KurtLangFan
Ford Galaxy 2010: Συμπτώματα ελαττωματικού ρελέ προθέρμανσης και ανταλλαγή εμπειριών
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένας ιδιοκτήτης Ford Galaxy 2010 αντιμετωπίζει προβλήματα όπως μόνιμο αναμμένο λαμπάκι check engine, μαύρο καπνό κατά την επιτάχυνση, καθυστερημένη εκκίνηση σε κρύο καιρό, αποτυχημένη αναγέννηση DPF και λαμπάκι προθέρμανσης που δεν σβήνει. Αυτά τα συμπτώματα υποδεικνύουν πιθανή βλάβη στο ρελέ προθέρμανσης ή στα μπουζί προθέρμανσης. Ένα άλλο άτομο με παρόμοιο όχημα είχε παρόμοια προβλήματα, τα οποία επιλύθηκαν με την αντικατάσταση των μπουζί προθέρμανσης και τον καθαρισμό του DPF. Η συμβουλή είναι να αντιμετωπιστούν άμεσα αυτά τα προβλήματα, καθώς είναι συνηθισμένα σε πετρελαιοκίνητα οχήματα μετά από συγκεκριμένο αριθμό χιλιομέτρων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
KurtLangFan (community.author)
Γεια σου, υπέροχο που μοιράζεσαι την εμπειρία σου! Η ιστορία σου με καθησυχάζει λίγο. Τώρα έχω μια πιο ξεκάθαρη ιδέα για το τι να περιμένω όταν πάω στο γκαράζ. Ιδιαίτερα καλό είναι να ξέρω ότι ο μαύρος καπνός και η αναγέννηση του DPF δεν θα πρέπει να αποτελούν πρόβλημα μετά την επισκευή. Μήπως τυχαίνει να θυμάστε τι έπρεπε να πληρώσετε για την όλη επισκευή; Και έχει συμβεί κάτι άλλο από τότε; Θα ήταν πραγματικά καλό να ξέρω για τι πρέπει να είμαι προετοιμασμένος οικονομικά και αν πρέπει να προετοιμαστώ και για άλλες εκπλήξεις. Σας ευχαριστώ εκ των προτέρων!
(community_translated_from_language)
OleSchmittFan
Γεια σας, χαίρομαι που μπόρεσα να σας βοηθήσω λίγο! Δεν θυμάμαι κάθε λεπτομέρεια με τόση ακρίβεια, αλλά θυμάμαι ότι η αντικατάσταση των μπουζί πυράκτωσης και η αποκατάσταση της βλάβης στο ρελέ προ-πυράκτωσης μου κόστισε περίπου 560 ευρώ. Το μπουζί πυράκτωσης ήταν μάλλον ελαττωματικό λόγω φθοράς, εξ ου και η αντικατάσταση. Μετά την επισκευή, τα συμπτώματα, όπως ακριβώς τα περιγράψατε, δεν εμφανίζονται πλέον. Ο μαύρος καπνός και τα προβλήματα με την αναγέννηση του DPF εξαφανίστηκαν μετά την επισκευή. Μέχρι στιγμής δεν έχω παρατηρήσει κάτι καινούργιο, οπότε ελπίζω να είναι το ίδιο και για εσάς. Μπορείς να είσαι τυχερός μερικές φορές, έτσι δεν είναι; Μείνετε συντονισμένοι και καλό ταξίδι, φίλε!
(community_translated_from_language)
KurtLangFan (community.author)
Ουάου, ευχαριστώ για αυτή τη λεπτομερή απάντηση! Είναι καθησυχαστικό να ακούω ότι το αυτοκίνητό σας λειτουργεί καλά από τότε και ότι η επισκευή ήταν σχετικά ανέξοδη. Πριν αγχωθώ άσκοπα, μάλλον θα κλείσω ένα ραντεβού με το συνεργείο μου και θα το ελέγξω. Ελπίζω να είμαι τόσο τυχερός όσο εσείς! Ευχαριστώ και πάλι για το χρόνο σας και τις πολύτιμες πληροφορίες! Μείνετε υγιείς και να έχετε πάντα ένα καλό ταξίδι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
GALAXY
OleSchmittFan
Γεια σας, οδηγώ ένα Ford S-Max, ντίζελ, κατασκευής 2013, και πρόσφατα είχα το ίδιο πρόβλημα. Στο συνεργείο μου, το απέδωσαν σε "ελαττωματικό μπουζί πυράκτωσης λόγω φθοράς". Ο κινητήρας έτρεχε τραχιά και χρειαζόταν περισσότερο χρόνο για να ξεκινήσει, όπως ακριβώς και ο δικός σας. Τα μπουζί πυράκτωσης άλλαξαν και το πρόβλημα λύθηκε. Καθαρίστηκε επίσης το DPF, το οποίο επίσης έλυσε τα προβλήματα με την αναγέννηση του DPF και τον μαύρο καπνό από την εξάτμιση. Δεν ήταν μεγάλο πρόβλημα, αλλά πρέπει οπωσδήποτε να το φτιάξετε. Είναι σημαντικό να θυμάστε ότι αυτού του είδους το πρόβλημα εμφανίζεται συνήθως στα πετρελαιοκίνητα αυτοκίνητα μετά από κάποια χιλιόμετρα, οπότε δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείτε υπερβολικά. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει!
(community_translated_from_language)