erikweber1
Excelle Σταμάτημα κινητήρα Fix: Συναγερμός για ελαττωματική βαλβίδα αέρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
erikweber1 (Συγγραφέας)
Έκανα το τελευταίο μου σέρβις στα 104918 KM και αυτά τα θέματα ξεκίνησαν λίγο μετά. Το σβήσιμο του κινητήρα είναι πιο αισθητό όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15%. Δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες εκτός από τη λυχνία ελέγχου κινητήρα, αλλά ακούγεται ένας ελαφρύς ήχος από τη θέση του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Τα συμπτώματα φαίνονται πολύ παρόμοια με αυτά που βιώσατε με το σύστημα παροχής αέρα. Τα σχόλιά σας σχετικά με τη διαρροή κενού είναι λογικά δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου δυσκολεύεται επίσης να διατηρήσει τη σωστή εισαγωγή αέρα. Είναι καθησυχαστικό να γνωρίζουμε ότι αυτό μπορεί να επιλυθεί με μια απλή αντικατάσταση σωλήνα και όχι με πιο εκτεταμένες επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
siegfriedfuchs1
Ευχαριστούμε για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ο ήχος του σφυρίσματος σε συνδυασμό με την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου υποστηρίζει έντονα την αρχική μου υποψία για προβλήματα με τον εύκαμπτο σωλήνα κενού. Στο my Century, ο θόρυβος από το σφύριγμα ήταν στην πραγματικότητα το πρώτο σημάδι πριν αρχίσει το σβήσιμο του κινητήρα. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά σας εμφανίστηκαν μετά το σέρβις, ελέγξτε εάν οι εύκαμπτοι σωλήνες κενού είχαν διαταραχθεί κατά τη συντήρηση. Τα προβλήματα παροχής αέρα συχνά ξεκινούν όταν οι εύκαμπτοι σωλήνες μετατοπίζονται ελαφρά ή καταστραφούν κατά τη διάρκεια της συνήθους εργασίας. Στην περίπτωσή μου, ένας από τους εύκαμπτους σωλήνες αναρρόφησης είχε αναπτύξει μια μικρή ρωγμή κοντά σε ένα σημείο σύνδεσης, προκαλώντας παρόμοια προβλήματα στη βαλβίδα αέρα και στο ρελαντί. Μια γρήγορη συμβουλή διάγνωσης από την εμπειρία μου: ψεκάστε λίγο καθαριστικό υδατανθράκων γύρω από τους σωλήνες αναρρόφησης ενώ ο κινητήρας λειτουργεί. Εάν οι στροφές του κινητήρα αλλάξουν κατά τον ψεκασμό ορισμένων περιοχών, πιθανότατα έχετε βρει τη θέση διαρροής αέρα. Αυτό με βοήθησε να εντοπίσω το ακριβές πρόβλημα πριν αντικαταστήσω εξαρτήματα. Δεδομένων των συμπτωμάτων που ταιριάζουν και της παρόμοιας ηλικίας του οχήματος, θα συνιστούσα να ελέγξετε πρώτα αυτούς τους σωλήνες κενού. Η επισκευή θα πρέπει να είναι σχετικά απλή όπως ήταν στο αυτοκίνητό μου. Η αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου θα πρέπει να επιλυθεί μόλις αποκατασταθεί η σωστή παροχή αέρα στον κινητήρα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
erikweber1 (Συγγραφέας)
Με βάση τα σχόλιά σας σχετικά με τον θόρυβο από το σφύριγμα και την κατανάλωση καυσίμου, είμαι πλέον σίγουρος ότι αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα διαρροής κενού που αντιμετωπίσατε. Ο χρονισμός αυτών των προβλημάτων που ξεκινά μετά το σέρβις μου υποδηλώνει πιθανή διαταραχή στους σωλήνες αναρρόφησης κατά τη συντήρηση. Θα δοκιμάσω τη διαγνωστική μέθοδο καθαρισμού υδατανθράκων που προτείνατε για να ελέγξω το σύστημα παροχής αέρα πριν το πάω σε ένα κατάστημα. Το σφύριγμα κατά την επιτάχυνση σε συνδυασμό με την λυχνία ελέγχου του κινητήρα και το στάσιμο δείχνουν πραγματικά ότι οι εύκαμπτοι σωλήνες υποπίεσης επηρεάζουν τη λειτουργία της βαλβίδας αέρα. Το επόμενο βήμα μου θα είναι να επιθεωρήσω διεξοδικά το σύστημα κενού, ιδιαίτερα να ελέγξω για χαλαρές συνδέσεις ή μικρές ρωγμές στους σωλήνες. Δεδομένου ότι τα συμπτώματά μου ταιριάζουν με αυτά που συναντήσατε, από το στάσιμο του κινητήρα έως την αυξημένη χρήση καυσίμου, νιώθω πιο σίγουρος για την επιδίωξη αυτής της διαδρομής επισκευής αντί να πηδήσω σε πιο ακριβές λύσεις. Εκτιμώ τις λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με την εμπειρία επισκευής σας. Βοηθάει να γνωρίζω ότι αυτό θα μπορούσε να επιλυθεί με μια απλή αντικατάσταση εύκαμπτου σωλήνα, δυνητικά να με γλιτώσει από άσκοπες εκτεταμένες επισκευές.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
siegfriedfuchs1
Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία στην εργασία σε αυτοκίνητα, αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο Buick Century του 2001 πέρυσι. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα και τα προβλήματα ακανόνιστου ρελαντί ήταν σχεδόν ίδια με αυτά που περιγράφεις. Αφού παρατήρησα το στάσιμο του κινητήρα και τις ασυνεπείς στροφές ανά λεπτό, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου διέγνωσαν διαρροή κενού που προκλήθηκε από ελαττωματική σύνδεση σωλήνα μεταξύ της αντλίας και της βαλβίδας. Αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδεικνύουν προβλήματα στο σύστημα εισαγωγής αέρα που επηρεάζουν την πολλαπλή πίεση. Η επισκευή περιελάμβανε αντικατάσταση του κατεστραμμένου εύκαμπτου σωλήνα και των συνδέσεων, η οποία έλυσε τόσο τα προβλήματα στο ρελαντί όσο και εξάλειψε το φως ελέγχου κινητήρα. Το συνολικό κόστος ήταν περίπου 175 για ανταλλακτικά και εργασία, σίγουρα αξίζει να επισκευαστεί πριν οδηγήσει σε πιο σοβαρά προβλήματα κινητήρα. Για να βοηθήσετε στην παροχή πιο συγκεκριμένων συμβουλών για την περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση στο Excelle σας, Οποιεσδήποτε άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή ασυνήθιστους ήχους, Αν το στάσιμο συμβαίνει πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, Εάν παρατηρήσετε αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι κλασικά σημάδια προβλημάτων στο σύστημα κενού, αλλά η ύπαρξη αυτών των στοιχείων θα βοηθούσε στην επιβεβαίωση εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)