FJCruiser χαμηλό υγρό φρένων σπογγώδες πεντάλ

Ακούγεται ανησυχητικό. Είχα μια παρόμοια εμπειρία με την παλιά μου Volvo πριν από μερικά χρόνια. Το πεντάλ του φρένου ήταν σπογγώδες και το υγρό εξαφανιζόταν. Αρχικά υποψιάστηκα τον κύλινδρο φρένων, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός φθαρμένων τακακιών και ελαφρώς διαρρέοντων σωληνώσεων φρένων. Τα τακάκια ήταν αρκετά λεπτά ώστε οι δαγκάνες να πρέπει να εκτείνονται περισσότερο, απαιτώντας περισσότερο υγρό στο σύστημα, γεγονός που προκάλεσε την πτώση της στάθμης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Πώς εντοπίσατε τις γραμμές φρένων ως τον ένοχο; Δεν έχω παρατηρήσει καμία ορατή διαρροή, αλλά σίγουρα θα τις επιθεωρήσω πιο προσεκτικά. Επίσης, παρατηρήσατε αλλαγές στην απόδοση των φρένων, όπως αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης, μαζί με την αίσθηση του πεντάλ;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Λοιπόν, ούτε εγώ είδα σταγόνες στην αρχή. Οι γραμμές απλώς έσταζαν λίγο, αρκετά για να χάσουν υγρό με την πάροδο του χρόνου, αλλά όχι αρκετά για να σχηματίσουν μια λακκούβα. Ο μηχανικός μου το βρήκε επιθεωρώντας προσεκτικά τις γραμμές και τα εξαρτήματα. Όσον αφορά την απόδοση πέδησης, ναι, η απόσταση ακινητοποίησης αυξήθηκε αισθητά, ειδικά σε υγρές συνθήκες. Δεδομένης της ηλικίας του FJCruiser σας, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να επιθεωρήσει ένας επαγγελματίας ολόκληρο το σύστημα πέδησης, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών, των δαγκανών και του κύριου κυλίνδρου. Είναι καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι όταν πρόκειται για φρένα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη συμβουλή σου. Το πήγα σε έναν αξιόπιστο μηχανικό και είχες δίκιο! Τα μπροστινά φρένα ήταν πράγματι φθαρμένα και ένα από τα πίσω σωληνάκια φρένων διέρρεε υγρό. Αντικαταστήσαμε τα μπροστινά τακάκια και τους δίσκους, συν το πίσω σωληνάκι φρένων και πραγματοποιήσαμε μια πλήρη αντικατάσταση υγρού. Το συνολικό κόστος ήταν 480 €. Το πεντάλ φρένου αισθάνεται ξανά φυσιολογικό και έχω την ηρεμία να γνωρίζω ότι το σύστημα είναι σε καλή κατάσταση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)