Ford GT τρέχει πλούσιο

Εντάξει, λάτρεις των αυτοκινήτων, τα χάνω εδώ! Η Ford GT του 2004 (βενζινοκινητήρας, φυσικά) κάνει τρελά πράγματα. Έχει περίπου 138.000 χλμ. στο κοντέρ. Λειτουργεί πολύ πλούσια, σαν να καταναλώνει σοβαρά καύσιμα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα με κοροϊδεύει από τον πίνακα οργάνων και νιώθω σαν να οδηγώ ένα άγριο άλογο – τραχύ ρελαντί, απώλεια ισχύος και τράνταγμα όταν προσπαθώ να επιταχύνω. Σκέφτομαι ότι είναι μια κακή βαλβίδα μπεκ ή ένα πρόβλημα μπεκ, έχει κανείς άλλος αντιμετωπίσει αυτόν τον εφιάλτη;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

Φίλε, αυτό ακούγεται άσχημο! Έχω κι εγώ ένα GT, και πέρασα κάτι παρόμοιο πριν από λίγο καιρό. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, τρομερή οικονομία καυσίμου, και ο κινητήρας απλά ένιωθε αργός. Έλεγξες τον αισθητήρα οξυγόνου ή ίσως και τα μπουζί; Δεν είμαι μηχανικός, αλλά είναι καθαρό το φίλτρο αέρα; Θα ξεκινούσα με τα βασικά πριν μπω στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αισθητήρας O2 και μπουζί, ε; Ενδιαφέρον. Πόσο άσχημη ήταν η οικονομία καυσίμου σας όταν είχατε αυτό το πρόβλημα; Και έβγαλε συγκεκριμένους κωδικούς; Έχω έναν σαρωτή, αλλά λίγη πραγματική εμπειρία θα ήταν χρυσός αυτή τη στιγμή πριν αρχίσω να πετάω ανταλλακτικά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ναι, η οικονομία καυσίμου ήταν απαράδεκτη! Δηλαδή, κωμικά κακή. Γέμιζα το ρεζερβουάρ κάθε δεύτερη μέρα. Ειλικρινά, δεν θυμάμαι τους ακριβείς κωδικούς, αλλά σίγουρα υπήρχαν αστοχίες ανάφλεξης και λειτουργούσε πλούσια. Αν έχεις παρόμοια συμπτώματα, θα σου συνιστούσα σοβαρά να το πας σε ένα συνεργείο. Θα έχουν τα σωστά εργαλεία για να το διαγνώσουν σωστά. Είναι καλύτερο από το να μαντεύεις και να καταλήγεις με έναν μεγαλύτερο λογαριασμό, πίστεψέ με!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη συμβουλή! Κατέληξα να ακολουθήσω την πρότασή σας και πήγα σε ένα αξιόπιστο συνεργείο. Είχες δίκιο – αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό μπεκ! 515€ αργότερα και τρέχει σαν όνειρο ξανά. Ευχαριστώ για τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: