδο παραγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johnschneider34 (Συγγραφέας)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το πρόβλημα της κεραίας του ID.4. Με ενδιαφέρει πώς έχει αντέξει η επισκευή από τότε; Η διαδικασία επισκευής σας ακούγεται παρόμοια με αυτή που πρότεινε ο μηχανικός μου για το Crafter. Τα προβλήματα με την κεραία FM και την είσοδο χωρίς κλειδί έχουν επιδεινωθεί τις τελευταίες εβδομάδες. Μόνο τα έξοδα διάγνωσης ήταν αρκετά υψηλά στο συνηθισμένο μου συνεργείο. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε προβλήματα παρεμβολών σήματος μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Η τρέχουσα προσφορά μου φαίνεται υψηλή, αλλά αν λύσει πραγματικά τα προβλήματα της κεραίας του οχήματος μακροπρόθεσμα, μπορεί να αξίζει τον κόπο αντί να αντιμετωπίζω συνεχείς βλάβες στο σύστημα χωρίς κλειδί.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ameliejung1

Επακολουθώντας για την επισκευή της κεραίας του ID.4 μου, τα καλά νέα είναι ότι όλα λειτουργούν άψογα από τότε που επισκευάστηκε. Η βάση της κεραίας και οι συνδέσεις ασφαλίστηκαν σωστά κατά την επισκευή και το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί λειτουργεί άψογα. Το τελικό κόστος ανήλθε στα 95€ για την επισκευή μιας κατεστραμμένης καλωδιακής σύνδεσης στην κεραία. Πολύ απλούστερο από ό,τι αναμενόταν, δεν χρειάστηκε πλήρης αντικατάσταση του συστήματος στην περίπτωσή μου. Αυτό ήταν μια ανακούφιση, καθώς οι αρχικές προσφορές ήταν σημαντικά υψηλότερες. Η ένταση του ραδιοφωνικού σήματος είναι στην πραγματικότητα καλύτερη από πριν και μηδενικά προβλήματα παρεμβολών σήματος από τότε που έγινε η επισκευή. Ο μηχανικός βρήκε γρήγορα την ρίζα του προβλήματος, έναν μερικώς αποσπασμένο σύνδεσμο που προκαλούσε τις διακοπές στην κεραία. Για το Crafter σας, σίγουρα ζητήστε μια δεύτερη γνώμη αν η προσφορά φαίνεται υπερβολική. Αν και αυτά τα συστήματα είναι πολύπλοκα, μερικές φορές η λύση είναι απλή, όπως στην περίπτωσή μου. Το κλειδί είναι να βρείτε ένα συνεργείο που ξέρει πώς να διαγνώσει σωστά τα προβλήματα κεραίας σε ηλεκτρικά μοντέλα VW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johnschneider34 (Συγγραφέας)

Τελικά, επισκεύασα το Crafter μου την περασμένη εβδομάδα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Αφού πήρα πολλές προσφορές, βρήκα έναν πιστοποιημένο ειδικό VW που διέγνωσε σωστά το σύστημα αυτοκινητικής κεραίας. Αποδείχθηκε ότι η μονάδα κεραίας του οχήματος είχε υγρασία, πιθανότατα από μια μικρή βλάβη της σφράγισης. Η επισκευή περιελάμβανε: Αφαίρεση τμήματος μπροστινού προφυλακτήρα, Αντικατάσταση διαβρωμένων εξαρτημάτων κεραίας, Τοποθέτηση νέας στεγανοποίησης, Επανακαλιβράρισμα συστήματος. Το συνολικό κόστος ήταν 780€, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Περισσότερο από το αναμενόμενο, αλλά λιγότερο από τις αρχικές προσφορές από άλλα συνεργεία. Η λήψη της fm κεραίας είναι τώρα άψογη και η είσοδος χωρίς κλειδί λειτουργεί ξανά συνεχώς. Ο μηχανικός μου έδειξε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα και μου εξήγησε πώς η διείσδυση του νερού προκάλεσε την προοδευτική βλάβη του σήματος. Έχει περάσει περίπου μια εβδομάδα τώρα χωρίς προβλήματα, χωρίς πια να παλεύω με τα κλειδιά ή να αντιμετωπίζω ασυνήθιστες βλάβες του συστήματος. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που έκανα την πλήρη επισκευή αντί να δοκιμάσω φθηνότερες μερικές λύσεις. Το αυτοκίνητο αισθάνεται σαν καινούργιο και όλες οι ασύρματες λειτουργίες λειτουργούν όπως πρέπει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: