johanna_roth49
Fiat Doblo διαλείπουσα λυχνία ελέγχου κινητήρα και σβήσιμο
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Fiat Doblo 2020 με πετρελαιοκινητήρα αντιμετωπίζει διακοπτόμενη ένδειξη ελέγχου κινητήρα και περιστασιακό σβήσιμο στο ρελαντί, με σφάλμα που υποδεικνύει λανθασμένη σύνθεση καυσίμου. Πιθανές αιτίες περιλαμβάνουν προβλήματα με το φίλτρο καυσίμου ή την ανάγκη για καθαρισμό του συστήματος καυσίμου. Προτείνεται να επιθεωρηθούν οι συνδέσεις καλωδίων και βυσμάτων των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου, ιδιαίτερα οι συνδέσεις αισθητήρα πίεσης καυσίμου και αισθητήρα οξυγόνου, για διάβρωση ή φθορά. Τελικά, μια επίσκεψη σε συνεργείο επιβεβαίωσε ελαττωματική σύνδεση καλωδίου ή βυσμάτων, η οποία επιλύθηκε με τον καθαρισμό της επαφής.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
johanna_roth49 (community.author)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Όταν αναφέρεστε σε 'συνδέσεις καλωδίων και φις', αναφέρεστε σε συγκεκριμένα εξαρτήματα; Δεν είμαι πολύ εξοικειωμένος με το σύστημα καυσίμου, αλλά είμαι πρόθυμος να ρίξω μια ματιά. Θα μπορούσατε ίσως να μου υποδείξετε ποιους αισθητήρες ή συνδέσεις είναι πιθανότερο να προκαλέσουν αυτό το είδος προβλήματος;
(community_translated_from_language)
jonas_schwarz6
Βεβαίως. Όταν αναφερόμουν στις συνδέσεις, σκεφτόμουν συγκεκριμένα τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου και τους συνδέσμους του αισθητήρα οξυγόνου. Ωστόσο, παρακαλώ να είστε προσεκτικοί. Ενώ μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά τους συνδέσμους για τυχόν σημάδια διάβρωσης ή ζημιάς, και ακόμη και να προσπαθήσετε να τους καθαρίσετε με ένα καθαριστικό επαφών, η ακριβής διάγνωση της υποκείμενης αιτίας απαιτεί συχνά εξειδικευμένα εργαλεία για την ανάγνωση των δεδομένων του αισθητήρα. Δεδομένων των αβεβαιοτήτων, ίσως είναι η πιο συνετή πορεία δράσης να ζητήσετε από ένα συνεργείο να εκτελέσει έναν διαγνωστικό έλεγχο. Θα ήταν κρίμα να κάνουμε το πρόβλημα χειρότερο!
(community_translated_from_language)
johanna_roth49 (community.author)
Ευχαριστώ και πάλι για τις λεπτομερείς προτάσεις. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν όντως ένα ελαττωματικό καλώδιο ή σύνδεση βύσματος, όπως έλεγε η μνήμη σφαλμάτων. Καθάρισαν την επαφή και το σφάλμα εξαφανίστηκε. Το συνολικό κόστος ήταν 95 €. Μου γλίτωσε πολύ πονοκέφαλο!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
DOBLO
jonas_schwarz6
Αντιμετώπισα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Opel Insignia μου του 2018, επίσης ντίζελ. Τα συμπτώματα που περιγράφετε—το φως ελέγχου κινητήρα, το σβήσιμο και τα σφάλματα σύνθεσης καυσίμου—ήταν σχεδόν πανομοιότυπα. Στην περίπτωσή μου, η διάγνωση υπέδειξε ότι το μείγμα καυσίμου ήταν εκτός. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για το φίλτρο καυσίμου ή έναν πλήρη καθαρισμό του συστήματος, θα σας συμβούλευα να ελέγξετε τις συνδέσεις καλωδίων και βυσμάτων των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου. Είστε εξοικειωμένοι με τις περιπλοκές του θαλάμου καύσης και τους συγκεκριμένους αισθητήρες που εμπλέκονται στη ρύθμιση της εισόδου καυσίμου; Αυτά μπορεί μερικές φορές να είναι η πηγή του σφάλματος, καθώς μια ελαττωματική σύνδεση μπορεί να προκαλέσει την αποστολή εσφαλμένων ενδείξεων από τους αισθητήρες.
(community_translated_from_language)