Επισκευή σφάλματος VW Passat Hybrid: Οδηγός ετοιμότητας συστήματος

Ως ιδιοκτήτης ενός υβριδικού VW Golf GTE 2018, αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα μηνύματα σφάλματος τον περασμένο μήνα. Με κάποια εμπειρία στη βασική συντήρηση αυτοκινήτου, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Η κατάσταση ετοιμότητας του συστήματος ήταν ελλιπής αφού η διάγνωση του αυτοκινήτου μου έδειξε αποθηκευμένους κωδικούς σφάλματος. Το συνεργείο συνέδεσε τον επαγγελματικό σαρωτή OBD και πραγματοποίησε επαναφορά υπολογιστή των μονάδων ελέγχου. Δεδομένου ότι ο πρόσφατος έλεγχος του οχήματος έδειξε ότι όλα τα συστήματα λειτουργούν σωστά, δεν χρειάστηκαν φυσικές επισκευές. Η επιδιόρθωση ήταν απλή, αφού διαγράφηκαν οι κωδικοί, ακολούθησα μια συγκεκριμένη διαδικασία κύκλου οδήγησης για να ολοκληρώσω τις μονάδες παρακολούθησης ετοιμότητας του συστήματος. Η όλη διαδικασία διήρκησε περίπου 30 λεπτά στο συνεργείο και από τότε δεν έχω δει κανένα μήνυμα σφάλματος. Για να σας βοηθήσω καλύτερα στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Ποια συγκεκριμένα μηνύματα σφάλματος βλέπετε; Έγιναν πρόσφατες επισκευές ή αποσυνδέσεις μπαταρίας; Το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει αναμμένο συνεχώς; Αντιμετωπίζετε προβλήματα απόδοσης με το υβριδικό σύστημα; Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν η κατάστασή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα με το σύστημα εξάτμισης και τις μονάδες παρακολούθησης εκπομπών.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την τελευταία μου συντήρηση στα 104865 χλμ, άρχισα να βλέπω παρόμοια μηνύματα σφάλματος. Ακολούθησα τα προτεινόμενα βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων σχετικά με τη διαδικασία κύκλου οδήγησης, αλλά η ενσωματωμένη διαγνωστική εξακολουθεί να δείχνει ελλιπή κατάσταση ετοιμότητας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει διαλείπουσα, ειδικά κατά τις εκκινήσεις σε κρύο καιρό. Οι κωδικοί σφάλματος εμφανίζονται κυρίως κατά την εναλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και θερμικής λειτουργίας. Δεν υπάρχουν πρόσφατες αποσυνδέσεις ή επισκευές μπαταρίας εκτός από την τακτική συντήρηση. Το υβριδικό σύστημα φαίνεται να λειτουργεί κανονικά διαφορετικά, αλλά παρατηρώ ελαφρά δισταγμό κατά τις μεταβάσεις λειτουργίας. Έχει κανείς άλλος χρειαστεί πιο εκτεταμένες δοκιμές πέρα από την αρχική επαναφορά του υπολογιστή για να επιλύσει αυτά τα προβλήματα; Τα μηνύματα σφάλματος συνήθως διαγράφονται προσωρινά αλλά επιστρέφουν μετά από λίγους κύκλους οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Έχοντας περάσει από την ίδια ακριβώς κατάσταση με το Golf GTE μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι τα διακοπτόμενα σφάλματα κατά τη διάρκεια των μεταβάσεων λειτουργίας συχνά χρειάζονται κάτι περισσότερο από μια απλή επαναφορά του υπολογιστή και κύκλο οδήγησης. Αφού η αρχική