emilybaumann52
Επισκευή Συστήματος Βοήθειας Στάθμευσης VW Tiguan: Απαιτούνται Εξειδικευμένες Λύσεις
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
emilybaumann52 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τις επισκευές των αισθητήρων στάθμευσης. Το πρόβλημα καλωδίωσης που περιγράψατε ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω στο Tiguan μου. Οι υπερηχητικοί αισθητήρες φαίνεται να αποτυγχάνουν από το πουθενά και η ανίχνευση εμποδίων είναι πλέον εντελώς αναξιόπιστη. Θυμάστε περίπου πόσα τελικά πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Και λειτουργεί σωστά το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης από τότε που έγινε η επισκευή; Θέλω να βεβαιωθώ ότι έχω προϋπολογίσει σωστά πριν το πάω σε ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Το κομμάτι σχετικά με τη ζημιά από την υγρασία που επηρεάζει τις συνδέσεις είναι ιδιαίτερα χρήσιμο, με κάνει να αναρωτιέμαι αν αυτό θα μπορούσε να είναι η ρίζα των προβλημάτων μου επίσης. Πραγματικά εκτιμώ την λεπτομερή ανάλυση του τι περιελάμβανε η επισκευή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
larslion19
Η πλήρης επισκευή του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης τελικά ήταν πολύ πιο απλή και φθηνότερη από ό,τι περίμενα. Αφού το πήγα σε έναν πιστοποιημένο ειδικό VW, ανακάλυψαν ότι το κύριο πρόβλημα ήταν απλώς μια χαλαρή σύνδεση σε έναν από τους συνδέσμους του υπερηχητικού αισθητήρα, όχι η εκτεταμένη ζημιά στην καλωδίωση που φοβόμουν αρχικά. Ο τεχνικός διαπίστωσε ότι η υγρασία είχε προκαλέσει μικρή διάβρωση σε ένα από τα σημεία σύνδεσης του αισθητήρα εγγύτητας, αλλά χρειάστηκε μόνο καθαρισμός και ασφάλιση του συνδέσμου σωστά. Δεν χρειάστηκε να αντικατασταθεί ολόκληρο το σύρμα καλωδίωσης υποβοήθησης στάθμευσης ή οι αισθητήρες ραντάρ. Το συνολικό κόστος ανήλθε στα 95€ για τη διάγνωση και την επιδιόρθωση της σύνδεσης. Από τότε που έγινε αυτή η επισκευή, το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης λειτουργεί άψογα. Όλοι οι αισθητήρες στάθμευσης ανταποκρίνονται σωστά και η ανίχνευση εμποδίων έχει επιστρέψει στην πλήρη αξιοπιστία. Αυτό τονίζει πραγματικά πόσο σημαντική είναι η σωστή διάγνωση, αυτό που φαινόταν σαν μια σοβαρή βλάβη του συστήματος επιλύθηκε με μια σχετικά απλή λύση. Το κλειδί ήταν να βρεθεί ένα συνεργείο με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να ελεγχθούν σωστά οι συνδέσεις των υπερηχητικών αισθητήρων αντί να αντικαθίστανται απλώς εξαρτήματα ελπίζοντας να λυθεί το πρόβλημα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
emilybaumann52 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για τις εξαιρετικές συμβουλές. Ήθελα απλώς να ενημερώσω για το πώς τελικά εξελίχθηκε η κατάσταση με τον αισθητήρα στάθμευσης. Τελικά πήγα το Tiguan μου σε ένα εξουσιοδοτημένο συνεργείο VW που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά συστήματα. Η προηγμένη διάγνωση που έκαναν έδειξε ότι οι αισθητήρες τυφλού σημείου ήταν τελικά εντάξει, αποδείχθηκε ότι είχε μπει νερό από μια μικρή ρωγμή στον πίσω προφυλακτήρα και είχε διαβρώσει αρκετές συνδέσεις της κάμερας οπισθοπορείας. Η επισκευή ήταν πολύ πιο λογική από ό,τι περίμενα. Σφράγισαν τη ρωγμή του προφυλακτήρα, καθάρισαν τις διαβρωμένες συνδέσεις και επανακαλιμπράρισαν ολόκληρο το σύστημα ανίχνευσης εμποδίων. Το συνολικό κόστος ήταν 180€ συμπεριλαμβανομένων των τελών διάγνωσης. Πολύ καλύτερα από τα 800€+ που μου ζήτησαν άλλα συνεργεία για την αντικατάσταση όλων των αισθητήρων εγγύτητας. Έχουν περάσει περίπου 2 εβδομάδες τώρα και όλες οι λειτουργίες υποβοήθησης στάθμευσης λειτουργούν ξανά τέλεια. Οι αισθητήρες ραντάρ ανιχνεύουν αντικείμενα με συνέπεια και οι προειδοποιητικοί ήχοι έχουν επανέλθει στην κανονικότητα. Είμαι πολύ χαρούμενος που ρώτησα εδώ πρώτα και βρήκα έναν ειδικό σε σωστή διάγνωση αντί να πετάξω απλά κομμάτια στο πρόβλημα. Μάθημα που πήρα, πάντα να κάνετε σωστή διάγνωση από κάποιον με τον σωστό εξοπλισμό πριν αντικαταστήσετε ακριβά εξαρτήματα αισθητήρων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
larslion19
Είχα το ίδιο πρόβλημα στο VW Passat TDI 2011 μου. Η βλάβη του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης ξεκίνησε με διακοπτόμενες βλάβες αισθητήρων πριν κλείσει τελείως. Αφού έλεγξα πολλά συνεργεία, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε ελαττωματική καλωδίωση μεταξύ της μονάδας ελέγχου και των υπερηχητικών αισθητήρων στον πίσω προφυλακτήρα. Η ρίζα του προβλήματος αποδείχθηκε ότι ήταν υγρασία που διάβρωσε τις συνδέσεις των αισθητήρων εγγύτητας. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση δύο αισθητήρων ραντάρ και την επανακαλωδίωση ολόκληρης της δέσμης καλωδίωσης υποβοήθησης στάθμευσης στη μονάδα ελέγχου. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό ηλεκτρικό πρόβλημα που χρειαζόταν εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το αρχικό συνεργείο συνέχισε να αντικαθιστά μεμονωμένους αισθητήρες χωρίς να λύσει το βασικό πρόβλημα καλωδίωσης. Όταν διαγνώστηκε σωστά, η λύση περιελάμβανε: Πλήρη διαγνωστική σάρωση συστήματος, Δοκιμή όλων των υπερηχητικών αισθητήρων ξεχωριστά, Αντικατάσταση κατεστραμμένης καλωδίωσης, Τοποθέτηση νέων αδιάβροχων συνδετήρων, Επανακαλιμπράρισμα του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης. Αυτή δεν είναι μια γρήγορη λύση, καθώς απαιτεί την αφαίρεση του προφυλακτήρα και την προσεκτική καλωδίωση νέας καλωδίωσης. Το σύστημα χρειάζεται σωστή βαθμονόμηση μετά την επισκευή για να εξασφαλιστεί ότι όλοι οι αισθητήρες επικοινωνούν σωστά με τη μονάδα ελέγχου. Θα συνιστούσα να βρείτε ένα συνεργείο με πιστοποίηση ηλεκτρικών συστημάτων VW για να διαγνώσει σωστά πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)