dennis_star1
Ford Expedition Λυχνία ελέγχου κινητήρα Κατανάλωση καυσίμου
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Ford Expedition του 2013 παρουσίασε αναμμένο λαμπάκι "Check Engine" και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, πιθανώς λόγω ελαττωματικής βαλβίδας VANOS εισαγωγής ή βαλβίδας ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας εκκεντροφόρου. Το τοπικό συνεργείο πρότεινε ότι το πρόβλημα ίσως σχετίζεται με ελάττωμα σε μία από τις ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες εκκεντροφόρου ή με έλλειψη τροφοδοσίας ρεύματος. Μετά την λήψη των κωδικών σφαλμάτων, επιβεβαιώθηκε ότι το πρόβλημα ήταν σε μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου στον Κύλινδρο 1, η οποία αντικαταστάθηκε, επιλύοντας το πρόβλημα και ομαλοποιώντας την κατανάλωση καυσίμου.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
dennis_star1 (community.author)
Ευχαριστώ για την απάντηση! Κωδικοί σφαλμάτων, ε; Δεν σκέφτηκα να τους ζητήσω στο συνεργείο και δεν έχω εγώ ο ίδιος αναγνώστη κωδικών. Υπάρχει μεγάλη διαφορά ανάλογα με το ποια τράπεζα εκπέμπει τον κωδικό; Θα άλλαζε αυτό τον πιθανό ένοχο ή τη διαδικασία επισκευής;
(community_translated_from_language)
alexanderhunter9
Ναι, το να γνωρίζετε ποια τράπεζα (Τράπεζα 1 ή Τράπεζα 2) αναφέρει το σφάλμα είναι ζωτικής σημασίας. Κάθε τράπεζα αντιστοιχεί σε μια συγκεκριμένη κυλινδροκεφαλή. Ο κωδικός βλάβης διάγνωσης (DTC) παρέχει πληροφορίες σχετικά με τον εκκεντροφόρο άξονα και, κατά συνέπεια, τη βαλβίδα σωληνοειδούς που αντιμετωπίζει το πρόβλημα. Ενώ μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς είναι μια κοινή αιτία, εξετάστε το ενδεχόμενο να επαληθεύσετε την ακεραιότητα της χρονικής αλυσίδας και να ελέγξετε για πιθανή συσσώρευση ιλύος λαδιού, ειδικά δεδομένου του χιλιομετρικού σας οχήματος (118085 km). Συνιστώ να επιστρέψετε στο συνεργείο και να ζητήσετε τα συγκεκριμένα DTC. Με βάση την περιγραφή σας, μια επίσκεψη στο συνεργείο είναι σκόπιμη σε κάθε περίπτωση.
(community_translated_from_language)
dennis_star1 (community.author)
Εντάξει, ευχαριστώ πάρα πολύ για τις λεπτομερείς πληροφορίες! Γύρισα στο συνεργείο και πήρα τους κωδικούς σφαλμάτων. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκεντροφόρου στον 1ο κύλινδρο. Την αντικατέστησαν και το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα έσβησε και η κατανάλωση καυσίμου φαίνεται και πάλι φυσιολογική. Η επισκευή μου κόστισε περίπου 250€. Ας ελπίσουμε ότι αυτό είναι το τέλος!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
EXPEDITION
alexanderhunter9
Καταλαβαίνω την απογοήτευσή σας. Τα συμπτώματα που περιγράφετε – λυχνία ελέγχου κινητήρα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου – συνάδουν με ένα πρόβλημα VANOS. Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, VANOS, βασίζεται σε ακριβή πίεση λαδιού και λειτουργικούς σωληνοειδείς για την προσαρμογή του χρονισμού του εκκεντροφόρου. Μια ελαττωματική βαλβίδα σωληνοειδούς εκκεντροφόρου, όπως πρότεινε το συνεργείο σας, είναι μια πιθανή αιτία, όπως και μια διακοπτόμενη παροχή ρεύματος στον σωληνοειδή. Έχετε κωδικούς σφαλμάτων που θα μπορούσαν να ρίξουν φως στο ποια πλευρά επηρεάζεται;
(community_translated_from_language)