προσπάθεια επισκευής μου απέτυχε παρόμοια με τη δική σας, το συνεργείο πραγματοποίησε εκτεταμένες ενσωματωμένες διαγνωστικές εξετάσεις εστιάζοντας στο υβριδικό σύστημα ελέγχου. Ανακάλυψαν ότι τα σφάλματα μετάβασης λειτουργίας σχετίζονταν με προβλήματα βαθμονόμησης αισθητήρων που αναπτύχθηκαν με την πάροδο του χρόνου, τα οποία δεν ήταν ορατά κατά τις τυπικές διαδικασίες επιθεώρησης του οχήματος. Η πλήρης λύση περιελάμβανε: 1. Έναν πιο διεξοδικό έλεγχο ετοιμότητας του συστήματος χρησιμοποιώντας προηγμένο διαγνωστικό εξοπλισμό 2. Επαναβαθμονόμηση των αισθητήρων κίνησης υβριδικού συστήματος 3. Πολλαπλούς κύκλους δοκιμών για να επιβεβαιωθεί η σωστή επικοινωνία μεταξύ των μονάδων ελέγχου υβριδικού και κινητήρα Η διαδικασία διήρκεσε περίπου 3 ώρες στο συνεργείο, αξιοσημείωτα περισσότερο από την πρώτη μου προσπάθεια, αλλά έλυσε πλήρως τα επίμονα μηνύματα σφάλματος. Η διάγνωση του αυτοκινήτου δείχνει τώρα συνεχώς πλήρη κατάσταση ετοιμότητας για όλους τους ελέγχους. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας ταιριάζουν στενά με την εμπειρία μου, σας προτείνω να ζητήσετε μια εξειδικευμένη διαγνωστική εξέταση υβριδικού συστήματος. Η διστακτικότητα κατά τις μεταβάσεις λειτουργίας που αναφέρατε ήταν επίσης παρούσα στην περίπτωσή μου και εξαφανίστηκε μετά την επαναβαθμονόμηση. Έχετε παρατηρήσει αν τα σφάλματα εμφανίζονται πιο συχνά σε συγκεκριμένες συνθήκες οδήγησης, όπως σε κρύο καιρό ή σε συγκεκριμένες ταχύτητες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτές τις λεπτομέρειες σχετικά με τις εκτεταμένες δοκιμές. Τα σφάλματα σίγουρα εμφανίζονται περισσότερο κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού, ιδιαίτερα το πρωί. Ακόμα και μετά τη θέρμανση, ο δισταγμός κατά τη μετάβαση είναι πιο αισθητός κατά την επιτάχυνση από 50-70 km/h. Θα προγραμματίσω μια ολοκληρωμένη συνεδρία διάγνωσης αυτοκινήτου με επίκεντρο την βαθμονόμηση του υβριδικού συστήματος. Η διακοπτόμενη φύση αυτών των προβλημάτων κατά τη διάρκεια των ελέγχων του συστήματος εξάτμισης και ετοιμότητας OBD είναι λογική δεδομένης της εμπειρίας σας με προβλήματα βαθμονόμησης αισθητήρων. Η επιθεώρηση του οχήματός μου οφείλεται τον επόμενο μήνα, οπότε θέλω να διασφαλίσω ότι όλα τα συστήματα δείχνουν πλήρη κατάσταση ετοιμότητας πριν από τότε. Θα ζητήσω τη διαδικασία διάγνωσης 3 ωρών που αναφέρατε, συμπεριλαμβανομένης της επαναβαθμονόμησης αισθητήρων και πολλαπλών κύκλων δοκιμών. Φαίνεται να αξίζει τον επιπλέον χρόνο εργαστηρίου για να επιλυθούν σωστά αυτά τα σφάλματα μετάβασης λειτουργίας αντί να συνεχίσουμε με προσωρινές λύσεις. Θα αναφέρω εάν οι εκτεταμένες δοκιμές και η επαναβαθμονόμηση επιλύουν τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης και τον δισταγμό μετάβασης. Ελπίζω αυτό να βοηθήσει και άλλους που αντιμετωπίζουν παρόμοια σφάλματα υβριδικού συστήματος κατά τους κύκλους οδήγησης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)