Επισκευή σφάλματος ανάφλεξης και απώλειας ισχύος κινητήρα VW Bora

Ακούγεται πολύ οικείο. Πέρυσι είχα παρόμοια προβλήματα με το VW Golf 1.6L βενζίνης του 2004. Έχω κάποια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, κυρίως βασική συντήρηση, αλλά αυτό απαιτούσε επαγγελματική βοήθεια. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, λαμπάκι check engine, σφάλμα ανάφλεξης κυλίνδρου, τραχύ ρελαντί και τραντάγματα κατά την επιτάχυνση. Μετά από διαγνωστικές εξετάσεις, το συνεργείο βρήκε ένα ελαττωματικό μπεκ καυσίμου που προκαλούσε σφάλμα ανάφλεξης σε έναν κύλινδρο. Το ελαττωματικό μπεκ δεν παρείχε καύσιμο σωστά, οδηγώντας σε ατελή καύση. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 515€, το οποίο περιελάμβανε: Διαγνωστικές εξετάσεις, Αντικατάσταση μπεκ, Εργασία, Νέα παρεμβύσματα. Η επισκευή έλυσε όλα τα συμπτώματα και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά από τότε. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι η οδήγηση για πολύ καιρό με σφάλμα ανάφλεξης μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα, οπότε είναι καλύτερο να το αντιμετωπίσετε γρήγορα. Ποιο μοντέλο κινητήρα έχει το Bora σας; Επίσης, έχετε παρατηρήσει κάποιες συγκεκριμένες συνθήκες όταν το σφάλμα ανάφλεξης επιδεινώνεται (κρύα εκκίνηση, ταχύτητες αυτοκινητόδρομου, κ.λπ.); Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό του αν αντιμετωπίζετε το ίδιο πρόβλημα. Πριν πάτε στο συνεργείο, ελέγξτε αν υπάρχουν αποθηκευμένοι κωδικοί σφαλμάτων, μπορούν να δείξουν άμεσα ποιος κύλινδρος παρουσιάζει σφάλμα ανάφλεξης.

(community_translated_from_language)

Αφού το έλεγξα στο συνεργείο κατά την τελευταία συντήρηση μου στα 74857 χλμ, αποδείχθηκε ότι ήταν τόσο ένα ελαττωματικό μπουζί όσο και ένας ελαττωματικός μπεκ καυσίμου στον κύλινδρο 2. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε λόγω κακής καύσης, κάτι που έχει πλήρη λογική δεδομένων των συμπτωμάτων. Η επισκευή περιελάμβανε: Σετ καινούργιων μπουζί: 85€, Μονό μπεκ καυσίμου: 180€, Εργασία: 150€ Το συνολικό κόστος έφτασε τα 415€. Η βλάβη του κινητήρα έχει εξαφανιστεί πλήρως τώρα και λειτουργεί άψογα. Δεν υπάρχουν πια τραντάγματα κατά την επιτάχυνση ή προβλήματα αδράνειας. Αν έχετε παρόμοια συμπτώματα, σίγουρα θα πρέπει να το ελέγξετε σύντομα για να αποφύγετε τυχόν ζημιές σε άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του Bora σας. Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα στο Golf μου, στην πραγματικότητα αντικατέστησα όλα τα μπουζί ως προληπτική συντήρηση ενώ εργάζονταν στο μπεκ καυσίμου. Έξυπνη κίνηση να αντιμετωπιστούν και τα δύο εξαρτήματα ταυτόχρονα, αφού λειτουργούν μαζί στη διαδικασία καύσης. Τα συμπτώματα βλάβης στο κύλινδρο είναι αρκετά χαρακτηριστικά και το κόστος επισκευής σας είναι σύμφωνο με αυτό που πλήρωσα εγώ. Η ένδειξη ελέγχου κινητήρα που άναψε ήταν σίγουρα ευλογία καμουφλαρισμένη, εντόπισε το πρόβλημα πριν προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα ή στα πηνία ανάφλεξης. Μια γρήγορη συμβουλή: αφού αναφέρατε τα χιλιόμετρα, ίσως αξίζει να προσέξετε τα υπόλοιπα μπεκ καυσίμου. Τείνουν να φθείρονται με παρόμοιο ρυθμό, οπότε ο καθαρισμός των υπόλοιπων κατά την επόμενη συντήρηση σας θα μπορούσε να αποτρέψει παρόμοια προβλήματα σε άλλους κυλίνδρους. Χαίρομαι που ακούω ότι ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά τώρα. Το τραντάξιμο κατά την επιτάχυνση μπορεί να είναι πραγματικά ανησυχητικό, αλλά είναι εκπληκτικό πώς το αυτοκίνητο νιώθει σαν καινούριο μόλις τα εξαρτήματα καύσης τακτοποιηθούν σωστά.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες για το λαμπάκι του κινητήρα και την επισκευή των μπεκ. Τα προβλήματα του κινητήρα μας ήταν πολύ παρόμοια, είναι υπέροχο να έχουμε επιβεβαίωση για το τυπικό κόστος και τα συμπτώματα της επισκευής. Το Bora 2002 μου έχει κινητήρα 1.8L παρεμπιπτόντως. Η απόκριση του γκαζιού και η συνολική απόδοση είναι πολύ καλύτερες μετά την επισκευή των μπουζί και του μπεκ καυσίμου. Τα συμπτώματα κακής καύσης ήταν τρομακτικά στην αρχή, αλλά η επισκευή ήταν απλή μόλις διαγνώστηκε. Το συνεργείο ανέφερε ότι βλέπουν αυτόν τον συνδυασμό προβλημάτων αρκετά συχνά σε αυτούς τους κινητήρες γύρω στα 70-80.000 χιλιόμετρα. Για αναφορά, αυτά ήταν τα κύρια συμπτώματα που οδήγησαν στην επισκευή μου: Μη κανονική λειτουργία κινητήρα κατά την επιτάχυνση, Ασταθής ρελαντί στα φανάρια, Λαμπάκι κινητήρα, Μείωση ισχύος, ιδιαίτερα όταν είναι κρύος. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει άλλους να εντοπίσουν παρόμοια προβλήματα νωρίς. Το συνολικό κόστος των 415€ άξιζε κάθε λεπτό για να απαλλαγώ από αυτήν την τρομερή αίσθηση τραντάγματος και να αποκαταστήσω την σωστή απόδοση του κινητήρα. Πολύ φθηνότερα από το να ρισκάρω ζημιές σε άλλα εξαρτήματα συνεχίζοντας να οδηγώ με προβλήματα κακής καύσης στους κυλίνδρους.

(community_translated_from_language)