theotiger23
FJCruiser χαμηλό υγρό φρένων σπογγώδες πεντάλ
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το Toyota FJ Cruiser του 2006 αντιμετώπισε συνεχώς χαμηλά επίπεδα υγρού φρένων και μαλακό πεντάλ φρένων, χωρίς ορατές διαρροές ή προειδοποιητικές λυχνίες. Πιθανές αιτίες περιελάμβαναν φθαρμένα τακάκια φρένων και ελαφρά διαρροή στις γραμμές φρένων, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει πτώση των επιπέδων υγρού καθώς οι δαγκάνες εκτείνονται περισσότερο. Η λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση των φθαρμένων μπροστινών τακακιών και δίσκων, την αντιμετώπιση μίας διαρροής στην πίσω γραμμή φρένων και την πλήρη αντικατάσταση του υγρού, γεγονός που έλυσε το πρόβλημα και επανέφερε την κανονική αίσθηση στο πεντάλ φρένων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
theotiger23 (community.author)
Σας ευχαριστώ για τη διορατικότητα! Πώς εντοπίσατε τις γραμμές φρένων ως τον ένοχο; Δεν έχω παρατηρήσει καμία ορατή διαρροή, αλλά σίγουρα θα τις επιθεωρήσω πιο προσεκτικά. Επίσης, παρατηρήσατε αλλαγές στην απόδοση των φρένων, όπως αυξημένη απόσταση ακινητοποίησης, μαζί με την αίσθηση του πεντάλ;
(community_translated_from_language)
erikraven1
Λοιπόν, ούτε εγώ είδα σταγόνες στην αρχή. Οι γραμμές απλώς έσταζαν λίγο, αρκετά για να χάσουν υγρό με την πάροδο του χρόνου, αλλά όχι αρκετά για να σχηματίσουν μια λακκούβα. Ο μηχανικός μου το βρήκε επιθεωρώντας προσεκτικά τις γραμμές και τα εξαρτήματα. Όσον αφορά την απόδοση πέδησης, ναι, η απόσταση ακινητοποίησης αυξήθηκε αισθητά, ειδικά σε υγρές συνθήκες. Δεδομένης της ηλικίας του FJCruiser σας, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να επιθεωρήσει ένας επαγγελματίας ολόκληρο το σύστημα πέδησης, συμπεριλαμβανομένων των γραμμών, των δαγκανών και του κύριου κυλίνδρου. Είναι καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι όταν πρόκειται για φρένα.
(community_translated_from_language)
theotiger23 (community.author)
Εκτιμώ τη συμβουλή σου. Το πήγα σε έναν αξιόπιστο μηχανικό και είχες δίκιο! Τα μπροστινά φρένα ήταν πράγματι φθαρμένα και ένα από τα πίσω σωληνάκια φρένων διέρρεε υγρό. Αντικαταστήσαμε τα μπροστινά τακάκια και τους δίσκους, συν το πίσω σωληνάκι φρένων και πραγματοποιήσαμε μια πλήρη αντικατάσταση υγρού. Το συνολικό κόστος ήταν 480 €. Το πεντάλ φρένου αισθάνεται ξανά φυσιολογικό και έχω την ηρεμία να γνωρίζω ότι το σύστημα είναι σε καλή κατάσταση.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
FJCRUISER
erikraven1
Ακούγεται ανησυχητικό. Είχα μια παρόμοια εμπειρία με την παλιά μου Volvo πριν από μερικά χρόνια. Το πεντάλ του φρένου ήταν σπογγώδες και το υγρό εξαφανιζόταν. Αρχικά υποψιάστηκα τον κύλινδρο φρένων, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ένας συνδυασμός φθαρμένων τακακιών και ελαφρώς διαρρέοντων σωληνώσεων φρένων. Τα τακάκια ήταν αρκετά λεπτά ώστε οι δαγκάνες να πρέπει να εκτείνονται περισσότερο, απαιτώντας περισσότερο υγρό στο σύστημα, γεγονός που προκάλεσε την πτώση της στάθμης.
(community_translated_from_language)